Hyundai Santa Fe — история и поколения¶

Hyundai Santa Fe — среднеразмерный кроссовер (в первых поколениях — полноразмерный внедорожник) южнокорейской компании Hyundai Motor Company. Модель выпускается с 2000 года, названа в честь города Санта-Фе в штате Нью-Мексико (США). Автомобиль стал первой моделью Hyundai в сегменте SUV и на протяжении более чем двух десятилетий остаётся одной из ключевых моделей бренда на мировом рынке, включая российский.

¶История и поколения

¶Первое поколение (SM, 2000–2006)

Hyundai Santa Fe дебютировала в 2000 году на базе платформы, родственной седану Hyundai Sonata. Автомобиль имел несущий кузов, независимую подвеску всех колёс и рамную конструкцию лишь частично (лонжероны интегрированы в кузов). Дизайн разрабатывался под руководством главного стилиста Hyundai, отличался округлыми формами и высокой линией крыши.

Первое поколение предлагалось с бензиновыми двигателями объёмом 2,4 и 2,7 литра, а также с дизельным мотором 2,0 CRDi. Привод — передний или подключаемый полный (система BorgWarner). В 2003 году модель подверглась рестайлингу: изменились оптика, решётка радиатора и материалы отделки салона. На базе первого Santa Fe построен рамный внедорожник Hyundai Terracan.

¶Второе поколение (CM, 2006–2012)

В 2006 году вышло второе поколение, построенное на новой платформе. Автомобиль стал крупнее, получил более современную независимую подвеску и расширенный список электронных помощников. Линейка двигателей включала бензиновые агрегаты 2,4 и 2,7 литра (позже — 2,4 Theta II), а также дизели 2,2 CRDi. В 2010 году проведён рестайлинг, изменивший внешность в сторону более угловатого «фирменного» стиля Hyundai. На этой же платформе создан Kia Sorento первого поколения.

¶Третье поколение (DM, 2012–2018)

Третье поколение, представленное в 2012 году на Нью-Йоркском автосалоне, ознаменовало переход к фирменному стилю «Fluidic Sculpture» («текучая скульптура»). Автомобиль получил более спортивный силуэт, увеличенную колёсную базу и новый салон с улучшенными материалами. В гамме двигателей появились бензиновый 2,4 GDI и турбированный 2,0 T-GDI, а также дизель 2,2 CRDi. В 2015 году проведён рестайлинг: изменены передняя часть, решётка радиатора и оптика. С 2016 года модель оснащалась системой полного привода HTRAC с электронным управлением распределением момента.

¶Четвёртое поколение (TM, 2018–2023)

В 2018 году дебютировало четвёртое поколение Santa Fe. Автомобиль перешёл на новую модульную платформу, получил более строгий и «внедорожный» дизайн с вертикальными светодиодными ходовыми огнями. В моторную гамму вошли бензиновые двигатели 2,4 и 2,5 T-GDI, дизели 2,2 CRDi, а также гибридные и подключаемые гибридные версии. В 2020 году проведён рестайлинг, изменивший переднюю оптику и решётку радиатора. Четвёртое поколение отличалось богатым оснащением: проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, панорамная камера.

¶Пятое поколение (MX5, с 2023)

В 2023 году представлено пятое поколение модели. Автомобиль полностью переработан: изменён дизайн в сторону более плавных линий, увеличены габариты, салон получил два больших дисплея (панель приборов и мультимедиа объединены в единый блок). Пятое поколение предлагается с бензиновыми турбомоторами 2,5 T-GDI, гибридными установками и дизелем 2,2 CRDi. Впервые в истории модели появилась версия с удлинённой колёсной базой для рынка Китая. На части рынков модель продаётся под названием Hyundai Santa Fe, в Китае — как Hyundai Santa Fe XL.

¶Конструкция и технические особенности

Все поколения Santa Fe используют несущий кузов и независимую подвеску всех колёс (спереди — McPherson, сзади — многорычажная). Полный привод реализован через муфту подключения задней оси (в первых поколениях — вискомуфта, затем — электронно-управляемая муфта BorgWarner или Magna). Начиная с третьего поколения применяется система HTRAC, позволяющая перераспределять крутящий момент между осями в зависимости от режима движения.

Двигатели — рядные четырёхцилиндровые, бензиновые и дизельные, с турбонаддувом (в последних поколениях). Коробки передач — механические (ранние поколения), автоматические гидромеханические (4-, 5-, 6-ступенчатые) и роботизированные с двойным сцеплением (7- и 8-ступенчатые). В гибридных версиях используется автоматическая трансмиссия с электромотором-генератором.

¶Продажи и положение на рынке

Hyundai Santa Fe — одна из самых продаваемых моделей Hyundai в США и Европе. В России модель официально продавалась с 2001 года и пользовалась устойчивым спросом. Автомобиль конкурирует с такими моделями, как Toyota Highlander, Kia Sorento, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Outlander, а также с европейскими кроссоверами (Volkswagen Tiguan Allspace, Skoda Kodiaq). По данным аналитических агентств, в России Santa Fe регулярно входила в топ-10 самых продаваемых кроссоверов среднего размера.

В 2022 году, после начала полномасштабных событий на Украине и введения санкций, компания Hyundai приостановила производство и официальные продажи в России. Завод в Санкт-Петербурге был законсервирован, а затем продан. Несмотря на это, на вторичном рынке модель остаётся востребованной.

¶Критика и надёжность

Автомобиль в целом получал положительные отзывы за просторный салон, хорошую шумоизоляцию (в поздних поколениях) и богатое оснащение. К недостаткам первых поколений относили недостаточную жёсткость кузова на кручение и слабую антикоррозионную стойкость. Второе поколение критиковали за валкость в поворотах и неинформативное рулевое управление. Третье и четвёртое поколения отмечались как более сбалансированные, однако владельцы сообщали о проблемах с роботизированными коробками передач на ранних версиях и с системой полного привода при интенсивной эксплуатации. Дизельные двигатели 2,2 CRDi (особенно четвёртого поколения) считаются надёжными, но требуют качественного топлива и своевременного обслуживания.

¶В России

В России Hyundai Santa Fe продавалась с 2001 года. Автомобиль собирался на заводе «ТагАЗ» (первое поколение) и поставлялся из Кореи и Чехии (поздние поколения). Модель пользовалась популярностью благодаря сочетанию цены, оснащения и приспособленности к российским дорогам. После ухода официального импортёра в 2022 году автомобиль продолжает поставляться по параллельному импорту, однако гарантийное обслуживание ограничено.

¶Примечания

Статья составлена на основе открытых данных о модели Hyundai Santa Fe, включая официальные пресс-релизы Hyundai Motor Company, материалы автомобильных изданий (Autoreview, За рулём, Motor.ru) и данные аналитических агентств (Автостат).