Экспедиция на ледоколе Малыгин к Земле Франца-Иосифа¶

Экспедиция на ледоколе «Малыгин» к Земле Франца-Иосифа — комплексная морская научно-исследовательская операция, проведённая в 1931 году советскими и зарубежными учёными на борту парохода «Малыгин». Экспедиция стала одним из ключевых событий Второго Международного полярного года (1932–1933) и первой в истории советской Арктики попыткой масштабного международного сотрудничества в исследовании высоких широт, включавшей полёты дирижабля «Граф Цеппелин» во взаимодействии с ледоколом.

¶Предыстория и подготовка

Инициатива экспедиции исходила от Международной ассоциации по изучению Арктики (AEROARCTIC) и советского Всесоюзного арктического института (ВАИ). Основной задачей было комплексное изучение малоисследованного архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ), его гидрографии, гляциологии, метеорологии и геомагнитных полей. Дополнительным стимулом стало желание СССР продемонстрировать технические возможности освоения Северного морского пути.

В качестве судна был выбран ледокольный пароход «Малыгин» (бывший канадский «Bruce», построенный в 1912 году), который к тому времени уже имел опыт арктических рейсов, включая спасение экспедиции Умберто Нобиле в 1928 году. Капитаном назначили опытного полярника Владимира Воронина.

¶Состав и маршрут

В состав экспедиции вошли советские специалисты (гидрографы, геологи, метеорологи) и иностранные учёные — в частности, немецкий геофизик Курт Вегенер (брат Альфреда Вегенера) и американский океанограф Линкольн Эллсворт. Судно вышло из Архангельска в конце июля 1931 года.

Маршрут пролегал через Баренцево море к южным островам ЗФИ, с последующим обходом архипелага с севера. Ключевой особенностью стала координация с немецким дирижаблем LZ 127 «Граф Цеппелин», который стартовал из Ленинграда и должен был встретиться с судном в районе острова Гукера для совместных аэромагнитных съёмок.

¶Ключевые результаты

¶Гидрография и картография

Экспедиция уточнила координаты ряда островов, нанесла на карту новые проливы и отмели. Были проведены промеры глубин в проливах Британский Канал и Маркема, что позволило скорректировать навигационные карты для будущих проводок судов.

¶Гляциология

На острове Гукера и Земле Вильчека учёные впервые провели систематические замеры толщины ледникового щита методом сейсмозондирования (по инициативе Курта Вегенера). Полученные данные (мощность льда до 300 метров) легли в основу теорий о балансе массы арктических ледников.

¶Метеорология и геомагнетизм

Была развёрнута временная полярная станция на острове Рудольфа, работавшая в течение трёх недель. Собраны данные о температурных инверсиях, ветровом режиме и магнитных аномалиях, которые позже использовались для прогнозирования ледовой обстановки.

¶Взаимодействие с «Графом Цеппелином»

Встреча судна и дирижабля состоялась 27 июля 1931 года. С борта «Малыгина» были запущены радиозонды, а с дирижабля проведена аэрофотосъёмка северной части архипелага. Это был первый в истории случай совместной работы ледокола и летательного аппарата в полярных широтах.

¶Значение и последствия

Экспедиция «Малыгина» считается одной из самых успешных советских арктических операций межвоенного периода. Она доказала эффективность международного научного обмена в условиях политической изоляции СССР. Полученные данные ускорили создание постоянной сети полярных станций на ЗФИ (включая знаменитую станцию на острове Рудольфа, открытую в 1932 году).

Критики отмечали, что из-за жёсткого графика и ограниченного времени стоянок часть геологических образцов была собрана поверхностно, а магнитометрические измерения страдали от помех, вызванных корпусом судна. Тем не менее, методические наработки экспедиции использовались вплоть до 1950-х годов.

¶Источники

• Белов М. И. «История открытия и освоения Северного морского пути», т. 3, 1959.
• Визе В. Ю. «Моря Советской Арктики», 1948.
• Отчёты Всесоюзного арктического института за 1931 год.
• Материалы Международной ассоциации AEROARCTIC, Берлин, 1931.