Открытие капота ВАЗ-2114¶
Открытие капота на ВАЗ-2114 — операция по разблокировке и подъёму передней крыши кузова автомобиля ВАЗ-2114 (семейство «Самара-2», выпускавшегося на Волжском автомобильном заводе в 2003—2013 годах) для доступа к двигателю и агрегатам моторного отсека. Капот удерживается двумя замками: основным (центральным) и дополнительным (аварийным), а поднимается на газовых упорах.
¶Устройство механизма
Капот ВАЗ-2114 фиксируется в закрытом положении двумя замками, расположенными на передней панели кузова:
- Основной замок — центральный, управляется из салона рычагом;
- Дополнительный (аварийный) замок — предотвращает самопроизвольное открытие при отказе основного, расположен под решёткой радиатора и открывается вручную после отпускания основного замка.
Замок соединён с рычагом в салоне тросом. При подъёме капот удерживают два газовых упора, закреплённые по бокам моторного отсека. Упоры обеспечивают плавный подъём и удержание крыши в открытом положении без дополнительной фиксации.
¶Порядок открытия
¶Подготовка
- Установить автомобиль на ровной площадке, затормозить стояночным тормозом.
- Выключить зажигание и снять ключ с замка.
- Убедиться, что передние пассажирские двери открыты — рычаг открывания капота расположен в салоне, слева от рулевой колонки, под панелью приборов.
¶Основное открытие
- Потянуть рычаг открывания капота на себя. В этот момент основной замок разблокируется, а капот под действием пружины приподнимается на 3—5 см, образуя зазор между крылом и капотом.
- Выйти из автомобиля, подойти к передней части, просунуть пальцы в зазор под капотом (или в прорезь решётки радиатора) и найти защёлку дополнительного замка.
- Сдвинуть защёлку влево (по направлению к левому крылу) или вверх — в зависимости от исполнения замка.
- Поднять капот, преодолевая сопротивление газовых упоров.
¶Удержание в открытом положении
Газовые упоры удерживают капот в открытом состоянии автоматически. Дополнительная страховочная стойка на ВАЗ-2114 не предусмотрена конструктивно. При неисправных упорах (утечка газа, износ штоков) капот необходимо подпирать деревянной рейкой или специальной стойкой, устанавливаемой в предусмотренное отверстие в кронштейне.
¶Возможные неисправности и их устранение
| Неисправность | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Рычаг в салоне не открывает капот | Обрыв или ослабление троса | Заменить трос привода замка |
| Капот открывается, но не фиксируется в приподнятом положении | Неисправные газовые упоры | Заменить упоры (парой) |
| Требуется усилие для открытия | Замок заклинило, коррозия | Смазать замок, защёлку |
| Капот самопроизвольно открывается на ходу | Неполная фиксация дополнительного замка | Проверить и отрегулировать замки |
¶Замена газовых упоров
Газовые упоры капота ВАЗ-2114 — расходные элементы, ресурс их ограничен (обычно 3—5 лет). Замена производится без инструмента: снимается старый упор (расшатывается и стягивается со шарнирных пальцев), устанавливается новый. Менять упоры рекомендуется парой, чтобы обеспечить равномерное усилие.
¶Замена троса привода замка
Трос привода замка капота выходит из строя по причине перетирания в оболочке или обрыва окалины. Замена выполняется в следующей последовательности:
- Снять нижнюю защитную накладку панели приборов слева от рулевой колонки.
- Отсоединить трос от рычага открывания.
- Отсоединить трос от замка капота в моторном отсеке.
- Установить новый трос, отрегулировать натяжение и ход рычага.
¶Регулировка замков
После замены троса или при перекосе капота относительно крыльев выполняется регулировка замков. Основной замок регулируется смещением кронштейна крепления, дополнительный — подгибкой защёлки или смещением кронштейна. Правильная регулировка обеспечивает ровные зазоры между капотом и крыльями по всему периметру и лёгкое срабатывание замков.
¶Техника безопасности
При работе с открытым капотом необходимо учитывать:
- Двигатель и выпускной коллектор остывают длительное время — прикасаться к ним сразу после остановки двигателя опасно ожогами.
- Газовые упоры находятся под высоким давлением — повреждать, нагревать или разбирать их нельзя.
- При подъёме капота не следует вставлять руки в зазор между капотом и кузовом в момент срабатывания замка.
- Перед обслуживанием электрооборудования моторного отсека необходимо отсоединить клемму аккумулятора.
¶Интересные факты
ВАЗ-2114 является модернизацией ВАЗ-21094 («девятки») с новой передней частью кузова. Механизм открытия капота на «Самаре-2» унаследован от предшественника, но получил более надёжные газовые упоры вместо пружинных фиксаторов, применявшихся на ранних моделях ВАЗ.
Источники:
- Руководство по эксплуатации ВАЗ-2114, Волжский автомобильный завод
- Каталог запчастей ВАЗ-2114 (ЛАДА-ОРИГИНАЛ)
- Автомобиль ВАЗ-2114. Устройство и ремонт. Издательство «За рулём»