Союз МС-09: полёт и происшествие¶

Союз МС-09 — российский пилотируемый космический корабль серии «Союз МС», совершивший полёт к Международной космической станции (МКС) в 2018 году. Корабль стал известен благодаря обнаруженному на нём сквозном отверстии в обшивке бытового отсека, что привело к утечке воздуха на станции и последующему расследованию инцидента.

¶Запуск и экипаж

Запуск корабля состоялся 6 июня 2018 года в 11:12 по московскому времени с площадки № 1 космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Союз-ФГ». Стыковка с МКС была выполнена по короткой шестичасовой схеме в тот же день в 13:01 мск. Корабль доставил на станцию трёх членов экипажа экспедиции МКС-56/57:

• Алексей Овчинин (Роскосмос) — командир корабля;
• Ник Хейг (NASA) — бортинженер;
• Хаззаа аль-Мансури (первый космонавт ОАЭ) — участник космического полёта.

Для Овчинина и Хейга это был второй полёт, для аль-Мансури — первый. Экипаж должен был провести на орбите около 187 суток.

¶Происшествие с утечкой воздуха

В ночь на 30 августа 2018 года система контроля атмосферы МКС зафиксировала незначительное падение давления. Экипаж обнаружил утечку в бытовом отсеке корабля «Союз МС-09», пристыкованного к модулю «Рассвет». При осмотре в обшивке было найдено сквозное отверстие диаметром около 2 миллиметров, расположенное в зоне, не предназначенной для штатного доступа.

Отверстие было временно загерметизировано с использованием эпоксидной смолы и герметика, после чего давление на станции стабилизировалось. Окончательный ремонт выполнили в декабре 2018 года во время выхода в открытый космос российские космонавты Олег Кононенко и Сергей Прокопьев, которые вскрыли внешнюю экранно-вакуумную изоляцию и установили заплатку.

¶Расследование инцидента

Причины появления отверстия стали предметом длительного расследования. Первоначально рассматривалась версия о попадании микрометеорита, однако характер повреждения — ровные края, следы сверления и отсутствие ударного кратера — указывал на техногенное происхождение. Следы на внешней стороне свидетельствовали, что отверстие было просверлено изнутри.

Госкомиссия Роскосмоса пришла к выводу, что повреждение возникло при изготовлении корабля на заводе или в монтажно-испытательном корпусе. В качестве основной версии рассматривался саботаж или небрежность персонала. В 2019 году глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что следствие установило круг причастных лиц, однако имена не были названы публично. В 2021 году генеральный конструктор РКК «Энергия» заявил, что версия о преднамеренном сверлении на Земле остаётся основной, но окончательно дело не закрыто.

Инцидент вызвал значительный резонанс в СМИ и породил ряд конспирологических теорий, включая версии о попытке досрочного возвращения экипажа или о диверсии со стороны иностранных специалистов. Официально ни одна из этих версий не подтверждена.

¶Возвращение на Землю

Из-за повреждения обшивки возникли опасения относительно прочности корабля при спуске. Роскосмос принял решение использовать «Союз МС-09» для возвращения экипажа в штатном режиме, проведя дополнительные проверки герметичности. 20 декабря 2018 года корабль отстыковался от МКС и в тот же день совершил мягкую посадку в казахстанской степи в 147 километрах юго-восточнее города Жезказган. Экипаж — Овчинин, Хейг и аль-Мансури — вернулся на Землю в полном составе, самочувствие космонавтов оценивалось как хорошее.

¶Значение и последствия

Происшествие с «Союзом МС-09» стало первым подтверждённым случаем утечки воздуха на МКС, вызванной повреждением обшивки пилотируемого корабля. Оно привело к пересмотру процедур контроля качества на предприятиях ракетно-космической отрасли России и усилению мер безопасности при сборке кораблей. Кроме того, инцидент повлиял на программу полётов: из-за переноса запуска следующего экипажа «Союз МС-10» в октябре 2018 года произошла авария ракеты-носителя, что потребовало корректировки графика экспедиций.

Для экипажа «Союз МС-09» полёт стал испытанием на стрессоустойчивость: космонавты продолжали выполнять научную программу и штатные работы на станции, несмотря на нештатную ситуацию. Сам корабль после возвращения был отправлен на техническую экспертизу, а его материалы использовались для совершенствования конструкции последующих «Союзов».