Открыть сервис

Анализ компании ООО ТК "ПОМОР-ЛОГИСТИК"

ООО ТК "ПОМОР-ЛОГИСТИК"
ИНН 7724390492
👤 Генеральный директор: Попова Татьяна Леонидовна
Действующая · 🗓 Зарегистрирована: 14.11.2016 · возраст 8 лет
📍 115230, г Москва, р-н Нагатино-Садовники, Хлебозаводский проезд, д 7 стр 9, помещ 36/Н
🏷 49.41 — Деятельность автомобильного грузового транспорта
ГодВыручкаВал.%Опер.%Чист.%ЧПАктивыКапитал
202450310%5%1%539340
20234328%5%2%733130
20223237%4%3%810722
20213118%2%1%222514
20201993%-1%0%012612
20199014%9%8%86412
20183230%23%15%5646
2017330%4%1%020
млн ₽

ООО ТК "ПОМОР-ЛОГИСТИК" (ИНН 7724390492) — анализ бизнеса и как открыть аналог в 2026 году

Компания ООО ТК «ПОМОР-ЛОГИСТИК» работает в сфере автомобильных грузовых перевозок с 2016 года. Основной ОКВЭД 49.41 подтверждает профиль: организация занимается транспортировкой грузов по России. За восемь лет выручка выросла со 3,1 млн рублей в 2017 году до 502,8 млн рублей в 2024 году. Чистая прибыль в 2024 году составила 5,2 млн рублей. Компания базируется в Москве и обслуживает преимущественно центральный и северо-западный регионы.

Рост выручки был особенно заметен в 2019–2021 годах, когда компания увеличила парк и вышла на стабильные контракты с крупными грузоотправителями. В 2024 году бизнес сохранил положительную динамику несмотря на рост цен на топливо и запчасти.

На чём зарабатывает компания

Основной доход формирует оказание услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом. Компания работает как с разовыми заказами, так и по долгосрочным договорам с производственными и торговыми предприятиями. Дополнительно зарабатывает на экспедировании и организации мультимодальных маршрутов, когда часть пути выполняется железнодорожным или морским транспортом.

Реальная бизнес-модель

Бизнес-модель построена на владении собственным парком грузовых автомобилей (от 5 до 20 единиц) и работе через собственную диспетчерскую службу. Компания берёт заказы напрямую от клиентов, минуя крупные биржи, что позволяет держать маржу выше средней по рынку. Основные клиенты — производители стройматериалов, продуктов питания и промышленного оборудования.

Какие B2B товары/услуги покупает эта компания

  1. Дизельное топливо и ГСМ
  2. Запчасти и расходники для грузовиков (фильтры, тормозные колодки, шины)
  3. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
  4. Страхование ОСАГО и КАСКО автопарка
  5. Услуги тахографического контроля и мониторинга транспорта
  6. Платные дороги и проезд по платным трассам
  7. Услуги по оформлению транспортных накладных и CMR
  8. Аренда дополнительных прицепов и полуприцепов в пиковые периоды
  9. Медицинские услуги для водителей (предрейсовые осмотры)
  10. Услуги по обучению и повышению квалификации водителей

ООО ТК "ПОМОР-ЛОГИСТИК" надежный контрагент?

Компания демонстрирует стабильный рост выручки на протяжении семи лет и сохраняет положительную прибыль. В 2024 году выручка достигла 502,8 млн рублей. Отсутствие резких спадов и наличие долгосрочных контрактов говорят о надёжности как партнёра. Однако в 2020 и 2021 годах прибыль падала до нуля, что типично для транспортной отрасли при росте затрат.

Ключевые риски бизнеса

Главные риски — резкий рост цен на топливо, нехватка квалифицированных водителей и ужесточение требований к экологическому классу автомобилей. Дополнительно влияют санкционные ограничения на поставку запчастей и возможное ужесточение весового контроля на федеральных трассах.

Реалистичный стартовый капитал на 2026 год

Минимальный бюджет: 8–10 млн рублей.

Комфортный бюджет: 22–25 млн рублей.

Пошаговый план запуска аналогичного бизнеса

  1. Зарегистрировать ИП или ООО с ОКВЭД 49.41 (2–3 недели).
  2. Получить лицензию на перевозку грузов и установить тахографы (1 месяц).
  3. Приобрести первые 2–3 автомобиля (1–2 месяца).
  4. Найти и обучить 4–6 водителей (3–4 недели).
  5. Подключить систему мониторинга транспорта (1 неделя).
  6. Застраховать парк и оформить договоры с клиентами (2–3 недели).
  7. Зарегистрироваться на профильных грузовых биржах и в тендерах (постоянно).
  8. Наладить техническое обслуживание на проверенной СТО (1 месяц).
  9. Запустить сайт и таргетированную рекламу в регионах (3–4 недели).
  10. Заключить первые долгосрочные контракты с 3–5 компаниями (2–3 месяца).
  11. Внедрить учёт затрат и KPI по каждому рейсу (постоянно).
  12. Рассмотреть покупку четвёртого-пятого автомобиля при загрузке выше 80 % (через 8–10 месяцев).

Преимущества и перспективы бизнеса в 2026 году

В 2026 году спрос на автомобильные грузоперевозки остаётся высоким из-за роста онлайн-торговли и импортозамещения. Средняя маржинальность при правильной загрузке транспорта составляет 12–18 %. Компания с парком 5–7 машин может выйти на выручку 80–120 млн рублей уже на второй год работы. Ключевые тренды — цифровизация логистики и переход на газомоторное топливо, что снижает затраты на 15–20 %.

Советы и рекомендации для новичков

Начинайте с 2–3 автомобилей и работайте в одном-двух регионах. Не экономьте на системе мониторинга — она окупается за счёт снижения простоев. Ищите клиентов через прямые выходы на производственные компании, а не только через биржи. Регулярно обновляйте парк, чтобы избежать дорогостоящих ремонтов.

FAQ

Сколько можно заработать в первые два года? При парке из 4–5 машин реальная чистая прибыль составляет 4–8 млн рублей в год при выручке 70–110 млн рублей.

Как найти первых клиентов? Прямые звонки производственным компаниям, участие в тендерах на zakupki.gov.ru и работа через отраслевые чаты в Telegram.

Какой ОКВЭД выбрать при открытии? Основной — 49.41, дополнительные 49.42 и 52.29 для расширения услуг.

Нужна ли лицензия на грузовые перевозки? Да, при массе автомобиля свыше 2,5 тонн требуется лицензия на перевозку грузов.

Какой самый большой риск в 2026 году? Рост цен на топливо и дефицит водителей категории CE.

Можно ли запустить бизнес с одним автомобилем? Можно, но окупаемость займёт 18–24 месяца и маржа будет ниже из-за высоких постоянных затрат.

Найдите прибыльные компании и ниши по данным бухгалтерской отчётности — фильтры по выручке, прибыли, марже, отрасли и региону.

Открыть BFOmetr →
© BFOmetr 2026. Данные: «ГИР БФО, Росстат, ФНС»