Hughes AH-64 Apache

Hughes AH-64 Apache — это американский ударный вертолёт, разработанный компанией Hughes Helicopters (позже — McDonnell Douglas, ныне — Boeing). Предназначен для поражения бронированной техники, живой силы противника, укреплённых объектов и воздушных целей, а также для ведения разведки и огневой поддержки сухопутных подразделений. Относится к классу ударных вертолётов (attack helicopter) и является основным боевым вертолётом Армии США с середины 1980-х годов.

История создания

Предпосылки и конкурс

В 1972 году Армия США инициировала программу Advanced Attack Helicopter (AAH) для замены устаревшего вертолёта AH-1 Cobra. Требовалась машина с высокой скоростью, манёвренностью, возможностью круглосуточного боевого применения и мощным вооружением, способная уничтожать советские основные танки (Т-62, Т-64, Т-72) в условиях Центральной Европы. Основной угрозой считалось массированное наступление бронетанковых сил Организации Варшавского договора.

В конкурсе участвовали пять компаний: Bell Helicopter, Boeing Vertol, Hughes Helicopters, Lockheed и Sikorsky. В 1973 году были отобраны два финалиста — Bell (модель YAH-63) и Hughes (модель YAH-64). После серии сравнительных испытаний, включавших оценку лётных характеристик, живучести, точности стрельбы и стоимости, в декабре 1976 года победителем была признана машина Hughes.

Разработка и первые полёты

Первый полёт прототипа YAH-64 состоялся 30 сентября 1975 года. В ходе доводки вертолёт получил ряд существенных изменений: усиленное бронирование, новый двигатель T700-GE-700, модернизированную систему управления огнём и усовершенствованный прицельный комплекс. В 1981 году вертолёт был принят на вооружение под обозначением AH-64A Apache. Первые серийные машины начали поступать в войска в 1984 году.

Производство и модернизации

В 1984 году компания Hughes Helicopters была куплена McDonnell Douglas, а в 1997 году McDonnell Douglas объединилась с Boeing. С 1997 года производством и модернизацией Apache занимается Boeing. Всего выпущено более 2400 вертолётов всех модификаций.

Основные модификации:

• AH-64A — базовая версия (1984–1997).
• AH-64B — проект для морской пехоты (не реализован).
• AH-64C — промежуточная модификация с обновлённой авионикой (не строилась серийно).
• AH-64D Apache Longbow — модернизация с радиолокационной станцией (РЛС) Longbow на мачте несущего винта, системой управления огнём AN/APG-78, новыми двигателями T700-GE-701C (позже — 701D) и цифровой системой управления. Принят на вооружение в 1997 году.
• AH-64E Guardian — новейшая версия (с 2011 года) с улучшенными двигателями (T700-GE-701D), усиленной трансмиссией, модернизированной РЛС, возможностью управления беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и интеграцией в единую сеть боевого управления.

Конструкция

Планер и силовая установка

AH-64 Apache — двухместный вертолёт классической схемы с четырёхлопастным несущим и четырёхлопастным рулевым винтами. Фюзеляж — полумонокок из алюминиевых сплавов и композитных материалов. Кабина экипажа — тандемная: в переднем кресле размещается оператор вооружения (стрелок), в заднем — пилот. Оба кресла имеют бронезащиту (кевларовые и алюминиевые панели), а также прозрачные пулестойкие стёкла.

Силовая установка состоит из двух турбовальных двигателей General Electric T700. На AH-64A/D устанавливались двигатели T700-GE-701C мощностью по 1890 л. с. каждый, на AH-64E — T700-GE-701D мощностью по 2000 л. с. Двигатели расположены по бокам фюзеляжа, оснащены системой защиты от пыли и посторонних предметов. Топливные баки — самогерметизирующиеся, заполнены пенополиуретаном для предотвращения взрыва при пробое.

Бронезащита и живучесть

Вертолёт имеет высокую боевую живучесть:

• Кабина выдерживает попадание бронебойных пуль калибра 7,62 мм и 12,7 мм (в критические зоны — до 23 мм).
• Лопасти несущего винта — из композитных материалов, способны выдерживать попадание 23-мм снарядов.
• Трансмиссия и системы управления — дублированы, с гидравлическими и механическими резервными контурами.
• Система пожаротушения автоматическая.

Бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО)

Apache оснащён комплексом прицельно-навигационного оборудования:

• Прицельная система TADS/PNVS (Target Acquisition and Designation System / Pilot Night Vision System) — включает телевизионную камеру, тепловизор, лазерный дальномер-целеуказатель. Позволяет обнаруживать и распознавать цели днём и ночью, в сложных метеоусловиях.
• РЛС Longbow (на AH-64D/E) — миллиметровая радиолокационная станция на мачте несущего винта, обеспечивающая обнаружение целей на дальности до 8 км, сопровождение до 256 целей и одновременную атаку до 16. РЛС способна работать в режиме «земля-воздух» и «воздух-воздух».
• Система управления огнём — интегрирована с РЛС и TADS, автоматически рассчитывает баллистику и выдаёт команды на пуск ракет.
• Навигационное оборудование — инерциальная навигационная система (ИНС), спутниковая навигация (GPS), радиовысотомер.
• Системы связи — УКВ/КВ радиостанции, система передачи данных Link 16 (на AH-64E).

Вооружение

Основное вооружение AH-64 включает:

Противотанковое

• AGM-114 Hellfire — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» с полуактивной лазерной (SAL) или миллиметровой радиолокационной (RF) головкой самонаведения. Дальность до 8–11 км. Способна пробивать броню современных танков (до 1000 мм гомогенной брони). На AH-64D/E возможно применение ракет Hellfire с РЛС-наведением (Longbow Hellfire).
• BGM-71 TOW — на ранних AH-64A (до внедрения Hellfire) могла устанавливаться пусковая установка для ракет TOW (дальность до 3,75 км). В современных модификациях не используется.

Неуправляемое

• Hydra 70 — 70-мм неуправляемые авиационные ракеты (НАР) в контейнерах M261 (по 19 ракет). Применяются для поражения живой силы, лёгкой бронетехники и укреплений.
• APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System) — модернизированные НАР Hydra 70 с лазерным наведением (дальность до 5 км).

Пушечное

• M230 Chain Gun — 30-мм автоматическая пушка с вращающимся блоком стволов (цепочечный механизм). Установлена под фюзеляжем, боекомплект — 1200 снарядов. Скорострельность — 625 выстрелов в минуту. Эффективна против лёгкой бронетехники, автомобилей и живой силы.

Воздушный бой

• AIM-92 Stinger — ракета класса «воздух-воздух» с инфракрасным наведением. Устанавливается на пилонах (до 4 ракет). Применяется для самообороны от вертолётов и самолётов противника.

Боевое применение

США и союзники

AH-64 Apache активно применялся в ряде вооружённых конфликтов:

• Вторжение США в Панаму (1989) — ограниченное применение для огневой поддержки.
• Война в Персидском заливе (1990–1991) — массовое применение: вертолёты AH-64 уничтожили сотни иракских танков, БМП и укреплений. 17 января 1991 года Apache нанесли первый удар по иракским РЛС, открыв путь для авиации.
• Война в Ираке (2003–2011) — Apache использовались для поддержки наземных войск, уничтожения бронетехники и точечных ударов. В ходе боя под Эн-Насирией (2003) вертолёты понесли потери от зенитного огня и стрелкового оружия.
• Война в Афганистане (2001–2021) — Apache применялись для уничтожения укрытий, пещер и огневых точек талибов (организация признана террористической и запрещена в РФ). Из-за отсутствия у противника тяжёлой бронетехники основной задачей стала огневая поддержка.
• Гражданская война в Йемене (с 2014) — Apache, используемые Саудовской Аравией и ОАЭ, применялись против хуситов.
• Война в Сирии (с 2011) — ограниченное применение турецкими и американскими силами.

Другие страны

Apache эксплуатируется более чем в 15 странах, включая Великобританию, Израиль, Нидерланды, Японию, Южную Корею, Саудовскую Аравию, Египет, Индию. Каждая страна проводит собственную модернизацию и адаптацию под местные условия.

Критика и недостатки

• Высокая стоимость — стоимость AH-64E достигает 50–60 млн долларов за единицу, эксплуатационные расходы также значительны.
• Уязвимость к ПЗРК и ЗРК — несмотря на бронирование, Apache уязвим для переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) типа «Стрела-2», «Игла», «Стингер» и малокалиберных зенитных орудий. В Ираке и Афганистане зафиксированы потери от огня стрелкового оружия и ПЗРК.
• Ограниченная манёвренность на малых высотах — Apache не предназначен для длительного висения вблизи земли, что снижает эффективность в городских боях.
• Сложность обслуживания — высокая степень автоматизации и электроники требует квалифицированного персонала и развитой инфраструктуры.

Интересные факты

• Название «Apache» выбрано по предложению компании Hughes в честь индейского племени апачи. Названия вертолётов Армии США традиционно берутся из культуры коренных народов Америки.
• AH-64 Apache стал первым вертолётом в мире, оснащённым цифровой системой управления огнём и интегрированным прицельно-навигационным комплексом.
• В 2003 году в ходе вторжения в Ирак вертолёт AH-64D сбил иракский МиГ-21 ракетой Stinger — первый случай воздушной победы вертолёта над самолётом в истории.
• Максимальная перегрузка, которую может выдержать Apache — +3,5g (положительная) и -0,5g (отрицательная), что ограничивает его манёвренность по сравнению с истребителями.

Источники

• Boeing AH-64 Apache. Boeing Defense, Space & Security.
• Apache AH-64. Army Technology.
• AH-64 Apache Attack Helicopter. Military.com.
• Jane’s All the World’s Aircraft 2020–2021.
• «Вертолёты мира» / под ред. В. Е. Ильина. — М.: АСТ, 2005.
• «Боевые вертолёты» / А. В. Лаврентьев. — М.: Эксмо, 2012.