Трамвайная сеть Перми: маршруты и развитие¶

Трамвайная сеть Перми — система электрического рельсового транспорта в городе Перми, одна из старейших трамвайных систем в России и на Урале. Открыта 7 ноября 1929 года. Эксплуатацию осуществляет МУП «Пермгорэлектротранс». Сеть насчитывает 11 маршрутов, связывающих центр города с отдалёнными районами, и характеризуется исторической маршрутной структурой, сложившейся в советский период.

¶История

Первые планы по строительству трамвая в Перми появились в конце XIX века, однако реализованы они были лишь в советское время. Движение открылось 7 ноября 1929 года на участке от Разгуляя до Мотовилихи. Первоначально использовались вагоны серии Х, а протяжённость линии составляла около 5 километров.

В 1930–1950-х годах сеть активно развивалась: были построены линии в центр города, к речному порту и промышленным предприятиям. В 1960-х годах трамвай стал основным видом общественного транспорта Перми, связав левобережную и правобережную части города через Камский мост (линия на правый берег действовала до 1985 года).

В постсоветский период сеть сокращалась: были закрыты линии на правом берегу Камы, а также ряд маловостребованных участков в центре. Тем не менее, в 2010-х годах началась программа обновления подвижного состава и модернизации путевого хозяйства. В 2022–2024 годах проведён капитальный ремонт ряда участков, закуплены новые трёхсекционные вагоны «Львёнок».

¶Маршрутная сеть

Действующая сеть (на 2025 год) состоит из 11 маршрутов. Большинство линий проходит через центральные улицы — Ленина, Куйбышева, Попова, а также связывает центр с Мотовилихой, Балатово, микрорайонами Парковый и Вышка-2.

Основные маршруты:

• № 4 — «Разгуляй» — «Пермь II» (железнодорожный вокзал);
• № 5 — «Микрорайон Висим» — «Пермь II»;
• № 6 — «Улица Мира» — «Школа № 107»;
• № 7 — «ОАО „Велта“» — «Пермь II»;
• № 8 — «Улица Мира» — «Микрорайон Висим»;
• № 10 — «Улица Мира» — «Разгуляй»;
• № 11 — «Улица Мира» — «Микрорайон Висим»;
• № 12 — «Вышка-2» — «Пермь II».

Маршруты № 1, 2 и 3 в разное время закрывались, однако № 3 («Разгуляй» — «Пермь II») был восстановлен в 2023 году после ремонта путей. Средний интервал движения в часы пик составляет 5–10 минут, в вечернее время — до 20 минут.

¶Инфраструктура и подвижной состав

Трамвайное депо в Перми одно — расположено в Мотовилихинском районе (ул. Уральская). Оно обслуживает весь парк вагонов. В 2020-х годах парк насчитывает около 140 единиц подвижного состава.

Основу парка составляют вагоны:

• 71-623 (производства Усть-Катавского вагоностроительного завода);
• 71-911 «City Star» (ПК Транспортные системы);
• 71-932 «Львёнок» (трёхсекционные, поступают с 2022 года);
• устаревшие модели 71-605 и 71-608 постепенно выводятся из эксплуатации.

Протяжённость трамвайных путей (одиночных) составляет около 100 километров. Большая часть сети расположена на обособленном полотне, что обеспечивает относительно высокую скорость сообщения по сравнению с автобусами.

¶Перспективы развития

Генеральный план развития Перми до 2030 года предусматривает:

• продление линии в микрорайон Ива;
• строительство ответвления к новому жилому району на улице Крисанова;
• реконструкцию узла на пересечении улиц Ленина и Попова;
• продление маршрута № 12 в сторону микрорайона Садовый.

Кроме того, обсуждается возможность создания выделенных трамвайных полос на участках, где пути проходят по совмещённому полотну. Финансирование развития сети осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и краевой программы развития общественного транспорта.

¶Значение для города

Трамвай в Перми остаётся вторым по объёму перевозок видом транспорта после автобуса. Ежедневно услугами трамвая пользуются около 100 тысяч человек. Среди преимуществ сети — независимость от автомобильных пробок на обособленных участках, низкая стоимость проезда (по сравнению с коммерческими автобусами) и экологичность. К недостаткам относят износ части путей и ограниченную скорость на совмещённых участках.

¶Источники

• Официальный сайт МУП «Пермгорэлектротранс».
• Данные Генерального плана города Перми до 2030 года.
• Статистические отчёты Министерства транспорта Пермского края.