Раймонд Анвин

Раймонд Анвин — британский архитектор, градостроитель и теоретик, один из основоположников движения «город-сад» и пионеров концепции планировочного района (neighbourhood unit). Наиболее известен как генеральный планировщик первого в мире города-сада Лечворта (1903) и автор теоретических работ, заложивших основы современного районного планирования и малоэтажной пригородной застройки.

Биография

Раймонд Анвин родился 2 ноября 1863 года в Уитли, графство Йоркшир, в семье Уильяма Анвина, владельца текстильной фабрики. С юных лет проявил интерес к архитектуре, но не получил формального архитектурного образования. В 1880-х годах работал чертёжником и помощником архитектора в различных фирмах, в том числе в бюро Джона Смита в Манчестере. В 1890 году женился на Этель Уилер, которая оказывала значительное влияние на его социальные взгляды.

В 1896 году Анвин переехал в Лондон, где начал сотрудничество с архитектором Барри Паркером. Их партнёрство продлилось более двух десятилетий и стало одним из самых плодотворных в истории британского градостроительства. В 1901 году Анвин и Паркер основали архитектурную мастерскую в Летчуэрте, а в 1902 году опубликовали книгу «The Art of Building a Home» («Искусство строительства дома»), в которой изложили принципы функционального и эстетичного жилого строительства.

В 1912 году Анвин был назначен главным архитектором-планировщиком при британском правительстве, а в 1914 году стал президентом Королевского института британских архитекторов (RIBA). В 1915 году он основал журнал «Town Planning Review» и стал его первым редактором. После Первой мировой войны Анвин активно участвовал в разработке программ социального жилья, в том числе в рамках Закона о жилищном строительстве 1919 года. В 1920-х годах консультировал правительства ряда стран, включая СССР, по вопросам городского планирования. Умер 29 июня 1940 года в Лондоне.

Вклад в градостроительство

Концепция города-сада

Анвин был одним из главных практических реализаторов идей Эбенизера Говарда, изложенных в книге «Города-сады будущего» (1898). В 1903 году Говард, Анвин и Паркер основали компанию First Garden City Ltd. для строительства первого города-сада — Лечворта (графство Хартфордшир). Анвин разработал генеральный план города, который предусматривал:

• Радиально-кольцевую структуру с центральным парком и общественными зданиями (ратуша, библиотека, музей).
• Зелёный пояс вокруг города, отделяющий его от сельской местности.
• Малоэтажную застройку (преимущественно 2-3 этажа) с большими садами при каждом доме.
• Разделение транспортных потоков и пешеходных дорожек.
• Локальные центры обслуживания (школы, магазины, церкви) в радиусе 10-15 минут ходьбы от жилых кварталов.

Лечворт стал прототипом для многих городов-садов по всему миру, включая Велвин-Гарден-Сити (Великобритания, 1920), Хеллесю (Германия, 1909) и Красносельский (Россия, 1920-е).

Планировочный район (neighbourhood unit)

В 1909 году Анвин опубликовал книгу «Town Planning in Practice» («Градостроительство на практике»), в которой впервые сформулировал концепцию планировочного района (neighbourhood unit). Согласно этой концепции, город должен делиться на самодостаточные жилые единицы площадью около 200-400 акров (80-160 гектаров), каждая из которых:

• Имеет собственный центр с начальной школой, магазинами, парком и общественным зданием.
• Ограничена главными дорогами, которые не пересекают её внутреннее пространство.
• Рассчитана на 5-10 тысяч жителей.
• Обеспечивает пешеходную доступность всех объектов повседневного пользования (не более 10-15 минут ходьбы).

Эта концепция легла в основу многих проектов социального жилья в Великобритании после Первой мировой войны, в частности, в пригородах Лондона (Хампстед-Гарден-Субурб, 1907) и в городах-спутниках (Уэлвин-Гарден-Сити, 1920).

Малоэтажная застройка и стандартизация

Анвин выступал против высотного строительства, считая его негуманным и неэффективным. Он отстаивал принцип малоэтажной застройки (2-3 этажа) с обязательным наличием частного сада. В 1912 году он разработал типовые проекты жилых домов для рабочих, которые отличались:

• Эргономичностью — компактные планировки с минимальными коридорами.
• Экономичностью — использование стандартных строительных материалов (кирпич, черепица, дерево).
• Эстетикой — элементы традиционной английской архитектуры (скатные крыши, эркеры, кирпичные фасады).

Эти проекты были широко использованы при строительстве муниципального жилья в Великобритании в 1920-1930-х годах.

Теоретические работы

Основные труды Анвина:

• «The Art of Building a Home» (1902, совместно с Барри Паркером) — практическое руководство по проектированию жилых домов.
• «Town Planning in Practice» (1909) — первое систематическое изложение принципов градостроительства, включая концепцию планировочного района.
• «The Practice of Town Planning» (1911) — дополненное издание, содержащее анализ зарубежного опыта (Германия, США, Франция).
• «Nothing Gained by Overcrowding» (1912) — памфлет, в котором Анвин доказывал экономическую неэффективность плотной застройки и высотных зданий.

В своих работах Анвин подчёркивал, что градостроительство должно быть социально ориентированным: главная цель — создание здоровой среды для жизни, а не максимизация прибыли от земли. Он критиковал спекулятивное строительство и выступал за государственное регулирование городского развития.

Влияние и критика

Влияние

Идеи Анвина оказали значительное влияние на градостроительство XX века:

• В Великобритании его концепция планировочного района была использована при разработке Генерального плана Большого Лондона (1944) и строительстве новых городов (Милтон-Кинс, 1967).
• В США его идеи адаптировал Кларенс Перри, который в 1929 году опубликовал концепцию «соседской единицы» (neighbourhood unit), ставшую основой для проектирования пригородов.
• В СССР в 1920-1930-х годах работы Анвина изучались советскими градостроителями, в том числе при проектировании городов-садов (Красносельский, Сокол) и соцгородов (Магнитогорск, Новокузнецк).
• В Германии его идеи были использованы при строительстве городов-садов (Хеллесю, 1909) и в рамках движения «Новый город» (Neue Stadt).

Критика

Основные претензии к концепции Анвина:

• Элитарность — города-сады и пригороды, построенные по его проектам, часто были доступны только среднему классу, а не рабочим.
• Низкая плотность — малоэтажная застройка с большими участками приводила к расползанию городов и увеличению транспортных расходов.
• Игнорирование автомобилизации — Анвин проектировал города для пешеходов и велосипедистов, не предусмотрев массового использования автомобилей, что впоследствии привело к транспортным проблемам.
• Утопизм — критика с позиций современных урбанистов (например, Джейн Джейкобс) указывала на то, что планировочные районы Анвина создают монотонную, лишённую городской жизни среду.

Наследие

В 1940 году, после смерти Анвина, Королевский институт британских архитекторов учредил Медаль Раймонда Анвина за выдающиеся достижения в области градостроительства. Его имя носит улица в Лечворте и здание в Уэлвин-Гарден-Сити.

В 1990-х годах интерес к наследию Анвина возродился в рамках движения нового урбанизма (New Urbanism), которое заимствовало его принципы пешеходной доступности, смешанного зонирования и малоэтажной застройки. В 2010-х годах концепция «15-минутного города», популяризированная Карлосом Морено, также во многом опирается на идеи Анвина о планировочных районах.

Источники

• Unwin, R. (1909). Town Planning in Practice. London: T. Fisher Unwin.
• Unwin, R. (1912). Nothing Gained by Overcrowding. London: P.S. King & Son.
• Howard, E. (1898). To-morrow: A Peaceful Path to Real Reform. London: Swan Sonnenschein.
• Creese, W. L. (1966). The Search for Environment: The Garden City Before and After. New Haven: Yale University Press.
• Hall, P. (2002). Cities of Tomorrow: An Intellectual History of Urban Planning and Design in the Twentieth Century. Oxford: Blackwell.
• Ward, S. V. (1992). The Garden City: Past, Present and Future. London: E & FN Spon.