Арбатская площадь: история и современность¶

Арбатская площадь — одна из старейших площадей в центральной части Москвы, расположенная в районе Арбат между улицами Арбат, Новый Арбат, Воздвиженка и Знаменка. Площадь является важным транспортным узлом столицы, включает в себя одноимённые станции метро Арбатско-Покровской и Филёвской линий, а также прилегающий к ней Арбатский тоннель под площадью.

¶История

¶Происхождение и название

Территория современной площади исторически находилась у ворот Белого города, где в XVI—XVII веках проходила дорога на запад — в сторону Можайска и Смоленска. Название «Арбатская» происходит от прилегающей улицы Арбат, которая, в свою очередь, получила имя от местности, заселённой в XV—XVI веках ремесленниками и торговцами. Точное происхождение слова «Арбат» доподлинно неизвестно; наиболее распространённая версия связывает его с арабским словом «арбад» (пригород) или тюркским «арба» (повозка).

¶Развитие в XVIII—XIX веках

До конца XVIII века площадь носила характер стихийно сложившегося пространства у ворот. После сноса стен Белого города в 1760—1770-х годах территория стала активно застраиваться. В 1807—1812 годах здесь по проекту архитектора А. Д. Захарова было возведено здание Арбатского театра (позднее — дом генерала А. П. Ермолова), вокруг которого формировалась торговая и общественная жизнь. Во время пожара 1812 года деревянная застройка площади выгорела, после чего она была отстроена заново, преимущественно каменными зданиями в стиле ампир.

Во второй половине XIX века Арбатская площадь стала одним из оживлённых мест Москвы: здесь находились трактиры, лавки, извозчичьи стоянки. В 1899 году по площади прошла первая линия конки, а в 1904 году — трамвайная линия, соединившая центр города с западными окраинами.

¶Советский период

В 1930-е годы, в рамках генерального плана реконструкции Москвы, площадь подверглась коренной перестройке. В 1935 году открылась первая очередь Московского метрополитена со станцией «Улица Коминтерна» (ныне — «Александровский сад»), расположенной у восточного края площади. В 1937 году трамвайное движение было ликвидировано, а трассы перенесены на соседние улицы.

В 1953 году, после завершения строительства Арбатского радиуса глубокого заложения, была открыта станция «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (архитектор Л. М. Поляков), а в 1958 году — наземная станция «Арбатская» Филёвской линии, построенная по типовому проекту. Обе станции имеют общий вестибюль, расположенный в здании на углу площади и улицы Арбат.

В 1962—1963 годах, в связи с прокладкой проспекта Калинина (ныне — Новый Арбат), площадь была расширена, а под ней сооружён Арбатский тоннель, соединяющий улицу Воздвиженка с Новым Арбатом. В ходе реконструкции была снесена значительная часть исторической застройки, включая дом Ермолова, а сама площадь приобрела современные очертания с широкими проезжими частями и подземными переходами.

¶Современность

В 1990—2000-е годы площадь сохраняла функции крупного транспортного узла. В 2008 году была проведена реконструкция подземного пространства у вестибюля метро, обновлены фасады прилегающих зданий. В 2019 году в рамках программы «Моя улица» благоустроены пешеходные зоны, установлены новые фонари, скамейки и навигационные указатели. Несмотря на утрату исторической застройки, площадь остаётся значимым общественным пространством, связывающим пешеходную улицу Арбат с деловым центром Москвы.

¶Архитектурный ансамбль

Современный облик площади формируют здания, построенные преимущественно в советский период. К наиболее значимым сооружениям относятся:

• Здание вестибюля станции метро «Арбатская» (1953, архитектор Л. М. Поляков) — монументальное сооружение в стиле сталинского ампира с башней-шпилем, увенчанной звездой.
• Жилой дом на углу с улицей Арбат (1950-е годы) — образец послевоенной застройки.
• Здание Министерства обороны РФ (частично выходит на площадь) — комплекс построек XIX—XX веков.
• Дом с магазином «Диета» (построен в 1930-е годы) — образец конструктивизма.

С восточной стороны к площади примыкает Кремль и Александровский сад, что придаёт ей особое градостроительное значение.

¶Транспортное значение

Арбатская площадь — один из ключевых транспортных узлов центра Москвы. Через неё проходят:

• Автомобильные магистрали: улицы Воздвиженка, Знаменка, Новый Арбат, Арбат (частично пешеходная).
• Арбатский тоннель — подземный автомобильный тоннель, построенный в 1962—1963 годах, соединяющий Воздвиженку с Новым Арбатом.
• Станции метро: «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (глубокого заложения) и «Арбатская» Филёвской линии (наземная), а также расположенная рядом станция «Александровский сад» Сокольнической линии.
• Наземный общественный транспорт: автобусные маршруты, следующие по Новому Арбату и Воздвиженке.

В непосредственной близости от площади расположены остановки автобусов и троллейбусов (троллейбусное движение по Новому Арбату прекращено в 2020 году). В часы пик площадь испытывает значительные транспортные нагрузки, что связано с высокой интенсивностью движения в центре города.

¶Достопримечательности и культурное значение

Арбатская площадь является отправной точкой для прогулок по Старому Арбату — одной из главных пешеходных улиц Москвы. Вокруг площади сосредоточены многочисленные культурные и исторические объекты:

• Государственный музей А. С. Пушкина (улица Пречистенка, недалеко от площади).
• Мемориальная квартира А. С. Пушкина на Арбате.
• Театр имени Е. Вахтангова (улица Арбат).
• Александровский сад и Могила Неизвестного Солдата.

Площадь часто используется как место проведения городских мероприятий, праздников и концертов, а также служит популярной точкой встреч для туристов и горожан.

¶Интересные факты

• Арбатская площадь упоминается в произведениях Б. Окуджавы, М. Цветаевой и других поэтов и писателей XX века.
• До 1993 года на площади находился памятник Н. В. Гоголю (ныне установлен во дворе дома на Никитском бульваре).
• Арбатский тоннель — один из первых автомобильных тоннелей, построенных в Москве в послевоенный период.
• В 1950-е годы площадь была местом проведения военных парадов, так как по ней проходил маршрут следования войск к Красной площади.

¶Источники

• Москва: Энциклопедия / Глав. ред. С. О. Шмидт. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997.
• Памятники архитектуры Москвы: Белый город. — М.: Искусство, 1989.
• История московских районов: энциклопедия / под ред. К. А. Аверьянова. — М.: Астрель, 2005.
• Данные официального портала мэра и правительства Москвы (mos.ru).