Airbus SE

Airbus SE — это европейская транснациональная корпорация, специализирующаяся на проектировании, производстве и продаже гражданских и военных самолётов, вертолётов, космических аппаратов, а также предоставлении сопутствующих услуг. Штаб-квартира компании расположена в пригороде Тулузы (Франция) — Бланьяке. Airbus является одним из двух крупнейших в мире производителей авиалайнеров (наряду с американской Boeing) и крупнейшим в мире производителем вертолётов (через дочернее подразделение Airbus Helicopters). Компания также занимает ведущие позиции в области авиационного и космического оборудования, включая ракеты-носители и спутники.

История

Основание и ранние проекты (1960–1970-е)

Предпосылкой создания Airbus стало стремление европейских государств конкурировать с американскими авиапроизводителями (Boeing, McDonnell Douglas, Lockheed), которые доминировали на рынке гражданских самолётов. В 1965 году правительства Франции, Западной Германии и Великобритании начали переговоры о совместной разработке среднемагистрального авиалайнера. В 1967 году было подписано соглашение о создании консорциума, однако Великобритания вышла из проекта в 1969 году, сосредоточившись на собственном проекте BAC Three-Eleven.

Официальной датой основания Airbus считается 18 декабря 1970 года, когда была зарегистрирована компания Airbus Industrie — консорциум французской Aérospatiale и немецкой Deutsche Airbus. Первым самолётом, выпущенным под маркой Airbus, стал A300 — первый в мире двухдвигательный широкофюзеляжный самолёт. Его первый полёт состоялся 28 октября 1972 года. A300 отличался высокой топливной эффективностью и стал коммерчески успешным, особенно после энергетического кризиса 1973 года, когда авиакомпании стали искать более экономичные самолёты.

Развитие и расширение семейства (1980–1990-е)

В 1978 году был запущен проект A310 — укороченной версии A300 с улучшенной аэродинамикой. В 1980-х годах Airbus начал разработку семейства узкофюзеляжных самолётов A320, которое стало революционным благодаря внедрению электродистанционной системы управления (fly-by-wire) и общей кабины для всех моделей. Первый полёт A320 состоялся 22 февраля 1987 года. Семейство A320 (включая A318, A319, A320 и A321) стало самым продаваемым в истории гражданской авиации.

В 1990-е годы компания расширила линейку дальнемагистральными самолётами A330 и A340. Первый полёт A330 состоялся в 1992 году, A340 — в 1991 году. A340 был первым четырёхдвигательным самолётом Airbus, предназначенным для сверхдальних маршрутов.

Реструктуризация в единую компанию (2000-е)

В 2000 году произошла реструктуризация: партнёры по консорциуму (EADS — European Aeronautic Defence and Space Company, образованная из Aérospatiale-Matra, DASA и CASA) объединили свои активы, и Airbus стал единым юридическим лицом — Airbus SAS. В 2001 году была создана материнская компания EADS (с 2014 года — Airbus Group, ныне Airbus SE).

В 2005 году состоялся первый полёт A380 — самого большого пассажирского самолёта в мире (двухпалубный, вместимостью до 853 пассажиров). Проект оказался коммерчески неудачным из-за изменения рынка в сторону более экономичных двухдвигательных самолётов, и в 2021 году производство A380 было прекращено.

Современный этап (2010-е — настоящее время)

В 2013 году состоялся первый полёт A350 XWB — дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта, выполненного преимущественно из композитных материалов. A350 стал конкурентом Boeing 787 Dreamliner и Boeing 777X. В 2019 году Airbus запустил программу A321XLR — версию A321 с увеличенной дальностью полёта (до 8700 км), что позволило открыть новые маршруты.

В 2020 году в связи с пандемией COVID-19 и кризисом в авиационной отрасли Airbus сократил производство, но сохранил портфель заказов. В 2023 году компания объявила о планах по созданию водородного самолёта ZEROe к 2035 году.

Структура и подразделения

Airbus SE состоит из трёх основных бизнес-подразделений:

Airbus Commercial Aircraft

Главное подразделение, занимающееся проектированием, производством и продажей гражданских самолётов. Включает семейства:

• A220 (бывший Bombardier CSeries, приобретён в 2018 году) — узкофюзеляжный самолёт вместимостью 100–150 пассажиров.
• A320 Family (A318, A319, A320, A321) — узкофюзеляжные среднемагистральные самолёты.
• A330 — широкофюзеляжный среднемагистральный и дальнемагистральный самолёт.
• A350 — широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт.
• A380 — двухпалубный широкофюзеляжный самолёт (снят с производства).

Airbus Defence and Space

Подразделение, занимающееся военной авиацией, космическими системами и оборонными технологиями. Продукция включает:

• Военно-транспортные самолёты: A400M Atlas, C295, CN235.
• Истребители: Eurofighter Typhoon (совместно с другими европейскими партнёрами).
• Космические аппараты: спутники связи, навигации (Galileo), наблюдения, а также ракеты-носители Ariane 5 и Ariane 6 (совместно с ArianeGroup).
• Беспилотные летательные аппараты: Eurodrone.

Airbus Helicopters

Крупнейший в мире производитель вертолётов. Выпускает гражданские и военные модели, такие как H125 (AS350 Écureuil), H145, H160, H175, H225 (Super Puma). Подразделение также занимается техническим обслуживанием и модернизацией вертолётов.

Производственные мощности

Основные сборочные линии Airbus расположены:

• Тулуза (Франция) — сборка A320, A330, A350.
• Гамбург (Германия) — сборка A320, A321, A380 (до 2021 года).
• Севилья (Испания) — сборка A400M, C295, а также финальная сборка A330 MRTT.
• Мобил (Алабама, США) — сборка A220 и A320 для североамериканского рынка.
• Тяньцзинь (Китай) — сборка A320 для азиатского рынка (совместное предприятие с китайской AVIC).

Компания также имеет заводы по производству компонентов в Великобритании (крылья для A330 и A350), Германии (фюзеляжи), Франции (кабины, двигательные гондолы) и Испании (хвостовое оперение).

Продукция и конкуренция

Гражданская авиация

Основной конкурент Airbus на рынке гражданских самолётов — американская Boeing. Две компании делят рынок крупных авиалайнеров примерно поровну (по объёму поставок и заказов). В 2023 году Airbus поставил 735 самолётов, Boeing — 528. Основные конкурирующие пары:

• A320neo vs Boeing 737 MAX
• A330neo vs Boeing 787 Dreamliner
• A350 vs Boeing 777X

Военная авиация

На рынке военно-транспортных самолётов Airbus конкурирует с американскими Lockheed Martin (C-130J Super Hercules) и Boeing (C-17 Globemaster III), а также с российскими ОАК (Ил-76, Ан-124). В сегменте истребителей — с американскими Lockheed Martin (F-35) и российскими ОКБ Сухого (Су-57).

Космическая отрасль

В области космических запусков Airbus (через ArianeGroup) конкурирует с американской SpaceX, российской «Роскосмос» и китайской CASC.

Критика и инциденты

Airbus неоднократно подвергался критике в связи с инцидентами безопасности и коррупционными скандалами. В 2020 году компания заключила мировое соглашение с властями США, Франции и Великобритании, выплатив штрафы на сумму около 3,9 млрд евро за взятки и нарушения экспортного контроля при продажах самолётов в ряде стран (включая Индонезию, Шри-Ланку, Китай). В 2015 году катастрофа рейса Germanwings 9525 (A320) выявила проблемы с контролем доступа в кабину пилотов. В 2019 году после двух катастроф Boeing 737 MAX (не связанных с Airbus) компания усилила меры безопасности в своих самолётах.

Интересные факты

• Airbus является одним из крупнейших работодателей в Европе: по состоянию на 2023 год в компании работало около 134 000 человек.
• Самолёт A380 был настолько большим, что для его сборки потребовалось построить специальный сборочный цех в Тулузе, а также модифицировать аэропорты по всему миру для приёма этого самолёта.
• В 2021 году Airbus приобрел часть активов канадской Bombardier (программа CSeries), что позволило компании выйти в сегмент самолётов меньшей вместимости (100–150 мест).
• Компания активно инвестирует в технологии устойчивого авиационного топлива (SAF) и водородные двигатели, планируя запустить первый коммерческий водородный самолёт к 2035 году.

Источники

• Airbus Annual Report 2023
• «The Airbus Story» by John Newhouse (2007)
• FlightGlobal database (2020–2024)
• European Aviation Safety Agency (EASA) reports
• U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) filings (2020)