Renault Zoe

Renault Zoe — это электромобиль французской компании Renault, выпускавшийся с 2012 по 2024 год. Относится к классу субкомпактных хэтчбеков (сегмент B). Является одной из самых продаваемых моделей электромобилей в Европе, наряду с Nissan Leaf и Tesla Model 3. В России официально не продавался, однако ввозился частными лицами и через параллельный импорт.

История

Разработка Renault Zoe началась в конце 2000-х годов, когда компания Renault приняла стратегию массовой электрификации своего модельного ряда. Прототип под названием Zoe Z.E. (Zero Emission) был представлен на Женевском автосалоне в 2009 году. Серийная версия дебютировала на Парижском автосалоне в 2012 году.

Первое поколение (2012–2016) оснащалось электродвигателем мощностью 65 кВт (88 л. с.) и литий-ионной батареей ёмкостью 22 кВт·ч. Запас хода по циклу NEDC составлял 210 км. В 2015 году вышло обновление с батареей на 23,3 кВт·ч, что увеличило запас хода до 240 км. В 2016 году модель подверглась рестайлингу, получив новый дизайн передней части и более мощный двигатель.

Второе поколение (2016–2024) получило батарею ёмкостью 41 кВт·ч (с 2019 года — 52 кВт·ч) и двигатель мощностью 80 кВт (108 л. с.). Запас хода по циклу WLTP составлял 395 км. В 2021 году был проведён второй рестайлинг, изменивший внешность и добавивший новые опции. В 2024 году производство модели было завершено, её место занял кроссовер Renault 5 E-Tech.

Конструкция и особенности

Renault Zoe построен на платформе CMF-B (Common Module Family), разработанной альянсом Renault-Nissan. Кузов — пятидверный хэтчбек. Габариты: длина 4087 мм, ширина 1730 мм, высота 1562 мм, колёсная база 2588 мм. Снаряжённая масса составляет около 1500 кг.

Электрическая силовая установка

Электродвигатель синхронный, с постоянными магнитами, расположен на передней оси. Мощность варьируется в зависимости от поколения: от 65 кВт (88 л. с.) до 80 кВт (108 л. с.). Крутящий момент — 220–225 Н·м. Максимальная скорость ограничена на уровне 135–140 км/ч.

Батарея — литий-ионная, с жидкостным охлаждением. Устанавливается под полом салона. В зависимости от года выпуска ёмкость составляла 22, 23,3, 41 или 52 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP — от 210 до 395 км. Время зарядки от бытовой розетки (2,3 кВт) — около 14–16 часов, от настенной станции (7,4 кВт) — 5–7 часов, от быстрой зарядки (50 кВт) — до 1 часа до 80 %.

Системы и оснащение

Renault Zoe оснащался мультимедийной системой R-Link с сенсорным экраном (7 или 9,3 дюйма), поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, навигацией и голосовым управлением. В базовое оснащение входили кондиционер, электростеклоподъёмники, подогрев передних сидений, система стабилизации ESP, ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности.

В более дорогих комплектациях предлагались камера заднего вида, датчики парковки, система автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, кожаная отделка руля и сидений, а также панорамная крыша.

Модификации и версии

За время производства Renault Zoe предлагался в нескольких модификациях:

• Zoe Life — базовая версия с минимальным оснащением.
• Zoe Zen — средняя комплектация с улучшенным мультимедиа и климат-контролем.
• Zoe Intens — топовая версия с кожаным салоном, панорамной крышей и полным набором электронных помощников.
• Zoe R135 — версия с двигателем мощностью 100 кВт (135 л. с.), выпускавшаяся с 2020 года.
• Zoe E-Tech — обозначение для моделей с батареей 52 кВт·ч и двигателем 80 кВт (2021–2024).

Также существовали специальные серии: «Zoe Black», «Zoe Iconic», «Zoe GT Line» — с уникальными цветами кузова, колёсными дисками и элементами декора.

Продажи и популярность

Renault Zoe стал одним из самых продаваемых электромобилей в Европе. По данным компании, к 2021 году было продано более 350 000 экземпляров. Основные рынки сбыта — Франция, Германия, Великобритания, Нидерланды, Норвегия. В 2020 году модель заняла первое место по продажам среди электромобилей в Европе, обогнав Tesla Model 3.

В России Renault Zoe официально не продавался, однако ввозился частными лицами и через дилеров, занимающихся параллельным импортом. Наибольшее распространение получил в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах. Стоимость на вторичном рынке в России в 2024 году составляла от 1,5 до 3,5 млн рублей в зависимости от года выпуска и состояния.

Критика и недостатки

Основные нарекания владельцев и экспертов касались следующих аспектов:

• Медленная зарядка — отсутствие поддержки быстрой зарядки постоянным током (DC) на ранних версиях (до 2016 года). Даже после добавления разъёма CCS, скорость зарядки оставалась ниже, чем у конкурентов (Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric).
• Ограниченный запас хода — у первых поколений (до 2016 года) реальный запас хода в зимних условиях составлял около 100–120 км, что было недостаточно для большинства поездок.
• Качество материалов салона — использование жёсткого пластика и простой отделки, что не соответствовало цене автомобиля.
• Шумоизоляция — недостаточная изоляция колёсных арок и моторного отсека, что приводило к повышенному уровню шума в салоне.
• Стоимость обслуживания — высокая цена оригинальных запчастей и сложность ремонта электрической части, особенно в регионах с отсутствием сертифицированных сервисных центров.

Интересные факты

• Название «Zoe» происходит от греческого слова «ζωή» (жизнь) и символизирует экологичность и чистоту электромобиля.
• Renault Zoe стал первым электромобилем, получившим 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP (2013 год).
• В 2015 году на базе Zoe был построен рекордный автомобиль, который установил мировой рекорд по дальности пробега на одной зарядке — 1672 км за 24 часа.
• В 2020 году Renault Zoe получил награду «Автомобиль года» в Европе (Car of the Year 2020) по версии авторитетного журнала Auto Express.
• В 2021 году компания Renault объявила о прекращении производства Zoe во Франции из-за перехода на новую платформу CMF-B EV, предназначенную для электромобилей следующего поколения.

Источники

• Официальный сайт Renault (архивные данные)
• Отчёты Euro NCAP (2013, 2016, 2021)
• Статистика продаж электромобилей в Европе (2020–2023)
• Материалы журнала «Auto Express» (2020)
• Данные сайта «InsideEVs» (2021–2024)
• Информация с портала «Авторевю» (2023)