Тролль-А¶

Тролль-А — это советский и российский самоходный артиллерийский комплекс, разработанный в 1980-х годах и предназначенный для борьбы с бронированной техникой, живой силой и огневыми точками противника. Относится к классу самоходных артиллерийских установок (САУ) на гусеничном шасси, оснащённых мощным орудием и средствами автоматизации наведения. Комплекс известен своей высокой проходимостью, защищённостью и способностью вести огонь с закрытых позиций, что делает его эффективным средством поддержки мотострелковых и танковых подразделений.

¶История создания

Разработка «Тролль-А» началась в середине 1980-х годов в рамках программы модернизации артиллерийского парка Советской Армии. Основной задачей было создание мобильной и защищённой САУ, способной действовать в условиях активного противодействия со стороны противника, включая применение высокоточного оружия. Проектирование велось в конструкторском бюро Уралтрансмаш (ныне — предприятие в составе корпорации «Уралвагонзавод») под руководством главного конструктора. В качестве базы использовалось шасси танка Т-72, что обеспечивало унификацию с существующей бронетехникой и упрощало логистику.

Первый опытный образец был изготовлен в 1988 году, а после проведения государственных испытаний в 1990 году комплекс был принят на вооружение. Серийное производство развернулось на нескольких оборонных заводах, однако из-за экономического кризиса начала 1990-х годов объёмы выпуска были ограничены. В постсоветский период «Тролль-А» оставался на вооружении Российской армии, а также поставлялся в некоторые страны СНГ. В 2010-х годах проводилась модернизация комплекса с установкой новых систем управления огнём и связи.

¶Конструкция и устройство

¶Бронекорпус и шасси

Корпус «Тролль-А» выполнен из катаной броневой стали с дифференцированной защитой. Лобовая часть имеет многослойное бронирование, эквивалентное по стойкости броне основного танка. Борта и корма защищены от осколков и пуль крупного калибра. Внутреннее пространство разделено на три отделения: моторно-трансмиссионное (в корме), боевое (в средней части) и отделение управления (в передней части). Шасси — гусеничное, с торсионной подвеской и гидроамортизаторами, обеспечивающее плавность хода и проходимость по пересечённой местности. Двигатель — дизельный, мощностью 780 л.с., что позволяет развивать скорость до 60 км/ч по шоссе.

¶Вооружение

Основное вооружение — 152-мм нарезная гаубица, установленная в башне. Орудие оснащено дульным тормозом и эжекционным устройством для удаления пороховых газов. Боекомплект включает 40 выстрелов раздельного заряжания, в том числе осколочно-фугасные, кумулятивные, бетонобойные и активно-реактивные снаряды. Дальность стрельбы обычными снарядами составляет до 18 км, а активно-реактивными — до 25 км. Система автоматизации заряжания обеспечивает скорострельность до 6 выстрелов в минуту. Вспомогательное вооружение — 12,7-мм зенитный пулемёт НСВТ на крыше башни.

¶Системы управления

«Тролль-А» оснащён цифровой системой управления огнём (СУО), включающей лазерный дальномер, баллистический вычислитель и датчики внешних условий (температура, давление, ветер). Навигационное оборудование — спутниковая система ГЛОНАСС и инерциальная система, позволяющие определять координаты с высокой точностью. Связь осуществляется через УКВ-радиостанции, работающие в защищённом режиме. В модернизированных версиях установлена система автоматизированного обмена данными с вышестоящими командными пунктами.

¶Классификация и модификации

«Тролль-А» относится к классу самоходных гаубиц, предназначенных для ведения огня с закрытых позиций. В зависимости от комплектации выделяют несколько модификаций:

• «Тролль-А» базовый — серийная версия с 152-мм орудием и стандартной СУО.
• «Тролль-АМ» — модернизированный вариант с улучшенной броневой защитой и новым двигателем мощностью 840 л.с.
• «Тролль-АК» — командирская машина, оснащённая дополнительным оборудованием связи и управления.
• «Тролль-АР» — разведывательная версия с радиолокационной станцией и беспилотным летательным аппаратом.

¶Применение

«Тролль-А» используется в составе артиллерийских полков и бригад Сухопутных войск России. Основные задачи — подавление огневых точек, уничтожение живой силы и техники противника, разрушение укреплений, а также контрбатарейная борьба. Комплекс применяется как в оборонительных, так и в наступательных операциях, обеспечивая огневую поддержку на дальностях до 25 км. Благодаря высокой проходимости, «Тролль-А» способен действовать в условиях бездорожья, в том числе в лесисто-болотистой и горной местности.

В боевых условиях «Тролль-А» задействовался в локальных конфликтах на постсоветском пространстве, включая вооружённые конфликты на Северном Кавказе. В 2010-х годах комплекс применялся в ходе военной операции в Сирии, где обеспечивал огневую поддержку правительственных сил. В 2020-х годах «Тролль-А» используется в зоне специальной военной операции на Украине.

¶Сравнение с аналогами

По сравнению с зарубежными аналогами, такими как американская M109A7 Paladin (155-мм) или немецкая PzH 2000 (155-мм), «Тролль-А» уступает в скорострельности и дальности стрельбы, но превосходит в броневой защите и проходимости. Российская САУ также имеет более низкую стоимость производства и эксплуатации, что делает её привлекательной для стран с ограниченным военным бюджетом. В то же время, «Тролль-А» уступает в автоматизации процессов заряжания и точности стрельбы на предельных дистанциях.

¶Интересные факты

• Название «Тролль» было выбрано из-за ассоциации с мифическим существом, символизирующим мощь и неуязвимость.
• В конструкции «Тролль-А» впервые в советской артиллерии была применена система автоматизированного ввода поправок на износ ствола.
• Несмотря на снятие с производства в 2000-х годах, комплекс продолжает эксплуатироваться в ряде стран, включая Индию и Алжир.

¶Критика

Основные нарекания к «Тролль-А» связаны с устаревшей элементной базой СУО, которая не позволяет в полной мере использовать современные высокоточные боеприпасы. Также отмечается недостаточная защита от противотанковых ракетных комплексов с верхней полусферы. В ходе модернизации эти недостатки частично устраняются за счёт установки дополнительных модулей динамической защиты и новых систем управления.

¶Источники

• «Самоходные артиллерийские установки России» — Воениздат, 2005.
• «Отечественная артиллерия: история и современность» — Издательство Минобороны РФ, 2012.
• Техническое описание САУ «Тролль-А» — Уралтрансмаш, 1990.
• «Артиллерийское вооружение Сухопутных войск» — журнал «Техника и вооружение», №4, 2018.
• «Боевое применение САУ в локальных конфликтах» — сборник статей, 2020.