Sina Star

Sina Star — это китайская компания-производитель электромобилей, основанная в 2015 году и специализирующаяся на выпуске бюджетных городских электромобилей, а также коммерческого электротранспорта. Штаб-квартира расположена в городе Цзинань, провинция Шаньдун. Компания известна в первую очередь производством недорогих микролектромобилей, которые в Китае классифицируются как «электромобили низкой скорости» (Low-speed Electric Vehicles, LSEV) и не требуют регистрации в органах ГИБДД для эксплуатации в ряде регионов.

История

Компания была основана в 2015 году группой китайских инженеров, ранее работавших в сфере производства традиционных автомобилей и аккумуляторных батарей. Первоначально предприятие занималось сборкой электрических скутеров и велосипедов, но уже в 2016 году переключилось на выпуск небольших четырёхколёсных электромобилей. Первой моделью стала Sina Star S1 — двухместный микролектромобиль с запасом хода около 80 км и максимальной скоростью 45 км/ч.

В 2018 году компания расширила линейку, представив модель Sina Star S2 с увеличенным до 120 км запасом хода и улучшенной шумоизоляцией салона. В 2020 году, на фоне роста популярности электротранспорта в Китае, Sina Star начала экспортные поставки в страны Юго-Восточной Азии и Африки. К 2023 году компания заявила о выпуске более 100 000 электромобилей с момента основания.

Классификация и виды

Продукция Sina Star делится на несколько категорий в зависимости от назначения и технических характеристик:

Городские микролектромобили (LSEV)

• Sina Star S1 — базовая модель, двухместный автомобиль с пластиковым кузовом, свинцово-кислотной или литий-ионной батареей. Максимальная скорость — 45 км/ч, запас хода — 80–100 км.
• Sina Star S2 — улучшенная версия с четырёхместным салоном, кондиционером и электростеклоподъёмниками. Запас хода — до 120 км.
• Sina Star S3 — модель 2022 года с увеличенной колёсной базой, литий-ионной батареей ёмкостью 10 кВт·ч и запасом хода до 150 км. Оснащается мультимедийной системой с сенсорным экраном.

Коммерческий электротранспорт

• Sina Star Cargo — грузовой электромобиль с закрытым кузовом, предназначенный для доставки товаров в городских условиях. Грузоподъёмность — до 500 кг, запас хода — 100 км.
• Sina Star Van — пассажирский микроавтобус на 8 мест, используемый для перевозки людей на короткие расстояния (например, в туристических зонах или на территории заводов).

Специализированная техника

• Компания также выпускает электрические уборочные машины, электромобили для гольфа и малогабаритные электропогрузчики, которые используются на складах и в логистических центрах.

Устройство и характеристики

Электромобили Sina Star имеют типовую конструкцию для микролектромобилей LSEV:

• Кузов: стальной каркас с пластиковыми панелями. Масса автомобиля составляет от 400 до 700 кг в зависимости от модели.
• Двигатель: электродвигатель мощностью от 3 до 7,5 кВт (4–10 л. с.), установленный на задней оси. Привод — задний.
• Аккумулятор: в базовых версиях используются свинцово-кислотные батареи (дешевле, но тяжелее и менее долговечны), в более дорогих — литий-ионные (LiFePO4) с ресурсом до 2000 циклов заряда. Ёмкость варьируется от 6 до 15 кВт·ч.
• Зарядка: от бытовой розетки 220 В. Время полной зарядки свинцово-кислотной батареи — 6–8 часов, литий-ионной — 4–6 часов.
• Максимальная скорость: ограничена на уровне 40–50 км/ч для соответствия китайским нормам для LSEV.
• Тормозная система: барабанные тормоза на всех колёсах, в некоторых моделях — вакуумный усилитель.

Применение и значение

Основной рынок сбыта Sina Star — города Китая, где микролектромобили используются как альтернатива мотоциклам и велосипедам для поездок на короткие расстояния (до 10–20 км). В сельской местности и малых городах такие автомобили популярны благодаря низкой цене (от 20 000 до 50 000 юаней, что эквивалентно 2500–7000 долларов США) и простоте эксплуатации.

В России и странах СНГ продукция Sina Star официально не представлена, однако отдельные экземпляры ввозятся частными лицами или через дилеров, специализирующихся на китайской электротехнике. В связи с отсутствием сертификации по стандартам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) такие автомобили не могут быть зарегистрированы в ГИБДД и эксплуатируются только на закрытых территориях (частные владения, дачные посёлки, промышленные зоны).

Критика

Основные претензии к электромобилям Sina Star связаны с их безопасностью. В краш-тестах, проводимых китайскими организациями, модели компании показали низкий уровень защиты пассажиров при столкновениях из-за отсутствия подушек безопасности, слабого каркаса кузова и использования барабанных тормозов. Кроме того, свинцово-кислотные батареи, применяемые в бюджетных версиях, имеют малый срок службы (2–3 года) и требуют утилизации с соблюдением экологических норм.

Также отмечается, что компания не предоставляет официальной гарантии на аккумуляторы, а сервисное обслуживание доступно только в нескольких крупных городах Китая. В ряде провинций КНР эксплуатация LSEV на дорогах общего пользования запрещена или ограничена, что сужает потенциальный рынок.

Интересные факты

• Название «Sina Star» не связано с китайским интернет-гигантом Sina Corp. (владелец Weibo). Компания выбрала это имя как комбинацию слов «Sina» (кит. «новая» в контексте «новый старт») и «Star» (звезда).
• В 2021 году компания выпустила ограниченную серию электромобилей с дизайном, стилизованным под ретро-автомобили 1950-х годов, что вызвало интерес у коллекционеров.
• На международной выставке Canton Fair в 2023 году Sina Star представила концепт-кар с солнечными панелями на крыше, позволяющими увеличить запас хода на 10–15 км в солнечный день.

Источники

• Официальный сайт компании Sina Star (кит.)
• Отчёт Китайской ассоциации производителей электромобилей (CAEV) за 2022 год
• Статья «Low-speed electric vehicles in China: market overview and safety issues» в журнале «Transportation Research Part D» (2021)
• Обзор моделей Sina Star на портале «China Auto Review» (2023)