Открыть сервис
Главная → Блог → ТЛЦ Белый Раст

ТЛЦ Белый Раст

ТЛЦ «Белый Раст» — это крупный транспортно-логистический центр (ТЛЦ) в Московской области, расположенный вблизи одноимённой деревни городского округа Солнечногорск. Объект является одним из ключевых элементов мультимодальной логистической инфраструктуры Центрального транспортного узла России, обеспечивая переработку, хранение и распределение контейнерных и генеральных грузов, поступающих по железной дороге, автомобильному транспорту и через морские порты.

История создания

Проект ТЛЦ «Белый Раст» был инициирован в рамках государственной программы развития транспортной системы Московского региона и модернизации железнодорожной инфраструктуры. Решение о строительстве было принято в середине 2010-х годов, когда возникла острая потребность в разгрузке существующих логистических узлов Москвы, таких как терминалы в Черкизово и Купавне, а также в увеличении пропускной способности для обработки растущего контейнерного потока из портов Дальнего Востока и стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Строительство началось в 2018 году. Инвесторами и операторами проекта выступили ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и компания «Белый Раст Логистик» (структура, связанная с группой «Дело»). Первая очередь терминала была введена в эксплуатацию в 2021 году. В 2022 году состоялся запуск полного цикла работы, включая таможенную зону. На 2024 год ТЛЦ продолжает расширяться: ведётся строительство дополнительных складских площадей и подъездных путей.

Географическое положение и транспортная доступность

ТЛЦ «Белый Раст» расположен в 30 км к северо-западу от МКАД, на территории городского округа Солнечногорск. Ключевое преимущество месторасположения — близость к крупным транспортным артериям:

  • Автомобильные дороги: в 5 км проходит трасса М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург), а также Ленинградское шоссе (М-10). Это обеспечивает прямой выезд на основные магистрали Центральной России.
  • Железная дорога: терминал имеет собственную железнодорожную ветку, примыкающую к станции Белый Раст Октябрьской железной дороги (направление Москва — Тверь — Санкт-Петербург). Это позволяет принимать контейнерные поезда длиной до 71 условного вагона.
  • Аэропорты: в радиусе 30–40 км находятся международные аэропорты Шереметьево и Внуково.

Такое расположение делает ТЛЦ удобным хабом для распределения грузов как в Московском регионе, так и в соседних областях — Тверской, Смоленской, Новгородской.

Инфраструктура и технические характеристики

ТЛЦ «Белый Раст» представляет собой современный мультимодальный терминал, оснащённый оборудованием для переработки контейнеров (в том числе рефрижераторных) и генеральных грузов. Основные элементы инфраструктуры:

  • Контейнерная площадка: площадь открытого хранения — более 100 000 м², вместимость — до 10 000 TEU (двадцатифутовых эквивалентов). Оборудована ричстакерами и козловыми кранами.
  • Крытый склад: площадь — около 30 000 м², предназначен для хранения товаров, требующих защиты от атмосферных воздействий (продукты питания, электроника, фармацевтика).
  • Таможенный пост: зона таможенного контроля (ЗТК) позволяет проводить оформление грузов без выезда на внешние терминалы. Включает досмотровые боксы и рентгеновские сканеры.
  • Железнодорожная инфраструктура: 5 подъездных путей общей длиной около 3 км, позволяющих одновременно обрабатывать до 2 составов. Погрузка/выгрузка осуществляется с использованием мостовых кранов грузоподъёмностью до 40 тонн.
  • Автомобильные ворота: 10 въездных/выездных ворот для грузового транспорта, оборудованных системой автоматического распознавания номеров и весового контроля.

Проектная мощность терминала составляет 500 000 TEU в год. Фактическая загрузка на 2024 год — около 300 000 TEU, что связано с поэтапным вводом мощностей.

Виды обрабатываемых грузов

ТЛЦ «Белый Раст» специализируется на следующих категориях грузов:

Логистические операции и услуги

На базе ТЛЦ предоставляется полный спектр логистических услуг:

  • Перевалка грузов: приём, выгрузка, сортировка, погрузка на автотранспорт или железнодорожные платформы.
  • Складское хранение: краткосрочное (до 30 дней) и долгосрочное (свыше 30 дней) хранение с возможностью аренды отдельных зон.
  • Таможенное оформление: декларирование, уплата пошлин, выпуск товаров в свободное обращение или транзит.
  • Услуги по консолидации/расконсолидации: формирование сборных грузов для отправки в регионы.
  • Управление запасами: отслеживание движения грузов через систему WMS (Warehouse Management System), предоставление отчётности клиентам.
  • Транспортная логистика: организация доставки «последней мили» по Москве и Московской области, а также междугородних перевозок.

Значение для экономики региона

ТЛЦ «Белый Раст» играет важную роль в экономике Московской области и России в целом:

  • Разгрузка транспортной сети: перераспределение контейнерного потока из портов (Санкт-Петербург, Новороссийск, Владивосток) и с западных границ, снижение нагрузки на МКАД и центральные магистрали.
  • Создание рабочих мест: на терминале занято около 1 500 человек (операторы, водители, таможенники, административный персонал). С учётом смежных отраслей (транспортные компании, склады, сервисные службы) — до 3 000 рабочих мест.
  • Увеличение налоговых поступлений: объект является крупным налогоплательщиком в бюджет Солнечногорского района и Московской области.
  • Развитие инфраструктуры: строительство подъездных дорог, модернизация железнодорожной станции, улучшение транспортной доступности для местных жителей.

Перспективы развития

На 2024–2026 годы запланировано расширение ТЛЦ «Белый Раст»:

  • Увеличение площади контейнерной площадки до 150 000 м².
  • Строительство дополнительного крытого склада площадью 20 000 м².
  • Внедрение автоматизированной системы управления терминалом (TOS) для оптимизации процессов.
  • Развитие мультимодальных перевозок: планируется запуск регулярных контейнерных поездов по маршрутам «Китай — Белый Раст» и «Белый Раст — порты Азово-Черноморского бассейна».

В долгосрочной перспективе ТЛЦ может стать частью международного транспортного коридора «Север — Юг», связывающего Россию с Индией и странами Персидского залива.

Критика и проблемы

Несмотря на успешное функционирование, ТЛЦ «Белый Раст» сталкивается с рядом проблем:

  • Экологическая нагрузка: увеличение грузового автотранспорта вблизи деревни Белый Раст и соседних населённых пунктов, что приводит к загрязнению воздуха и шуму. Местные жители неоднократно высказывали жалобы.
  • Инфраструктурные ограничения: пропускная способность прилегающих автомобильных дорог (особенно Ленинградского шоссе) не всегда справляется с пиковыми нагрузками, что вызывает пробки.
  • Конкуренция: на рынке логистических услуг Московского региона действуют несколько крупных ТЛЦ (например, «Купавна», «Силикатная», «Логистика-Терминал»), что создаёт давление на тарифы.

Интересные факты

  • ТЛЦ «Белый Раст» стал первым в России терминалом, где внедрена система автоматического взвешивания и идентификации контейнеров на въезде.
  • Название «Белый Раст» происходит от одноимённой деревни, впервые упомянутой в писцовых книгах XVI века. Слово «раст» в старорусском языке означало «рост» или «всходы».
  • В 2022 году через терминал прошёл первый контейнерный поезд из Китая по маршруту Чэнду — Белый Раст, что сократило время доставки до 14 дней.

Источники

  • Официальный сайт ОАО «РЖД» — раздел «Транспортно-логистические центры».
  • Материалы Министерства транспорта Московской области (2021–2024).
  • Публикации в отраслевом журнале «РЖД-Партнёр» (2022–2023).
  • Данные аналитического агентства «INFOLine» (обзор рынка логистики, 2023).
  • Репортажи телеканала «Россия 24» о запуске ТЛЦ «Белый Раст» (2021).

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →

Похожие материалы