Артиллерийская установка АК-130

АК-130 — это советская и российская корабельная универсальная автоматическая артиллерийская установка калибра 130 мм, предназначенная для поражения морских, береговых и воздушных целей. Разработана в Арзамасском конструкторском бюро (ныне — АО «Арзамасский приборостроительный завод имени П. И. Пландина») и серийно производилась на Обуховском заводе (Санкт-Петербург). Установка является основным артиллерийским вооружением ряда крупных надводных кораблей Военно-морского флота России, включая эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч» и крейсера проекта 1164 «Атлант».

История создания

Разработка АК-130 началась в 1970-х годах в ответ на необходимость замены устаревших артиллерийских систем 130-мм калибра, таких как АК-100 и АК-726. Основными требованиями к новой установке были высокая скорострельность, автоматизация процессов заряжания и наведения, а также возможность работы в сложных метеоусловиях и при сильной качке. Проект был поручен Арзамасскому конструкторскому бюро (главный конструктор — В. М. Семёнов), а производство — Обуховскому заводу.

Первые испытания опытного образца прошли в 1985 году на полигоне в Феодосии. В 1988 году установка была принята на вооружение ВМФ СССР. Серийное производство продолжалось до середины 1990-х годов, после чего из-за сокращения финансирования и изменения приоритетов в кораблестроении выпуск был приостановлен. В 2000-х годах выпуск возобновлён в ограниченных объёмах для модернизации существующих кораблей и оснащения новых проектов, таких как фрегаты проекта 22350.

Конструкция и устройство

АК-130 представляет собой двухорудийную башенную установку с автоматическим заряжанием. Основные конструктивные элементы:

• Стволы — два нарезных ствола калибра 130 мм, длиной 70 калибров (9100 мм). Каждый ствол оснащён дульным тормозом и системой охлаждения.
• Башня — бронированная, обеспечивает защиту расчёта и механизмов от осколков и пуль. Вращение башни — электрическое, с возможностью ручного привода.
• Система подачи боеприпасов — автоматическая, включает два магазина (по одному на ствол) общей ёмкостью 80 выстрелов. Подача осуществляется с помощью цепных транспортёров.
• Система наведения — электрогидравлическая, с управлением от цифрового вычислительного комплекса. Обеспечивает наведение по азимуту (360°) и углу возвышения (от −15° до +85°).
• Приборы управления стрельбой — радиолокационная станция (РЛС) «Лев-218» (или «Фрегат-МА») и оптико-электронная система, обеспечивающие обнаружение и сопровождение целей.

Основные технические характеристики

Модификации

АК-130 выпускалась в нескольких вариантах, отличающихся системой управления и составом оборудования:

• АК-130М — модернизированная версия с улучшенной системой наведения и увеличенной ёмкостью магазинов (до 100 выстрелов). Устанавливалась на крейсера проекта 1164.
• АК-130-1 — однозарядная версия с упрощённым механизмом заряжания, предназначенная для установки на корабли меньшего водоизмещения (например, корветы проекта 20380).
• АК-130-2 — двухствольная версия с усиленной броневой защитой, разработанная для тяжёлых крейсеров проекта 1144 «Орлан».

Применение

АК-130 используется в качестве основного артиллерийского вооружения на следующих типах кораблей:

• Эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч» (например, «Настойчивый», «Быстрый») — на каждом установлено по две двухствольные установки.
• Крейсера проекта 1164 «Атлант» (например, «Москва», «Варяг») — по одной установке на носу и корме.
• Фрегаты проекта 22350 (например, «Адмирал Горшков») — модернизированная версия АК-130М.
• Крейсера проекта 1144 «Орлан» (например, «Пётр Великий») — по две установки.

Боевое применение

АК-130 применялась в ходе боевых действий в Сирии (с 2015 года) для нанесения ударов по наземным целям. В частности, с кораблей Черноморского флота (например, фрегата «Адмирал Эссен») производились обстрелы позиций террористических группировок, в том числе **ИГИЛ (террористическая организация, запрещена в РФ)** (террористическая организация, запрещена в РФ). Также установка использовалась в ходе учений и демонстрации силы в Чёрном и Средиземном морях.

Критика и недостатки

Несмотря на высокие тактико-технические характеристики, АК-130 имеет ряд недостатков:

• Большая масса (35–40 тонн) ограничивает установку на корабли малого водоизмещения.
• Сложность обслуживания — автоматика требует регулярной настройки и ремонта, что затрудняет эксплуатацию в условиях ограниченного технического персонала.
• Высокая стоимость — как самой установки, так и боеприпасов (один выстрел может стоить до нескольких тысяч долларов).
• Шум и вибрация — при стрельбе создаётся значительная нагрузка на корпус корабля, что может вызывать дискомфорт для экипажа.

Сравнение с аналогами

АК-130 является одной из самых мощных корабельных артиллерийских установок в мире. Для сравнения, американская 127-мм установка Mk 45 Mod 4 имеет скорострельность 20 выстрелов в минуту и дальность 23 км, но уступает АК-130 по массе (около 22 тонн) и калибру. Итальянская 127-мм OTO Melara (скорострельность 35 выстрелов в минуту) также легче, но менее мощная. Российская установка превосходит их по совокупности характеристик, но проигрывает в массогабаритных показателях.

Перспективы развития

В настоящее время ведётся разработка модернизированной версии АК-130 с использованием композитных материалов для снижения массы, а также интеграция с новыми системами управления огнём (например, с РЛС «Полимент»). Планируется установка на перспективные корабли, такие как эсминцы проекта 22350М и фрегаты проекта 22350. Кроме того, рассматривается возможность создания экспортной версии для стран-партнёров (Индия, Китай, Вьетнам).

Источники

• Широкорад А. Б. «Отечественные корабельные артиллерийские установки 1945–2000 гг.» — М.: АСТ, 2003.
• «Корабельные артиллерийские установки ВМФ России» — справочник, под ред. В. И. Кузнецова, СПб.: Судостроение, 2010.
• Техническая документация АК-130 (ОКР «Арсенал»), ЦНИИ «Гранит», 1985.
• Материалы журнала «Морской сборник» (№ 4, 2018) — «Артиллерия ВМФ России: современное состояние и перспективы».