Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime — это подзаряжаемый гибридный автомобиль (plug-in hybrid), выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation. Модель является гибридной версией четвёртого поколения Toyota Prius (XW50) и представляет собой эволюцию предыдущего подзаряжаемого гибрида Toyota Prius Plug-in Hybrid (модель ZVW35). Prius Prime сочетает в себе бензиновый двигатель и электромотор с возможностью подзарядки аккумулятора от внешней электросети, что позволяет преодолевать значительные расстояния на электротяге и снижать расход топлива.

История

Toyota начала разработку подзаряжаемых гибридов в конце 2000-х годов. Первая серийная модель Prius Plug-in Hybrid (ZVW35) была представлена в 2012 году. Она имела аккумулятор ёмкостью 4,4 кВт·ч и позволяла проехать на электротяге до 23 км (по циклу NEDC). В 2015 году, с выходом четвёртого поколения Prius (XW50), компания объявила о разработке новой версии с увеличенным запасом хода на электричестве.

В 2016 году на автосалоне в Нью-Йорке была представлена Toyota Prius Prime (модельный код ZVW52). Автомобиль поступил в продажу в США в конце 2016 года, а в Европе и других регионах — в 2017 году. Название «Prime» было выбрано для обозначения улучшенной версии, подчёркивая её превосходство над стандартным гибридом. В 2019 году модель прошла небольшое обновление, получив улучшенную информационно-развлекательную систему и незначительные изменения в дизайне.

Конструкция и технические характеристики

Toyota Prius Prime построена на модульной платформе Toyota New Global Architecture (TNGA) второго поколения (GA-C). Эта платформа обеспечивает низкий центр тяжести и улучшенную жёсткость кузова.

Силовая установка

Автомобиль оснащён гибридной системой Toyota Hybrid System II (THS II) с последовательно-параллельной схемой. Основные компоненты:

• Двигатель внутреннего сгорания: 1,8-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель серии 2ZR-FXE, работающий по циклу Аткинсона. Мощность — 72 кВт (98 л. с.) при 5200 об/мин, крутящий момент — 142 Н·м при 3600 об/мин.
• Электромотор: синхронный двигатель с постоянными магнитами (MG2) мощностью 53 кВт (72 л. с.) и крутящим моментом 163 Н·м.
• Генератор: второй электромотор (MG1) выполняет функции генератора и стартера.
• Тяговая батарея: литий-ионный аккумулятор ёмкостью 8,8 кВт·ч (номинальное напряжение 351 В). Расположен под полом багажника, что несколько уменьшает его объём по сравнению со стандартным Prius.
• Инвертор: преобразует постоянный ток батареи в переменный для электромотора и наоборот при рекуперации.

Суммарная мощность гибридной системы составляет 90 кВт (122 л. с.). Привод — передний.

Режимы движения

Prius Prime предлагает несколько режимов работы:

• EV Mode (Electric Vehicle): движение только на электротяге до полного разряда батареи или до достижения скорости около 135 км/ч. Запас хода на электротяге по циклу EPA составляет 40 км (в реальных условиях — 30–50 км в зависимости от стиля вождения и температуры).
• HV Mode (Hybrid Vehicle): автомобиль работает как обычный гибрид, автоматически переключаясь между бензиновым двигателем и электромотором для оптимальной эффективности.
• EV/HV Mode: режим, при котором водитель может принудительно переключаться между EV и HV, например, для сохранения заряда батареи для последующего использования в городе.
• Charge Mode: режим, при котором бензиновый двигатель работает как генератор для подзарядки батареи. Этот режим менее эффективен, чем зарядка от сети, и используется в основном для экстренных ситуаций.

Зарядка

Зарядка аккумулятора осуществляется от бытовой электросети (120 В в США, 220 В в Европе и России) через встроенное зарядное устройство мощностью 3,3 кВт. Полная зарядка от стандартной розетки занимает около 5,5 часов. При использовании зарядной станции Level 2 (240 В) время сокращается до 2 часов. Автомобиль не поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC fast charging).

Расход топлива

По данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA), комбинированный расход топлива в гибридном режиме составляет 4,4 л/100 км (54 мили на галлон). В режиме электромобиля расход топлива равен нулю. При полностью разряженной батарее расход возрастает до 5,0–5,5 л/100 км в смешанном цикле.

Дизайн и интерьер

Экстерьер

Внешний дизайн Prius Prime отличается от стандартного Prius четвёртого поколения. Основные отличия:

• Передняя часть: более агрессивный бампер с крупными воздухозаборниками, светодиодные фары с дневными ходовыми огнями (DRL) в форме «галочки».
• Задняя часть: уникальные светодиодные фонари, соединённые светящейся полосой, что создаёт эффект «всего заднего света». Задний бампер имеет более выраженные диффузоры.
• Колёса: стандартные 15-дюймовые стальные или 17-дюймовые легкосплавные диски с аэродинамическими колпаками.
• Аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления составляет 0,25, что является одним из лучших показателей среди серийных автомобилей.

Интерьер

Салон Prius Prime рассчитан на четырёх пассажиров (заднее сиденье имеет два полноценных места, центральное — узкое и неудобное). Отделка выполнена из качественных материалов, включая мягкий пластик и ткань. Основные особенности:

• Приборная панель: цифровой дисплей, расположенный в центре передней панели, с информацией о скорости, заряде батареи, расходе топлива и режиме работы гибридной системы.
• Мультимедийная система: 11,6-дюймовый сенсорный экран (в топовых комплектациях) с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. В базовых версиях — 7-дюймовый дисплей.
• Климат-контроль: двухзонный автоматический климат-контроль с функцией предварительного кондиционирования салона от сети.
• Багажник: объём 650 литров (по стандарту SAE) — меньше, чем у стандартного Prius (728 литров), из-за размещения батареи под полом.

Комплектации и рынки

Toyota Prius Prime продаётся в нескольких комплектациях, которые различаются набором опций:

• LE: базовая комплектация с 15-дюймовыми стальными колёсами, светодиодными фарами, 7-дюймовым дисплеем, системой Toyota Safety Sense 2.0 (адаптивный круиз-контроль, система предупреждения столкновений, удержание полосы, автоматическое переключение дальнего света).
• XLE: добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль, подогрев передних сидений, 11,6-дюймовый экран, систему навигации.
• Limited: топовая комплектация с кожаной отделкой сидений, акустической системой JBL с 10 динамиками, панорамной крышей, системой кругового обзора, парктрониками.

На рынке США модель продаётся с 2016 года. В Европе и Японии автомобиль предлагался под названием Toyota Prius PHV (Plug-in Hybrid Vehicle). В России модель официально не продавалась, но ввозилась по параллельному импорту.

Критика и отзывы

Toyota Prius Prime получила в целом положительные отзывы от автомобильных изданий. Основные достоинства:

• Экономичность: низкий расход топлива в гибридном режиме и возможность передвигаться на электротяге без выбросов.
• Надёжность: традиционная для Toyota высокая надёжность и долговечность компонентов.
• Комфорт: плавный ход, тихая работа в электрическом режиме, хорошая шумоизоляция.

Недостатки:

• Запас хода на электротяге: 40 км по EPA — меньше, чем у многих конкурентов (например, Chevrolet Volt — 85 км, Hyundai Ioniq Plug-in — 47 км).
• Дизайн: необычный внешний вид, который нравится не всем покупателям.
• Стоимость: в США базовая цена составляет около 28 000 долларов (2024 год), что выше, чем у стандартного Prius (около 24 000 долларов).
• Посадка на заднем сиденье: ограниченное пространство для ног и низкий потолок из-за формы кузова.

Экологические аспекты

Toyota Prius Prime считается одним из самых экологичных автомобилей на рынке. В режиме электромобиля он не производит выхлопных газов. При зарядке от возобновляемых источников энергии (солнечные панели, ветряки) углеродный след от эксплуатации минимален. В гибридном режиме выбросы CO2 составляют около 100 г/км (по циклу WLTP), что значительно ниже, чем у обычных бензиновых автомобилей.

Интересные факты

• Toyota Prius Prime является одним из самых аэродинамичных серийных автомобилей в мире (коэффициент лобового сопротивления 0,25).
• В 2017 году модель получила награду «Зелёный автомобиль года» (Green Car of the Year) от журнала Green Car Journal.
• В США Prius Prime имеет право на федеральный налоговый вычет в размере до 4 500 долларов (в зависимости от года выпуска и ёмкости батареи).
• В 2023 году Toyota представила пятое поколение Prius (XW60), которое также имеет подзаряжаемую гибридную версию с увеличенным запасом хода на электротяге (до 60 км по EPA).

Источники

• Toyota Motor Corporation. Официальные технические характеристики Toyota Prius Prime (2024).
• U.S. Environmental Protection Agency (EPA). Fuel Economy Guide (2024).
• Green Car Journal. «Green Car of the Year» award (2017).
• Автомобильные обзоры: Car and Driver, MotorTrend, Autoblog (2016–2024).
• Сайт Toyota USA. Комплектации и цены (2024).