152-мм гаубица Д-1

152-мм гаубица Д-1 — советская буксируемая гаубица калибра 152,4 мм, разработанная в конструкторском бюро под руководством Ф. Ф. Петрова в 1943 году. Принята на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) в 1944 году и предназначалась для разрушения полевых и долговременных фортификационных сооружений, борьбы с артиллерией противника, подавления огневых точек и уничтожения живой силы, расположенной вне укрытий. Относится к классу корпусной артиллерии. Отличалась компактностью, высокой манёвренностью и способностью вести огонь с колёс без выносных опор, что было нетипично для орудий такого калибра.

История создания

Предпосылки

К началу Великой Отечественной войны на вооружении РККА состояла 152-мм гаубица образца 1938 года (М-10), которая по своим характеристикам была современным орудием, но имела ряд недостатков: сложность конструкции, большой вес (около 4,5 тонн в походном положении) и недостаточную мобильность. В условиях маневренной войны требовалось более лёгкое и технологичное орудие, способное быстро перемещаться по полю боя. Кроме того, в 1941—1942 годах производство М-10 было свёрнуто из-за эвакуации заводов, и армия испытывала острую нехватку корпусной артиллерии.

Разработка

В 1942 году Главное артиллерийское управление (ГАУ) выдало техническое задание на создание новой 152-мм гаубицы, которая должна была сочетать мощность существующих орудий с меньшей массой и габаритами. Работа была поручена конструкторскому бюро завода № 9 (г. Свердловск, ныне Екатеринбург) под руководством Ф. Ф. Петрова. За основу была взята ствольная группа 152-мм гаубицы М-10, но с укороченным стволом (длина ствола — 22,7 калибра вместо 23,5). Лафет был разработан заново, с использованием узлов от 122-мм гаубицы М-30 — в частности, колёсного хода и подрессоривания. Это позволило значительно снизить массу: Д-1 весила в походном положении около 3,6 тонн против 4,5 тонн у М-10.

Первый опытный образец был изготовлен в 1943 году. После полигонных испытаний, выявивших недостаточную живучесть ствола, конструкцию доработали: усилили казённую часть и изменили профиль нарезов. В 1944 году гаубица была принята на вооружение под обозначением «152-мм гаубица образца 1943 года» (Д-1). Серийное производство началось на заводе № 9 и продолжалось до 1949 года. Всего было выпущено около 2 800 единиц.

Конструкция

Ствол и затвор

Ствол Д-1 — моноблок, состоящий из трубы, кожуха и казённика. Длина ствола — 3 460 мм (22,7 калибра). Нарезка — прогрессивная, 24 нареза постоянной крутизны. Затвор — поршневой, с эксцентриковым механизмом, открывающийся вправо. Для стрельбы использовались раздельно-гильзовые выстрелы: снаряд и гильза с пороховым зарядом заряжались отдельно. Гильза — латунная или стальная, с закраиной.

Противооткатные устройства

Орудие оснащено гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником, расположенными под стволом. Длина отката — переменная, от 1 000 до 1 400 мм в зависимости от угла возвышения. Это обеспечивало плавность работы механизмов и устойчивость при стрельбе.

Лафет и колёсный ход

Лафет — двухстанинный, с раздвижными станинами коробчатого сечения. В походном положении станины сдвигались, что уменьшало габариты. Колёсный ход — от 122-мм гаубицы М-30, с металлическими колёсами и резиновыми шинами. Подрессоривание — торсионное, что позволяло буксировать орудие со скоростью до 50 км/ч по шоссе и до 30 км/ч по грунтовым дорогам. В боевом положении колёса вывешивались на домкратах, и орудие опиралось на сошники станин и дополнительный передний упор. Однако конструкция позволяла вести огонь и с колёс, без выносных опор, при угле возвышения до 30° — это было уникальным для гаубиц такого калибра.

Прицельные приспособления

Для наводки использовались панорамный прицел ПГ-1 (позже — ПГ-1М) и механизмы вертикального и горизонтального наведения. Углы вертикального наведения — от −3° до +63,5°, горизонтального — 35° влево и вправо (без перестановки станин). При раздвинутых станинах сектор обстрела составлял 70°.

Боеприпасы и баллистика

Д-1 могла использовать широкий спектр 152-мм снарядов, в том числе от более старых гаубиц (М-10, образца 1909/30 годов). Основные типы боеприпасов:

• Осколочно-фугасный снаряд ОФ-530 — масса 40 кг, взрывчатое вещество (тротил) — 5,86 кг. Начальная скорость — 508 м/с, максимальная дальность стрельбы — 12 400 м.
• Бетонобойный снаряд Г-530 — масса 40 кг, предназначен для разрушения долговременных огневых точек (ДОТ) и укреплений. Дальность — до 12 000 м.
• Кумулятивный снаряд БП-540 — бронепробиваемость до 250 мм гомогенной брони (по нормали). Использовался для борьбы с тяжёлыми танками (например, «Тигр» или «Пантера»).
• Дымовые и осветительные снаряды — для целеуказания и освещения поля боя.
• Химические снаряды — в годы войны применялись ограниченно, впоследствии сняты с вооружения.

Заряжание — раздельно-гильзовое. Использовались переменные заряды (от полного до 6-го), что позволяло менять начальную скорость и дальность стрельбы. Вес гильзы с зарядом — от 3,5 до 7,5 кг в зависимости от номера заряда.

Боевое применение

Вторая мировая война

Д-1 поступила в войска в 1944 году и активно использовалась в наступательных операциях Красной армии — в частности, в Ясско-Кишинёвской, Висло-Одерской, Берлинской и Пражской операциях. Гаубицы входили в состав корпусных артиллерийских полков и отдельных артиллерийских бригад. Благодаря относительно малому весу и возможности вести огонь с колёс, Д-1 часто применялась для сопровождения пехоты и танков в наступлении, обеспечивая подавление огневых точек противника на дистанциях до 10 км.

Послевоенный период

После войны Д-1 оставалась на вооружении Советской армии до середины 1960-х годов, когда её начали заменять более современными 152-мм гаубицами Д-20 и МЛ-20. Однако в ряде стран — участниц Варшавского договора, а также в Китае, Вьетнаме, Египте и Ираке — Д-1 эксплуатировалась до 1980-х годов. Состояла на вооружении армий более 20 государств. Применялась в локальных конфликтах: в Корейской войне (1950—1953), в арабо-израильских войнах (1967, 1973), в ирано-иракской войне (1980—1988) и в гражданской войне в Сирии (с 2011 года). В 2022 году отмечалось использование Д-1 в ходе вооружённого конфликта на Украине.

Оценка проекта

Достоинства

• Мобильность: масса 3,6 тонны позволяла буксировать орудие грузовиками (ЗИС-151, ЗИЛ-157) и даже тракторами. Возможность стрельбы с колёс без выносных опор сокращала время развёртывания.
• Мощность: 152-мм снаряд массой 40 кг обеспечивал высокое фугасное и осколочное действие. Бетонобойные снаряды эффективно разрушали укрепления.
• Надёжность: простая конструкция, устойчивая к условиям эксплуатации (грязь, пыль, мороз). Затвор и противооткатные устройства работали безотказно.
• Унификация: использование узлов от М-30 упрощало производство и ремонт.

Недостатки

• Недостаточная дальность стрельбы: 12,4 км уступали показателям более современных орудий (например, Д-20 — 17 км, МЛ-20 — 17,3 км). К концу войны это стало критичным.
• Скорострельность: раздельно-гильзовое заряжание и поршневой затвор ограничивали темп стрельбы до 3—4 выстрелов в минуту (против 5—6 у орудий с клиновым затвором).
• Живучесть ствола: из-за высокого давления в канале ствола при стрельбе полным зарядом ресурс составлял около 6 000 выстрелов, что было меньше, чем у М-10.

Модификации

• Д-1 — базовая модель образца 1943 года.
• Д-1М — модернизированная версия 1950-х годов с усиленным лафетом и улучшенными прицельными приспособлениями. Отличалась незначительно.
• Китайская копия Type 54 — производилась в Китае по советской лицензии с 1954 года. Имела незначительные конструктивные изменения (другой тип колёс, упрощённый затвор).

Сохранившиеся экземпляры

Несколько десятков Д-1 сохранились в музеях и в качестве памятников. В России они представлены в Центральном музее Вооружённых сил (Москва), Музее артиллерии (Санкт-Петербург), Музее отечественной военной истории (Падиково, Московская область), а также в мемориальных комплексах на местах боёв (например, на Прохоровском поле). За рубежом — в музеях Польши, Чехии, Венгрии, Китая и Израиля.

Интересные факты

• Д-1 была первой советской гаубицей, в конструкции которой применили торсионное подрессоривание колёсного хода, что позволило увеличить скорость буксировки.
• При стрельбе с колёс без выносных опор гаубица не требовала рытья окопа или установки на платформу, что ускоряло смену огневой позиции в 2—3 раза по сравнению с М-10.
• В 1945 году в ходе Берлинской операции Д-1 использовались для стрельбы прямой наводкой по зданиям, превращённым в опорные пункты. Благодаря большому углу возвышения (до 63,5°) орудие могло вести навесной огонь по обратным скатам высот и укрытиям.

Источники

• Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Минск: Харвест, 2000.
• Иванов А. А. Артиллерия СССР во Второй мировой войне. — М.: Яуза, Эксмо, 2003.
• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 2. — М.: Экспринт, 2005.
• Руководство службы 152-мм гаубицы обр. 1943 г. — М.: Военное издательство МО СССР, 1954.
• Федосеев С. Л. Артиллерия в бою. — М.: Вече, 2010.