Авиаперелёт: определение, этапы и особенности¶

Авиаперелёт — это перемещение пассажиров, грузов или почты воздушным судном из одного аэропорта (пункта вылета) в другой (пункт назначения), осуществляемое по установленному маршруту и расписанию. Авиаперелёт является основным видом дальних пассажирских перевозок, обеспечивающим наибольшую скорость преодоления расстояний, и регулируется международными и национальными нормами воздушного права.

¶Классификация авиаперелётов

Авиаперелёты классифицируются по нескольким критериям:

• По типу сообщения: внутренние (в пределах одного государства) и международные (с пересечением государственных границ).
• По регулярности: регулярные (выполняются по расписанию) и нерегулярные (чартерные, специальные, грузовые).
• По дальности: ближнемагистральные (до 1000 км), среднемагистральные (1000–3000 км) и дальнемагистральные (свыше 3000 км).
• По типу перевозки: пассажирские, грузовые, грузопассажирские, технические (перегон воздушного судна).

¶Этапы авиаперелёта

¶Предполётный этап

Авиаперелёт начинается задолго до взлёта. Пассажир проходит регистрацию на рейс, которая в современных аэропортах может осуществляться онлайн или на стойках в терминале. При регистрации проверяются документы, оформляется посадочный талон и сдаётся багаж. Далее следует предполётный досмотр (контроль безопасности), в ходе которого проверяются пассажиры и ручная кладь на предмет запрещённых предметов.

После прохождения контроля пассажир следует в зону вылета (гейт), где ожидает посадки на борт. Посадка обычно начинается за 30–40 минут до времени вылета, указанного в расписании.

¶Взлёт и набор высоты

Взлёт — этап полёта, при котором воздушное судно разгоняется по взлётно-посадочной полосе и отрывается от земли. После взлёта самолёт набирает высоту, как правило, до эшелона — крейсерской высоты полёта, которая для магистральных лайнеров обычно составляет 9 000–12 000 метров. Набор высоты сопровождается перепадом давления в салоне, что может вызывать дискомфорт в ушах у пассажиров.

¶Крейсерский полёт

Основная часть авиаперелёта проходит на крейсерском эшелоне, где расход топлива минимален, а скорость максимальна. Скорость современных пассажирских самолётов составляет 800–950 км/ч. Во время крейсерского полёта пассажирам предоставляется питание (на рейсах продолжительностью более 2–3 часов), работают бортовые развлекательные системы.

Экипаж воздушного судна состоит из командира, второго пилота и бортпроводников. Управление полётом осуществляется как вручную, так и с использованием автопилота. Связь с диспетчерскими службами поддерживается на протяжении всего маршрута.

¶Снижение и посадка

Снижение начинается за 150–200 км до аэропорта назначения. Пилоты получают разрешение диспетчера на снижение и заход на посадку. Посадка — наиболее ответственный этап полёта, требующий высокой квалификации экипажа. После касания взлётно-посадочной полосы самолёт тормозит с использованием реверса тяги двигателей и тормозных систем.

¶Послеполётный этап

После руления к терминалу пассажиры покидают борт и следуют в зону прилёта, где получают багаж. При международных перелётах осуществляется паспортный и таможенный контроль.

¶Продолжительность и факторы, влияющие на перелёт

Продолжительность авиаперелёта зависит от расстояния между аэропортами, скорости и типа воздушного судна, метеоусловий, загруженности воздушного пространства и выбранного маршрута. Время в пути, указываемое в расписании, — это время от взлёта до посадки; фактическая длительность поездки с учётом предполётных процедур обычно на 2–4 часа больше.

На продолжительность полёта влияют также воздушные течения (струйные течения). Попутный ветер может сокращать время полёта, встречный — увеличивать. Например, перелёт из Москвы в Нью-Йорк занимает около 9–10 часов, а обратный — 8–9 часов из-за преобладающих западных ветров.

¶Безопасность авиаперелётов

Авиационный транспорт считается одним из самых безопасных видов транспорта. Безопасность обеспечивается комплексом мер: строгими требованиями к техническому состоянию воздушных судов, обязательной подготовкой и периодической переподготовкой экипажей, контролем со стороны государственных органов (в России — Росавиация и Межгосударственный авиационный комитет), а также международными стандартами ИКАО.

Перед каждым вылетом воздушное судно проходит предполётную подготовку и осмотр техническим персоналом. Экипаж проводит предполётный брифинг, в ходе которого обсуждаются метеоусловия, особенности маршрута и аэропорта назначения.

¶Особенности международных перелётов

Международные авиаперелёты требуют наличия у пассажиров загранпаспорта, а для граждан некоторых государств — визы страны назначения или транзита. Также могут требоваться сертификаты о вакцинации (например, против жёлтой лихорадки при перелётах в отдельные страны Африки и Южной Америки).

При международных перелётах действуют ограничения на провоз жидкостей в ручной клади (не более 100 мл на ёмкость), а также таможенные правила, различающиеся в зависимости от страны.

¶История развития авиаперелётов

Первый коммерческий авиаперелёт состоялся 1 января 1914 года во Флориде (США): самолёт Benoist XIV перевёз одного пассажира между городами Сент-Питерсберг и Тампа. Активное развитие пассажирской авиации началось в 1920–1930-е годы. В России регулярные пассажирские авиаперевозки начались в 1923 году по маршруту Москва — Нижний Новгород.

Массовое распространение авиаперелётов произошло во второй половине XX века с появлением реактивной авиации. В 1950–1960-е годы начались регулярные трансокеанские перелёты, а с 1970-х годов — перевозки на широкофюзеляжных самолётах (Boeing 747, Airbus A300). В настоящее время авиаперелёты доступны широким слоям населения, чему способствует развитие лоукостеров — авиакомпаний с низкой стоимостью перевозок.

¶Экологические аспекты

Авиаперелёты оказывают воздействие на окружающую среду: выбросы углекислого газа, шумовое загрязнение вблизи аэропортов. По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта, на авиацию приходится около 2–3% мировых выбросов CO₂. Отрасль работает над снижением воздействия: внедряются более экономичные двигатели, биотопливо, оптимизируются маршруты полётов.