Сэнфорд Флеминг

Сэнфорд Флеминг (полное имя — сэр Сэнфорд Смит Флеминг, англ. Sir Sandford Smith Fleming; 7 января 1827, Керколди, Шотландия — 22 июля 1915, Галифакс, Новая Шотландия, Канада) — канадский инженер и изобретатель шотландского происхождения, известный как создатель системы всемирного поясного времени и главный инженер Канадской тихоокеанской железной дороги. Внёс значительный вклад в развитие картографии, геодезии и транспортной инфраструктуры Канады.

Биография

Ранние годы и образование

Сэнфорд Флеминг родился в семье Эндрю Флеминга и Маргарет Смит в шотландском городе Керколди. В возрасте 14 лет он начал обучение на инженера-геодезиста, а в 1845 году, в возрасте 18 лет, эмигрировал в Канаду (тогда — провинция Канада в составе Британской империи). Первоначально он работал помощником геодезиста в Торонто, а затем в Квебеке.

Карьера в железнодорожном строительстве

В 1849 году Флеминг поступил на службу в компанию «Northern Railway of Canada», где занимался проектированием и строительством железных дорог. В 1855 году он стал главным инженером «Northern Railway», а в 1863 году — главным инженером «Intercolonial Railway», которая должна была соединить колонии Британской Северной Америки. После образования Канадской конфедерации в 1867 году Флеминг был назначен главным инженером Канадской тихоокеанской железной дороги (Canadian Pacific Railway, CPR). Под его руководством проводились изыскания и строительство трансконтинентальной магистрали, которая соединила восточные провинции с Британской Колумбией на Тихом океане. Строительство CPR было завершено в 1885 году, что сыграло ключевую роль в объединении Канады.

Изобретение поясного времени

В 1876 году, после того как он пропустил поезд из-за путаницы в местном времени, Флеминг предложил ввести единую систему отсчёта времени на основе 24-часового деления земного шара на часовые пояса. В 1879 году он опубликовал работу «Time-Reckoning», в которой изложил принципы поясного времени. В 1884 году на Международной конференции по меридианам в Вашингтоне (США) его предложение было принято, и Гринвичский меридиан был утверждён в качестве нулевого. Система поясного времени была внедрена в большинстве стран мира к началу XX века.

Последние годы

После завершения работы над CPR Флеминг продолжал заниматься инженерными и научными проектами. Он был одним из основателей Королевского общества Канады (Royal Society of Canada) и Канадского института (Canadian Institute). В 1897 году он был посвящён в рыцари (Knight Commander of the Order of St Michael and St George). Сэнфорд Флеминг скончался 22 июля 1915 года в Галифаксе в возрасте 88 лет.

Вклад в науку и технику

Система поясного времени

Основным изобретением Флеминга стала система всемирного поясного времени, которая заменила местное солнечное время, использовавшееся в каждом городе или регионе. Флеминг предложил разделить Землю на 24 часовых пояса шириной 15 градусов долготы каждый, с единым временем в пределах каждого пояса. Эта система позволила стандартизировать время для железнодорожных расписаний, телеграфной связи и международной торговли. Внедрение поясного времени началось в 1880-х годах, и к 1929 году его приняли все основные страны мира.

Инженерные проекты

Флеминг участвовал в проектировании и строительстве нескольких крупных железнодорожных линий в Канаде, включая:

• Intercolonial Railway (1863–1876) — линия, соединившая провинции Нью-Брансуик, Новая Шотландия и Квебек.
• Canadian Pacific Railway (1871–1885) — трансконтинентальная магистраль от Монреаля до Ванкувера.
• Northern Railway of Canada — линия в Онтарио.

Он также разработал проект моста через реку Святого Лаврентия (впоследствии построен как мост Виктории в Монреале) и участвовал в строительстве маяков на побережье Новой Шотландии.

Картография и геодезия

Флеминг внёс вклад в развитие картографии Канады. Он руководил топографическими съёмками для прокладки железных дорог, а также разработал систему геодезических координат для канадских территорий. Его работы легли в основу современных карт Канады.

Признание и награды

• Рыцарское звание (1897) — за заслуги перед Британской империей.
• Член Королевского общества Канады (1882) — основатель и первый президент (1882–1883).
• Медаль Альберта (Королевское общество искусств, 1880) — за вклад в развитие железнодорожного транспорта.
• Почётные докторские степени — от Университета Торонто, Университета Куинс и других учебных заведений.
• Памятники — в Керколди (Шотландия), Галифаксе (Канада) и других городах установлены статуи и мемориальные доски в честь Флеминга.

Интересные факты

• Флеминг был одним из первых, кто предложил использовать стандартное время для железнодорожных расписаний, что позже привело к созданию системы часовых поясов.
• Он также активно выступал за внедрение метрической системы мер в Канаде, хотя она была принята только в 1970-х годах.
• Флеминг был автором нескольких книг и статей по инженерному делу, включая «The Intercolonial Railway» (1869) и «Time-Reckoning» (1879).
• В его честь названы несколько географических объектов в Канаде, включая озеро Флеминг (Онтарио) и гору Флеминг (Британская Колумбия).

Критика

Некоторые историки отмечают, что система поясного времени, предложенная Флемингом, была разработана в первую очередь для нужд железнодорожных компаний и не учитывала интересы местных сообществ. Внедрение единого времени в Канаде и США привело к конфликтам с фермерами и религиозными группами, которые придерживались местного солнечного времени. Кроме того, Флеминг критиковался за чрезмерную централизацию управления железными дорогами, что замедляло принятие решений на местах.

Источники

• Creighton, Donald. The Story of the Canadian Pacific Railway. — Toronto: McClelland and Stewart, 1970.
• Fleming, Sandford. Time-Reckoning. — London: Longmans, Green, and Co., 1879.
• McLeod, Malcolm. Sandford Fleming: The Man Who Invented Standard Time. — Montreal: McGill-Queen's University Press, 1993.
• Royal Society of Canada. Proceedings and Transactions of the Royal Society of Canada. — Ottawa: Royal Society of Canada, 1882–1915.
• Encyclopedia Britannica. «Sir Sandford Fleming». — 2024 edition.