Форт Турель¶

Форт Турель — это фортификационное сооружение, предназначенное для размещения артиллерийского орудия в бронированной вращающейся башне (турели), обеспечивающей круговой обстрел и защиту расчёта от огня противника. В более широком смысле термин может относиться к любому укреплённому пункту, оснащённому башенной артиллерийской установкой, часто в составе долговременной или полевой обороны. Форты Турель получили распространение в конце XIX — начале XX века как элемент береговой и сухопутной обороны, а также в качестве отдельных огневых точек.

¶История развития

¶Предпосылки появления

До середины XIX века артиллерийские орудия в крепостях размещались открыто на барбетах или в казематах, что ограничивало сектор обстрела и оставляло расчёт уязвимым для навесного огня и шрапнели. Развитие нарезной артиллерии и бронебойных снарядов в 1860-х годах потребовало создания защищённых позиций, способных выдерживать прямые попадания. Первые эксперименты с вращающимися башнями предпринял капитан британского флота Коулз, установивший в 1861 году бронированную башню на корабле «Ройял Соверен». Однако на суше подобные конструкции начали внедряться позднее.

¶Первые образцы

Первым сухопутным фортом с вращающейся бронебашней стал Форт Турель № 1 в системе обороны французского порта Шербур, построенный в 1870-х годах по проекту инженера Сере де Ривьера. Башня весом около 200 тонн вращалась на центральном штыре и вмещала два орудия калибра 155 мм. В России подобные сооружения начали возводить в 1880-х годах в рамках модернизации крепостей Кронштадта, Свеаборга и Владивостока. Наиболее известным стал форт «Тотлебен» (позднее — «Первомайский») в Кронштадте, оснащённый двумя башнями с 254-мм орудиями.

¶Расцвет в начале XX века

К началу Первой мировой войны форты Турель стали стандартным элементом береговой обороны многих стран. В Германии были построены форты в устье Эльбы и на острове Гельголанд, во Франции — в системе укреплений Вердена и Бельфора. В России в 1909–1914 годах по проекту инженера К. И. Величко возвели несколько фортов на подступах к Санкт-Петербургу, в том числе форт «Красная Горка», оснащённый 305-мм орудиями в башнях. В этот период бронебашни изготавливались из крупповской стали толщиной до 300 мм и приводились во вращение электромоторами или гидравликой.

¶Упадок и трансформация

После Первой мировой войны развитие авиации и танков сделало стационарные форты Турель уязвимыми для бомбардировок и обхода с тыла. Тем не менее, в 1930-х годах такие сооружения продолжали строиться в рамках линии Мажино (Франция) и линии Маннергейма (Финляндия). Во время Второй мировой войны форты Турель использовались в основном как береговые батареи, например, в Севастополе (30-я и 35-я батареи). После войны концепция форта Турель устарела, однако отдельные элементы — вращающиеся башни — применялись в танках и самоходных артиллерийских установках.

¶Устройство и конструкция

¶Основные элементы

Форт Турель включает следующие ключевые компоненты:

• Бронебашня — вращающаяся часть, изготовленная из литой или катаной брони. Внутри размещаются орудия, механизмы заряжания и наведения, а также места для расчёта.
• Центральный штырь — вертикальная ось, вокруг которой вращается башня. Часто штырь служил также каналом для подачи боеприпасов из подземного погреба.
• Подбашенное отделение — бетонированное или стальное помещение под башней, где располагались механизмы вращения, системы вентиляции, элеваторы для снарядов и зарядов.
• Командно-дальномерный пост — вынесенная точка наблюдения, связанная с башней телефонной или оптической связью, для корректировки огня.
• Подземные галереи — система ходов, соединяющих башню с казармами, складами боеприпасов, электростанцией и фильтро-вентиляционными установками.

¶Типы башен

По конструкции различают:

• Одноорудийные — устанавливались на небольших фортах или в качестве вспомогательных точек. Пример — 152-мм башня на форте «Красная Горка».
• Двухорудийные — наиболее распространённый тип, позволявший вести залповый огонь. Использовались на большинстве береговых батарей.
• Трёхорудийные — редкий тип, встречавшийся в некоторых французских фортах линии Мажино.
• Качающиеся башни — вариант, где башня не вращалась, а орудие поднималось и опускалось в бронированном колпаке (например, в системе Грузона).

¶Системы привода

Вращение башни осуществлялось:

• Ручным приводом — через систему зубчатых колёс и червячных передач. Требовал больших физических усилий и времени.
• Гидравлическим приводом — использовался в фортах конца XIX века, обеспечивал плавное вращение, но требовал сложной системы трубопроводов.
• Электрическим приводом — стал стандартом к началу XX века. Позволял вращать башню со скоростью до 3–5 градусов в секунду.

¶Применение

¶Береговая оборона

Основное назначение фортов Турель — защита морских портов, военно-морских баз и проливов от атак с моря. Орудия крупного калибра (от 203 до 406 мм) могли поражать броненосцы и крейсеры на дистанции до 20–30 км. Примеры: форты Кронштадта, Севастополя, Порт-Артура.

¶Сухопутная оборона

В сухопутных крепостях форты Турель использовались как опорные пункты, прикрывающие ключевые направления. Они вели огонь по наступающей пехоте и артиллерии, а также подавляли вражеские батареи. В линии Мажино такие форты сочетались с пулемётными бронеколпаками и противотанковыми заграждениями.

¶Полевая фортификация

В редких случаях вращающиеся башни устанавливались на железнодорожные платформы или бронепоезда, что позволяло быстро менять позицию. Однако такие конструкции не относились к стационарным фортам и классифицировались как бронепоезда.

¶Известные примеры

¶Форт «Тотлебен» (Россия)

Построен в 1896–1901 годах на острове Котлин в Финском заливе. Оснащён двумя двухорудийными башнями с 254-мм орудиями. Броня башен — 254 мм, бетонные стены — до 3 метров. Участвовал в обороне Ленинграда в 1941–1944 годах. В настоящее время — музей.

¶30-я береговая батарея (Севастополь)

Построена в 1912–1914 годах, модернизирована в 1930-х. Включала две вращающиеся башни с 305-мм орудиями. Во время Великой Отечественной войны вела огонь по немецким войскам до июня 1942 года, когда была захвачена после ожесточённого штурма. Восстановлена в 1950-х годах.

¶Форт «Шассенон» (Франция)

Входил в состав линии Мажино. Оснащён двумя двухорудийными башнями с 75-мм орудиями и одной башней с 135-мм гаубицами. В 1940 году выдержал несколько атак немецких войск, но был оставлен после капитуляции Франции.

¶Современное состояние

К концу XX века большинство фортов Турель были выведены из эксплуатации. Некоторые сохранились как музеи (например, форт «Тотлебен» в России, форт «Эбен-Эмаль» в Бельгии). Отдельные башни демонтированы и переплавлены. В России несколько фортов Турель находятся в ведении Министерства обороны и используются в качестве складов или учебных объектов. В 2020-х годах интерес к фортам Турель возродился в контексте реконструкции исторических укреплений и развития военно-исторического туризма.

¶Интересные факты

• Самая крупная башня форта Турель была установлена на форте «Красная Горка»: её вес превышал 800 тонн.
• В некоторых фортах использовались башни, снятые с затопленных или устаревших линкоров.
• В СССР в 1930-х годах разрабатывались проекты фортов Турель с подземными железнодорожными путями для подачи боеприпасов.
• В Финляндии на линии Маннергейма использовались компактные башни от устаревших броненосцев, установленные на бетонные основания.