10,5 cm leFH 18

10,5 cm leFH 18 — это немецкая 105-мм лёгкая полевая гаубица, состоявшая на вооружении вермахта и войск СС в период Второй мировой войны. Разработанная в 1920-х — начале 1930-х годов, она стала основным дивизионным орудием германской армии, выпускалась в больших количествах и применялась на всех театрах военных действий. Обозначение leFH расшифровывается как leichte Feldhaubitze (лёгкая полевая гаубица), а цифра 18 указывает на год принятия на вооружение (1935 год, хотя проект был завершён ранее).

История создания

После поражения в Первой мировой войне Германии по условиям Версальского договора было запрещено иметь на вооружении тяжёлую артиллерию, включая гаубицы калибра более 105 мм. Однако уже в середине 1920-х годов немецкие конструкторы, работая в рамках ограничений, начали проектирование нового орудия, способного заменить устаревшие 10,5 cm leFH 16. Разработка велась в условиях секретности, частично на территории Швеции и Нидерландов, чтобы обойти международные запреты.

Основным разработчиком выступила фирма Krupp (Крупп), а позже к производству подключилась Rheinmetall-Borsig. Первые прототипы были созданы в 1928–1929 годах, но официально орудие было принято на вооружение в 1935 году под индексом 10,5 cm leFH 18. В 1936 году началось серийное производство, и к началу Второй мировой войны вермахт располагал несколькими тысячами таких гаубиц.

Конструкция и устройство

10,5 cm leFH 18 представляла собой классическое для своего времени буксируемое орудие с раздвижными станинами и колёсным ходом. Основные конструктивные особенности:

• Ствол: моноблочный, длиной 28 калибров (2940 мм), с дульным тормозом (на поздних модификациях). Нарезка — 32 нареза постоянной крутизны.
• Затвор: горизонтальный клиновой, полуавтоматический, обеспечивающий скорострельность до 6–8 выстрелов в минуту.
• Лафет: с двумя раздвижными станинами, что позволяло вести круговой обстрел (360°) при установке на специальную платформу. В походном положении станины сводились.
• Колёса: деревянные со стальными ободами (на ранних версиях) или пневматические шины (на поздних). Для буксировки использовались полугусеничные тягачи Sd.Kfz. 11 или грузовики.
• Противооткатные устройства: гидропневматический тормоз отката и накатник, расположенные над стволом.

Масса орудия в боевом положении составляла около 1985 кг, в походном — 3520 кг (с передком). Длина в походном положении — 6,1 м, ширина — 1,97 м, высота — 1,88 м. Расчёт — 6 человек.

Боеприпасы

Гаубица использовала раздельно-гильзовое заряжание. Основные типы снарядов:

• 10,5 cm FH Gr 38 — осколочно-фугасный снаряд массой 14,81 кг, содержащий 1,38 кг взрывчатого вещества (тротил или аматол). Начальная скорость — 470 м/с, максимальная дальность стрельбы — 10 675 м.
• 10,5 cm Pzgr. rot — бронебойный снаряд массой 14,25 кг, пробивавший до 100 мм брони на дистанции 500 м (при угле встречи 30°). Использовался для борьбы с танками.
• 10,5 cm Gr. 39 rot HL — кумулятивный снаряд (Hohlladung), пробивавший до 90 мм брони независимо от дистанции.
• 10,5 cm Nb. Gr. 38 — дымовой снаряд.
• 10,5 cm Br. Spr. Gr. L/4,4 — осветительный снаряд.

Для стрельбы применялись заряды переменной мощности (от 1 до 6), что позволяло регулировать дальность и крутизну траектории.

Модификации

За годы войны орудие неоднократно модернизировалось. Основные варианты:

• 10,5 cm leFH 18 — базовая версия с деревянными колёсами и без дульного тормоза.
• 10,5 cm leFH 18M — модификация 1940 года с дульным тормозом и усиленным стволом, что позволило увеличить начальную скорость снаряда до 540 м/с и дальность до 12 325 м. Масса возросла до 2040 кг.
• 10,5 cm leFH 18/40 — облегчённая версия 1942 года, созданная на лафете противотанковой пушки Pak 40. Масса снижена до 1800 кг, но дальность осталась на уровне 12 325 м. Использовалась в основном на Восточном фронте.
• 10,5 cm leFH 18/6 — вариант для установки на шасси танка Pz.Kpfw. II (самоходная артиллерийская установка Wespe).
• 10,5 cm leFH 18/2 — вариант для установки на шасси танка Pz.Kpfw. 38(t) (самоходная артиллерийская установка Grille).

Также выпускались трофейные версии, например, в СССР после 1941 года некоторое количество захваченных орудий использовалось под обозначением 105-мм гаубица обр. 1935 г.

Производство

Серийное производство leFH 18 началось в 1936 году и продолжалось до конца войны. Всего было выпущено более 20 000 единиц (включая все модификации), что делает её самой массовой немецкой гаубицей Второй мировой войны. Основные заводы-изготовители: Krupp (Эссен), Rheinmetall-Borsig (Дюссельдорф), Skoda (Чехия, после оккупации). В 1944 году, несмотря на бомбардировки союзников, выпуск достиг пика — около 3000 орудий в год.

Боевое применение

10,5 cm leFH 18 состояла на вооружении артиллерийских полков пехотных, моторизованных и танковых дивизий вермахта. Каждая дивизия имела, как правило, 36 таких гаубиц (три дивизиона по 12 орудий). Орудие использовалось для:

• Подавления огневых точек и живой силы противника — основная задача, выполнялась осколочно-фугасными снарядами.
• Контрбатарейной борьбы — благодаря высокой точности и дальности (до 12 км) гаубица могла эффективно поражать вражеские артиллерийские позиции.
• Борьбы с танками — в условиях нехватки противотанковых средств (особенно в 1941–1942 годах) leFH 18 часто применялась для стрельбы прямой наводкой бронебойными и кумулятивными снарядами.
• Разрушения укреплений — фугасные снаряды успешно пробивали бетонные стены толщиной до 0,5 м.

Орудие активно применялось на всех фронтах: в Польше (1939), Франции (1940), на Балканах (1941), в Северной Африке (1941–1943), на Восточном фронте (1941–1945) и в Италии (1943–1945). После войны ограниченное количество leFH 18 использовалось в армиях Чехословакии, Югославии, Франции и других стран до 1950-х годов.

Оценка и критика

10,5 cm leFH 18 считается одним из лучших орудий своего класса в период Второй мировой войны. К её достоинствам относят:

• Высокую точность и надёжность механизмов.
• Хорошую баллистику и дальность стрельбы (особенно после модернизации).
• Возможность быстрой смены позиции благодаря относительно небольшой массе.
• Универсальность боеприпасов.

Недостатки:

• Относительно низкая скорострельность по сравнению с некоторыми аналогами (например, советской 122-мм гаубицей М-30).
• Сложность в производстве и ремонте из-за большого количества деталей.
• Уязвимость при буксировке по пересечённой местности (особенно с деревянными колёсами).

Тем не менее, leFH 18 оставалась основным дивизионным орудием вермахта до конца войны, и её боевые качества высоко оценивались как немецкими, так и советскими артиллеристами.

Интересные факты

• В 1941 году на Восточном фронте советские войска захватили несколько сотен исправных leFH 18, которые затем использовались в Красной армии под обозначением 105-мм гаубица обр. 1935 г. (трофейная).
• Орудие послужило основой для создания самоходных артиллерийских установок Wespe и Grille, которые широко применялись в танковых дивизиях.
• В послевоенные годы leFH 18 состояла на вооружении армии Швейцарии до 1960-х годов, а также экспортировалась в некоторые страны третьего мира.
• В музеях и частных коллекциях сохранилось несколько десятков экземпляров, в том числе в России, Германии, США и Великобритании.

Источники

• Gander, T., Chamberlain, P. Encyclopedia of German Weapons of World War II. — London: Arms and Armour Press, 1999.
• Hogg, I. V. German Artillery of World War Two. — London: Greenhill Books, 1997.
• Широкорад А. Б. Артиллерия вермахта. — М.: АСТ, 2002.
• Федосеев С. Л. Танки и артиллерия Второй мировой войны. — М.: Яуза, 2010.
• Документы из архивов Bundesarchiv (ФРГ) и ЦАМО РФ.