Ангар — наземное помещение для техники¶
Ангар — это наземное помещение закрытого типа, предназначенное для хранения, технического обслуживания и защиты от атмосферных воздействий транспортных средств, авиационной техники, вооружения и другого оборудования. Ангары относятся к классу производственных и складских зданий, чаще всего имеют металлический каркас с обшивкой и широкие ворота, обеспечивающие въезд крупногабаритной техники.
¶Происхождение термина
Слово «ангар» происходит от англ. hangar — крытое помещение для самолётов. Термин вошёл в русский язык в начале XX века вместе с развитием авиации. Первоначально ангарами называли именно авиационные укрытия, однако впоследствии термин распространился на любые крупные крытые помещения для техники — железнодорожные, автомобильные, судовые.
¶Конструкция и материалы
Современные ангары, как правило, собираются из лёгких металлических конструкций: стального или алюминиевого каркаса с обшивкой из сэндвич-панелей, профилированного листа или тентовых материалов. Ключевые конструктивные особенности:
- Каркас — сварной или болтовой, рассчитанный на ветровые и снеговые нагрузки региона строительства.
- Обшивка — обеспечивает теплоизоляцию, герметичность и защиту от коррозии.
- Ворота — распашные, откатные или подъёмно-секционные, шириной от нескольких до десятков метров.
- Фундамент — обычно плитный, с учётом массы хранимой техники.
Тентовые ангары представляют собой каркас, накрытый прочной полимерной мембраной. Они дешевле металлических, быстро монтируются и применяются преимущественно для временного хранения.
¶Классификация
По назначению ангары делятся на:
| Тип | Назначение |
|---|---|
| Авиационные | Хранение и обслуживание самолётов и вертолётов |
| Железнодорожные | Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава |
| Автомобильные | Хранение и ремонт автомобильного транспорта |
| Судовые | Ремонт и хранение судов (сухие доки) |
| Складские | Хранение оборудования, техники, материалов |
| Промышленные | Размещение производственных линий и оборудования |
По конструктивным признакам различают стационарные (капитальные) и мобильные (передвижные, тентовые) ангары.
¶Авиационные ангары
Наиболее известный тип — авиационный ангар. Он отличается значительными пролётами (ширина и высота) для размещения самолётов с большим размахом крыльев. В России крупнейшие авиационные ангары расположены на базах ВКС, в аэропортах и на предприятиях авиаремонта. Например, ангары для обслуживания самолётов Ил-76 и Ан-124 имеют пролёт свыше 50 метров.
Военные авиационные ангары часто выполняются в виде укреплённых укрытий (капониров) и рассчитаны на защиту техники от поражающих факторов.
¶Применение
Ангары используются в широком спектре отраслей:
- Военное дело — хранение авиации, бронетехники, ракетного вооружения.
- Гражданская авиация — техобслуживание и хранение самолётов в аэропортах.
- Железнодорожный транспорт — депо и ремонтные мастерские.
- Сельское хозяйство — хранение техники, зерна, удобрений.
- Спортивные сооружения — крытые манежи, катки, тренировочные базы.
- Логистика — склады временного хранения.
¶Интересные факты
- Самый большой в мире ангар для самолётов — сооружение в Луксембурге (компания Cargolux), рассчитанное на размещение нескольких Boeing 747.
- В России тентовые ангары активно применяются в сельском хозяйстве и на строительных площадках благодаря быстроте монтажа и невысокой стоимости.
- Термин «ангар» в русском языке стал нарицательным для любых крупных временных укрытий — например, «ангар для яхты» или «спортивный ангар».
¶Источники
- Большая советская энциклопедия
- ГОСТ 21.501-2018 «Правила выполнения рабочей документации архитектурных и конструктивных решений»
- Строительные нормы и правила (СНиП) по проектированию зданий и сооружений
- Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона