Авианосец Фуцзянь: корабль ВМС Китая¶

Фуцзянь (кит. 福建舰, бортовой номер 18) — китайский авианосец третьего поколения, первый корабль такого класса, полностью спроектированный и построенный в Китайской Народной Республике. Является третьим авианосцем ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) после кораблей «Ляонин» и «Шаньдун». Корабль назван в честь провинции Фуцзянь. Его главное отличие от предшественников — оснащение электромагнитной катапультой, что выводит китайский авианосный флот на уровень передовых мировых технологий.

¶История и строительство

Проект корабля разрабатывался в Китае с начала 2010-х годов. Строительство велось на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае. Официально о закладке корабля не объявлялось, однако, по данным спутниковой съёмки, работы на верфи начались не позднее 2015 года. Спуск на воду состоялся 17 июня 2022 года. В отличие от авианосцев «Ляонин» и «Шаньдун», которые имеют советское происхождение (первый был достроен из корпуса тяжёлого авианесущего крейсера «Варяг», второй — его улучшенная копия), «Фуцзянь» является оригинальной китайской разработкой.

Ходовые испытания корабля начались в мае 2024 года. По состоянию на 2025 год авианосец проходит этап государственных испытаний, включая тестирование взлётно-посадочных систем.

¶Конструкция и характеристики

«Фуцзянь» имеет водоизмещение около 80 000 тонн (полное), что делает его крупнейшим авианосцем, построенным за пределами США. Длина корабля составляет примерно 316 метров, ширина — около 76 метров. Силовая установка — обычная (неатомная), на базе паровых турбин, работающих на паре, вырабатываемом котлами.

Ключевая особенность конструкции — интегрированная электромагнитная система запуска самолётов (EMALS), аналогичная по принципу действия американской системе на авианосцах типа «Джеральд Форд». Электромагнитные катапульты обеспечивают более плавный и мощный разгон летательных аппаратов по сравнению с паровыми, что позволяет запускать более тяжёлые самолёты с большим запасом топлива и вооружения.

В отличие от «Ляонина» и «Шаньдуна», имеющих трамплинную носовую часть, «Фуцзянь» имеет плоскую палубу с угловой посадочной полосой и тремя катапультами (две на носу, одна на угловой палубе). Посадочные операции обеспечиваются аэрофинишёрами. На корабле установлены четыре системы вертикального пуска для зенитных ракет и несколько артиллерийских комплексов ближнего боя (CIWS).

¶Авиационное вооружение

Авиагруппа «Фуцзяня» включает истребители Shenyang J-15 (в том числе учебно-боевые версии), самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Kongjing-600, а также перспективные истребители пятого поколения Shenyang J-35, проходящие испытания. Благодаря катапультам корабль способен нести тяжёлые самолёты ДРЛО, которые не могли взлетать с трамплина предыдущих китайских авианосцев. Ожидается, что в перспективе на корабль будут базироваться беспилотные летательные аппараты.

¶Сравнение с предшественниками

«Ляонин» и «Шаньдун» используют трамплинный взлёт и тросовую посадку (STOBAR), что ограничивает массу и ассортимент взлетающих самолётов. «Фуцзянь» перешёл на схему CATOBAR (взлёт с помощью катапульты, посадка на аэрофинишёр), что является значительным технологическим скачком. По боевым возможностям новый корабль приближается к американским авианосцам типа «Нимиц», хотя уступает им в водоизмещении и автономности из-за неатомной энергетической установки.

¶Значение для ВМС Китая

Принятие «Фуцзяня» на вооружение знаменует переход ВМС НОАК от региональной оборонительной стратегии к проекции силы в дальней океанской зоне. Наличие электромагнитных катапульт позволяет Китаю в будущем создавать авианосцы с атомными реакторами, используя отработанные на «Фуцзяне» технологии. Корабль рассматривается как платформа для отработки новых систем и подготовки кадров для перспективных авианосных групп.

¶Интересные факты

• «Фуцзянь» стал первым в мире авианосцем с электромагнитными катапультами, построенным не в США.
• Название «Фуцзянь» было выбрано в честь прибрежной провинции, которая исторически является одним из центров китайского судостроения.
• Бортовой номер 18 продолжает нумерацию китайских авианосцев: «Ляонин» — 16, «Шаньдун» — 17.