Аттракцион

Аттракцион — это сооружение, устройство или оборудование, предназначенное для развлечения посетителей в парках культуры и отдыха, на ярмарках, в развлекательных центрах и на массовых мероприятиях. Основной целью аттракциона является создание у пользователя острых ощущений, эмоциональной встряски, веселья или эстетического удовольствия за счёт динамического движения, вращения, падения, ускорения, а также визуальных, звуковых и световых эффектов. Аттракционы классифицируются по принципу действия, степени опасности, возрастной категории и типу привода.

История

Прообразы современных аттракционов существовали ещё в древности. В средневековой Европе на ярмарках и народных гуляниях устанавливались качели, карусели, приводимые в движение мускульной силой человека или лошадей, а также «американские горки» — ледяные горки для катания на санях, впервые появившиеся в России в XVIII веке. В 1583 году во Франции были зафиксированы первые деревянные карусели с фигурами всадников.

Началом индустрии аттракционов в современном понимании считается вторая половина XIX века. В 1893 году на Всемирной выставке в Чикаго был представлен первый в мире колесо обозрения, спроектированное инженером Джорджем Феррисом. В 1884 году в США открылся первый парк аттракционов «Кони-Айленд», где были установлены механические карусели и первые «русские горки» (Roller coaster). В XX веке развитие технологий привело к появлению сложных электромеханических и гидравлических систем, а с 1970-х годов — компьютерного управления движением.

В СССР аттракционы активно развивались с 1930-х годов. В 1935 году в Москве открылся Центральный парк культуры и отдыха имени Горького, где были установлены первые советские карусели и колесо обозрения. В 1950–1980-х годах в СССР выпускались серийные аттракционы (например, «Сюрприз», «Вихрь», «Орбита») на заводах «Красный металлист» и «Строммашина». После распада СССР парк аттракционов в России обновлялся медленно, однако с 2000-х годов начался рост числа частных развлекательных центров и импортных установок.

Классификация

Аттракционы классифицируются по нескольким признакам.

По типу воздействия на посетителя

• Механические (динамические) — создают ускорение, вращение, подъём, падение, наклон. Примеры: «американские горки», центрифуги, маятниковые качели.
• Водные — связаны с движением по воде, брызгами, падениями в воду. Примеры: водные горки, «лодочки», «рафтинг».
• Экстремальные — вызывают сильный выброс адреналина за счёт резких перегрузок, высоты и скорости. Примеры: «свободное падение», «башня падения», «катапульта».
• Семейные (спокойные) — рассчитаны на посетителей всех возрастов, без резких движений. Примеры: колесо обозрения, «автодром», «цепочная карусель».
• Детские — малогабаритные, с низкой скоростью и безопасными ограничителями. Примеры: надувные батуты, «мини-поезда», «бассейны с шариками».
• Интерактивные (симуляторы) — имитируют движение с помощью VR-очков, подвижных платформ и видеопроекции. Примеры: 5D-кинотеатры, симуляторы полётов, «космические корабли».
• Световые и звуковые — не имеют движущихся частей, создают эффект за счёт освещения, лазеров, дыма и звука. Примеры: «комнаты страха», «лабиринты ужасов», «световые шоу».

По степени опасности (в РФ)

В России все аттракционы подлежат обязательной сертификации и классификации по ГОСТ Р 55512-2013 «Аттракционы. Классификация и общие требования безопасности». Выделяют четыре группы:

• Группа 1 (низкая опасность) — детские карусели, надувные батуты, игровые автоматы.
• Группа 2 (средняя опасность) — колесо обозрения, «автодром», «цепочные карусели».
• Группа 3 (высокая опасность) — «американские горки», центрифуги, «свободное падение».
• Группа 4 (особо высокая опасность) — экстремальные аттракционы с перегрузками более 4g, высотой подъёма более 50 м, скоростью более 100 км/ч.

Устройство и принцип работы

Большинство механических аттракционов состоит из следующих основных узлов:

• Несущая конструкция — металлический каркас (фермы, колонны, балки), обеспечивающий жёсткость и устойчивость. Изготавливается из стали или алюминиевых сплавов.
• Привод — электродвигатель, гидравлический или пневматический цилиндр, реже — двигатель внутреннего сгорания. Передаёт вращательное или поступательное движение на рабочие элементы.
• Рабочий орган — кабина, кресло, платформа, тележка, лодка, в которой находится посетитель. Может быть открытым или закрытым.
• Система управления — контроллер, программируемый логический контроллер (ПЛК) или компьютер, задающий режимы движения (скорость, ускорение, траекторию, продолжительность цикла). В современных аттракционах управление осуществляется с пульта оператора, а также дублируется аварийной системой остановки.
• Система безопасности — ремни, фиксаторы, датчики перегрузки, концевые выключатели, аварийные тормоза, системы блокировки при открытии дверей во время движения. На аттракционах с высотой подъёма более 10 м обязательны страховочные системы (например, гидравлические замки на ремнях).
• Энергоснабжение — электрическая сеть 220/380 В, реже — автономные генераторы.

Принцип работы динамических аттракционов основан на создании центробежной силы, ускорения свободного падения или инерции. Например, на «американских горках» тележка разгоняется за счёт потенциальной энергии, накопленной при подъёме на высоту, а затем преобразует её в кинетическую при спуске. В центрифугах вращение создаёт перегрузку, прижимающую посетителя к стенке.

Безопасность и регулирование

Безопасность аттракционов является предметом строгого государственного контроля. В России действует Технический регламент Евразийского экономического союза «О безопасности аттракционов» (ТР ЕАЭС 038/2016), вступивший в силу в 2018 году. Он устанавливает требования к проектированию, изготовлению, монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию. Каждый аттракцион должен иметь паспорт, сертификат соответствия и проходить ежегодное техническое освидетельствование аккредитованной организацией.

Основные риски при эксплуатации аттракционов включают:

• механические поломки (обрыв троса, разрушение каркаса);
• сбои в системе управления;
• ошибки оператора;
• нарушение правил поведения посетителями (например, расстёгивание ремней во время движения);
• неблагоприятные погодные условия (ветер, гроза, гололёд).

В случае аварии оператор обязан немедленно остановить аттракцион, эвакуировать посетителей и вызвать экстренные службы. Крупнейшие аварии на аттракционах в мире (например, обрушение колеса обозрения в Нью-Йорке в 1999 году, инцидент на «американских горках» в парке «Аква-Вентура» в Испании в 2018 году) привели к ужесточению норм безопасности.

Экономика и индустрия

Индустрия аттракционов является частью мировой индустрии развлечений. По данным Международной ассоциации парков развлечений и аттракционов (IAAPA), в 2019 году глобальный рынок парков аттракционов оценивался в 45 миллиардов долларов США. Крупнейшие операторы — компании Disney Parks, Universal Parks & Resorts, Merlin Entertainments, Six Flags. В России крупнейшие сети парков аттракционов — «Диснейленд» (не путать с Disney), «Парк Горького» (Москва), «Парк аттракционов» в Санкт-Петербурге, а также региональные парки в Казани, Екатеринбурге, Новосибирске.

Стоимость установки одного крупного аттракциона (например, «американских горок» высотой 30 м) может составлять от 5 до 50 миллионов рублей в зависимости от сложности, производителя и логистики. Окупаемость — от 3 до 7 лет. В России с 2010-х годов активно развиваются крытые парки аттракционов в торговых центрах, что позволяет работать круглый год.

Интересные факты

• Самое высокое колесо обозрения в мире — «Ain Dubai» (ОАЭ, высота 250 м), открытое в 2021 году.
• Самый быстрый «американские горки» — «Formula Rossa» в парке Ferrari World (Абу-Даби) разгоняется до 240 км/ч за 4,9 секунды.
• В России самый высокий аттракцион — «Свободное падение» в парке «Сочи Парк» (высота 60 м).
• Первый в мире аттракцион с виртуальной реальностью (VR) был запущен в 2015 году в парке «Six Flags Magic Mountain» (США).
• В СССР существовал уникальный аттракцион «Колесо обозрения» на ВДНХ (высота 50 м), работавший с 1954 по 1990 год.