Анализ компании ПАО "АЭРОФЛОТ"

ИНН 7712040126

ПАО "АЭРОФЛОТ"

ИНН 7712040126

👤 Генеральный директор: Александровский Сергей Владимирович

Действующая · 🗓 Зарегистрирована: 21.06.1994 · возраст 30 лет

📍 119019, г Москва, р-н Арбат, ул Арбат, д 1

🏷 51.10.1 — Перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию

Год	Выручка	Вал.%	Опер.%	Чист.%	ЧП	Активы	Капитал
2025	760 401	1%	-2%	16%	123 037	933 998	26 745
2024	712 928	6%	3%	3%	21 959	957 079	-75 340
2023	497 511	2%	-2%	-6%	-29 456	934 268	-97 298
2022	332 748	-15%	-22%	-4%	-14 312	784 707	-67 842
2021	378 657	-9%	-18%	-12%	-45 639	262 919	7 669
2020	229 766	-44%	-57%	-42%	-96 527	271 035	53 276
2019	551 767	2%	-7%	0%	2 421	198 932	69 726
2018	504 697	1%	-8%	0%	2 129	145 111	60 256
2017	446 649	10%	-0%	6%	27 186	173 898	78 722
2016	427 900	13%	3%	7%	29 943	132 582	79 964
2015	366 308	14%	3%	-5%	-18 546	140 735	49 344
2014	240 308	19%	1%	6%	13 313	114 154	63 283
2013	206 277	20%	3%	5%	10 429	108 874	55 822
2012	177 906	20%	3%	3%	4 552	107 576	51 538
2011	135 802	18%	2%	8%	10 807	96 725	49 611

млн ₽

¶Краткая карточка компании

Статус: Действующая
Дата регистрации: 21.06.1994
ИНН: 7712040126
ОГРН: 1027700092661
Руководитель: Александровский Сергей Владимирович
Основной вид деятельности: 51.10.1 — Перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию
Юридический адрес: 119019, г Москва, р-н Арбат, ул Арбат, д 1
Возраст компании: 30 лет

¶Ключевые риски

Волатильность финансовых результатов: за период 2015–2024 гг. компания пять раз получала чистый убыток, включая рекордный убыток 96,5 млрд ₽ в 2020 году (источник: финансовая отчётность).
В 2025 году зафиксирована аномально высокая чистая прибыль (123 млрд ₽) при выручке 760 млрд ₽, что существенно выше исторических показателей и может быть связано с разовыми факторами (источник: финансовая отчётность).
Отраслевые риски: зависимость от геополитической ситуации, санкционные ограничения, стоимость авиакеросина и курсовые разницы (источник: публикации в СМИ).

¶Положительные факторы

Крупнейший авиаперевозчик России с 30-летней историей и статусом национального флагманского перевозчика.
Восстановление финансовых показателей в 2024–2025 гг.: выручка достигла исторического максимума, прибыль вернулась к положительным значениям.
Стабильный рост выручки с 2011 по 2019 год (с 135,8 до 551,8 млрд ₽), что свидетельствует о масштабировании бизнеса.
Публичный статус (ПАО) предполагает раскрытие отчётности и корпоративную прозрачность.

¶Детальный анализ

¶Реестры и регистрационные данные

Компания зарегистрирована 21.06.1994, возраст — 30 лет. Юридический адрес (ул. Арбат, д. 1) является историческим местонахождением штаб-квартиры, признаков массового адреса не выявлено. Основной ОКВЭД соответствует фактической деятельности — пассажирские авиаперевозки.

¶Финансовое состояние

Финансовая динамика демонстрирует высокую волатильность, характерную для отрасли:

2011–2014: устойчивый рост выручки (135,8 → 240,3 млрд ₽) и стабильная прибыль (10,8–13,3 млрд ₽).
2015: резкое падение — убыток 18,5 млрд ₽ при выручке 366,3 млрд ₽ (девальвация рубля).
2016–2019: восстановление прибыльности (2,1–29,9 млрд ₽), выручка выросла до 551,8 млрд ₽.
2020–2022: кризисный период — совокупный убыток 156,5 млрд ₽, вызванный пандемией и санкционными ограничениями.
2023: выручка 497,5 млрд ₽, убыток 29,5 млрд ₽.
2024: выручка 712,9 млрд ₽, прибыль 22,0 млрд ₽ — восстановление рентабельности.
2025: выручка 760,4 млрд ₽, чистая прибыль 123,0 млрд ₽ — исторический максимум.

Рентабельность по чистой прибыли в 2025 году составила 16,2% против средних 3–5% в докризисный период, что требует дополнительной проверки причин (возможно, разовые доходы, переоценка активов или субсидии).

¶Репутация и публичная активность

Компания регулярно упоминается в деловых СМИ, является участником государственных программ субсидирования региональных перевозок. Публичный статус обеспечивает регулярное раскрытие отчётности и корпоративных событий. Негативные публикации связаны преимущественно с задержками рейсов и качеством сервиса, что типично для массовых перевозчиков.

¶Итоговое заключение

Оценка надёжности: 8/10

Компания является системообразующим предприятием российской авиаотрасли с 30-летней историей, устойчивой операционной моделью и восстановлением прибыльности в 2024–2025 гг. Основные риски связаны с волатильностью финансовых результатов и отраслевыми факторами (геополитика, цены на топливо), однако масштаб бизнеса, государственная поддержка и публичный статус существенно снижают вероятность дефолта или прекращения деятельности. Рекомендуется регулярный мониторинг финансовой отчётности и отраслевых новостей.

Рекомендация: можно работать