Hudong-Zhonghua Shipbuilding

Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. — китайская судостроительная компания, одно из крупнейших государственных судостроительных предприятий Китая. Специализируется на строительстве крупнотоннажных гражданских и военных судов, включая контейнеровозы, танкеры для сжиженного природного газа (СПГ), суда для перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ), а также корабли для Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК). Входит в состав государственной судостроительной корпорации China State Shipbuilding Corporation (CSSC).

История

Компания была основана в 2001 году в результате слияния двух исторических судостроительных заводов в Шанхае: Hudong Shipyard (основан в 1928 году) и Zhonghua Shipyard (основан в 1926 году). Оба предприятия имели богатую историю строительства кораблей для китайского флота, включая ремонт и модернизацию судов во время Второй мировой войны и послевоенный период.

В 2001 году, в рамках реформы государственного судостроительного сектора Китая, заводы были объединены в единую компанию Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. В 2008 году компания вошла в состав China State Shipbuilding Corporation (CSSC) — крупнейшей государственной судостроительной корпорации Китая, созданной для консолидации активов отрасли.

В 2010-х годах компания активно развивала технологии строительства судов для перевозки сжиженного газа, став одним из немногих в мире производителей крупнотоннажных СПГ-танкеров. В 2019 году, после слияния CSSC с China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), компания осталась в составе укрупнённой корпорации.

Деятельность и специализация

Hudong-Zhonghua Shipbuilding является одним из ведущих мировых производителей судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) и сжиженного нефтяного газа (СНГ). Компания также строит крупные контейнеровозы, балкеры, танкеры для нефтепродуктов, а также военные корабли, включая эсминцы, фрегаты и десантные корабли.

Гражданское судостроение

Основная продукция гражданского сектора:

• СПГ-танкеры — суда для перевозки сжиженного природного газа. Компания является одним из немногих в мире производителей крупнотоннажных СПГ-танкеров (вместимостью от 140 000 до 174 000 м³). В 2020-х годах компания начала строительство СПГ-танкеров нового поколения с улучшенными характеристиками по энергоэффективности и снижению выбросов.
• СНГ-танкеры — суда для перевозки сжиженного нефтяного газа. Компания строит танкеры вместимостью от 40 000 до 80 000 м³.
• Контейнеровозы — крупные суда для перевозки контейнеров, включая суда вместимостью до 15 000 TEU (двадцатифутовых эквивалентов).
• Балкеры — суда для перевозки насыпных грузов (руда, уголь, зерно). Компания строит балкеры дедвейтом до 200 000 тонн.
• Танкеры для нефтепродуктов — суда для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.

Военное судостроение

Hudong-Zhonghua Shipbuilding участвует в строительстве кораблей для ВМС НОАК. Среди известных проектов — эсминцы типа 052D (Luyang III), фрегаты типа 054A (Jiangkai II), а также десантные корабли типа 071 (Yuzhao) и типа 075 (Yushen). Компания также строила корабли для иностранных заказчиков, включая патрульные катера и корветы.

Технологии и инновации

Компания активно внедряет современные технологии судостроения, включая:

• Мембранные системы хранения СПГ — технология, используемая для строительства танкеров-газовозов. Компания освоила производство мембранных систем типа GTT (Gaztransport & Technigaz) и разрабатывает собственные решения.
• Цифровое проектирование — использование CAD/CAM-систем для проектирования корпусов и систем судов, а также симуляция ходовых качеств.
• Энергоэффективные двигатели — применение двухтопливных двигателей (LNG-ready) и систем рекуперации энергии для снижения расхода топлива и выбросов CO₂.
• Автоматизация сварки — внедрение роботизированных сварочных комплексов для повышения качества и скорости сборки корпусов.

Производственные мощности

Основные производственные площадки компании расположены в Шанхае (районы Пудун и Чансин). Суммарная мощность верфей позволяет ежегодно спускать на воду до 20 крупнотоннажных судов. Крупнейший сухой док компании способен принимать суда длиной до 400 метров и шириной до 70 метров.

Крупные проекты и заказы

• СПГ-танкеры для «Ямал СПГ» — в 2010-х годах компания построила серию СПГ-танкеров ледового класса для проекта «Ямал СПГ» (Россия). Суда были спроектированы для работы в условиях Арктики и имели ледовый класс Arc7.
• Контейнеровозы для COSCO — в 2020-х годах компания построила серию контейнеровозов вместимостью 15 000 TEU для китайской судоходной компании COSCO.
• Десантные корабли типа 075 — строительство крупных десантных кораблей для ВМС НОАК, способных нести вертолёты и десантные катера.

Международное сотрудничество

Компания сотрудничает с иностранными заказчиками и поставщиками. В частности, она поставляла суда для российских проектов (например, «Ямал СПГ»), а также для судоходных компаний из Европы, Азии и Ближнего Востока. В 2020-х годах компания заключила контракты на строительство СПГ-танкеров для катарской компании QatarEnergy.

Критика и вызовы

Как и другие китайские судостроительные компании, Hudong-Zhonghua Shipbuilding сталкивается с критикой со стороны западных стран за возможное использование технологий двойного назначения и строительство военных кораблей для ВМС НОАК. Также отмечаются проблемы с качеством некоторых серийных судов, хотя в целом компания считается надёжным производителем.

Интересные факты

• Компания является одним из немногих в мире производителей крупнотоннажных СПГ-танкеров, наряду с южнокорейскими компаниями Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
• В 2021 году компания спустила на воду крупнейший в мире СПГ-танкер вместимостью 174 000 м³.
• На верфях компании строятся корабли для китайской программы освоения Арктики.

Источники

• Официальный сайт Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.
• China State Shipbuilding Corporation (CSSC) — годовые отчёты и пресс-релизы.
• Журнал «Судостроение» (Shipbuilding), статьи о китайском судостроении.
• Jane’s Defence Weekly — обзоры военного судостроения Китая.
• Отчёты Международной ассоциации судостроителей (IACS).