1С: Логистика: Управление перевозками¶

1С: Логистика: Управление перевозками — это конфигурация системы «1С: Предприятие», предназначенная для автоматизации процессов управления транспортом, планирования и контроля перевозок, а также учёта затрат на транспортную логистику на предприятиях различных отраслей.

¶История и развитие

Продукт был разработан фирмой «1С» совместно с партнёрами-разработчиками, специализирующимися на логистических решениях. Первая версия конфигурации вышла в начале 2000-х годов как отраслевое решение для транспортных компаний и отделов логистики производственных и торговых предприятий. Основной целью создания было устранение разрыва между типовыми бухгалтерскими и управленческими учётными системами и специализированными транспортными программами (TMS — Transportation Management System).

Впоследствии функционал расширялся: добавлялись блоки по работе с путевыми листами, ГЛОНАСС/GPS-мониторингом, интеграцией с картографическими сервисами, а также с учётными конфигурациями «1С: Бухгалтерия» и «1С: Управление торговлей». Регулярные обновления учитывают изменения в российском законодательстве (например, требования к электронным путевым листам, систему «Платон», ЕГАИС, «Меркурий»). На 2025 год актуальными являются редакции 3.0 и выше.

¶Классификация и виды

В экосистеме «1С: Предприятие» существует несколько типов решений, связанных с «1С: Логистика: Управление перевозками»:

Базовая конфигурация (монопользовательская) — для малых автопарков или индивидуальных предпринимателей. Без возможности доработки типового функционала.
Конфигурация на платформе «1С: Предприятие 8.3» — многопользовательская версия с поддержкой клиент-серверного режима. Позволяет кастомизацию и интеграцию с другими конфигурациями.
Отраслевые версии — адаптированные под специфику отдельных секторов: для автотранспортных предприятий (АТП), для доставки товаров (курьерские службы), для внутризаводской логистики, для ЖКХ (вывоз мусора, снегоуборочная техника).
Облачные версии (1С: Fresh) — предоставление доступа через интернет без установки на сервер заказчика.

¶Функциональные возможности

¶Управление транспортными средствами

Конфигурация ведёт учёт транспортных средств (ТС) по различным параметрам: марка, модель, грузоподъёмность, объём кузова, тип топлива, норма расхода, дата выпуска, VIN-код, номер двигателя, сведения о страховках (ОСАГО, КАСКО), техосмотрах, сезонных шинах. Реализовано планирование технического обслуживания (ТО) и ремонтов с формированием графиков и заказ-нарядов.

¶Управление водителями и персоналом

Ведётся кадровый учёт водителей: фиксация водительских удостоверений (категории, сроки действия), данных о медосмотрах (предрейсовых и послерейсовых), стаже, режиме труда и отдыха (согласно Приказу Минтранса РФ № 145). Программа позволяет проверять допустимость назначения водителя на конкретный рейс.

¶Планирование и диспетчеризация перевозок

Включает модули:

Приём заявок на перевозку (от внутренних подразделений или внешних клиентов). Заявка может содержать пункты погрузки/выгрузки, груз, вес, объём, временные окна, требования к типу ТС.
Построение маршрутов с учётом расстояний, дорог, пробок (через интеграцию с картографическими сервисами, например, 2ГИС или Яндекс.Карты). Поддерживается ручная и автоматическая маршрутизация.
Составление графиков движения (рейсов, ездок). Возможен групповой и консолидированный подбор заказов для оптимизации загрузки транспорта.

¶Контроль и мониторинг

Интеграция с системами ГЛОНАСС/GPS. Позволяет в реальном времени отслеживать местоположение ТС, скорость, пройденный километраж, расход топлива (через датчики уровня топлива или CAN-шину). Отображается на карте.
Контроль выполнения рейса. Сравнение фактических данных (время прибытия, пробег, расход) с плановыми.
Работа с путевыми листами. Формирование бумажных и электронных путевых листов (в формате XML для ФНС). Учёт отметок о выезде и возврате, показаний спидометра, остатков топлива.

¶Финансовый и управленческий учёт затрат

Расчёт себестоимости перевозки (топливо, зарплата водителя, амортизация, шины, накладные расходы).
Взаиморасчёты с клиентами и перевозчиками (заказчиками и подрядчиками). Выставление актов выполненных работ, счетов.
Анализ эффективности (отчёты по загрузке транспорта, по простоям, по рентабельности маршрутов).

¶Интеграция с другими системами

«1С: Логистика: Управление перевозками» может интегрироваться:

С бухгалтерскими конфигурациями («1С: Бухгалтерия 8») для отражения затрат на транспорт в регламентированном учёте.
С системами складского учёта («1С: Управление торговлей», «1С: Управление холдингом») для обмена данными по заказам и товародвижению.
С банковскими системами (зарплатные проекты для водителей, оплата топливных карт).
С государственными информационными системами: «Платон» (система взимания платы за проезд большегрузов), «Меркурий» (ветеринарный контроль), ЕГАИС (алкогольный рынок).
С внешними трекерами и телематическими сервисами (Wialon, Omnicomm, Автограф).

¶Особенности по сравнению с TMS-системами

В отличие от тяжёлых западных TMS (например, SAP TM, Oracle TMS), «1С: Логистика: Управление перевозками» ориентирована на средний и малый бизнес, имеет более низкую стоимость лицензий и встроенную адаптацию к российской нормативной базе (например, форма путевого листа, списание топлива по нормам Минтранса). Однако она уступает в масштабируемости и сложности алгоритмов оптимизации многокритериальной маршрутизации, характерных для специализированных TMS-решений.

¶Критика и ограничения

Пользователи и эксперты отмечают ряд недостатков:

Отсутствие встроенной полноценной маршрутизации с учётом дорожной обстановки (требуется внешний сервис).
Высокие требования к квалификации пользователей при настройке и администрировании.
Ограниченная поддержка международных перевозок (нет встроенного учёта таможенных процедур, пошлин, квотирования).
Недостаточная гибкость в настройке сложных тарифов (например, для судовых или железнодорожных перевозок — конфигурация в первую очередь автомобильная).
Сложности с интеграцией в крупных холдингах при использовании разных версий «1С».

¶Интересные факты

Согласно данным «1С», на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 30 000 копий «1С: Логистика: Управление перевозками».
Решение поддерживает работу с RFID-метками и мобильными терминалами сбора данных для быстрой фиксации приёмки/отгрузки груза прямо водителем.
В версии 3.0 добавлена возможность автоматического расчёта коэффициента использования грузоподъёмности и объёма кузова — ключевой показатель эффективности (KPI) для логистики.

¶Источники

Официальное описание конфигурации «1С: Логистика: Управление перевозками» на сайте firm.1c.ru.
«1С: Предприятие 8.3. Конфигурация „Логистика: Управление перевозками“. Руководство пользователя» (издание фирмы «1С», 2023).
Приказ Министерства транспорта РФ № 145 от 28 августа 2018 г. «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени……» (ред. 2023).
Федеральный закон № 122-ФЗ от 23.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности».
Статьи на портале «Logistics.ru» о сравнении TMS-систем в России.

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru