Автовокзал № 2 в Санкт-Петербурге¶

Автовокзал № 2 в Санкт-Петербурге — автобусная станция (автовокзал) в Санкт-Петербурге, расположенная на набережной Обводного канала, у дома 36 (литера А). Является одним из основных пунктов отправления междугородных и международных автобусных рейсов в городе, наряду с автовокзалом на набережной Обводного канала, 36 (историческим «Автовокзалом № 1»), который был закрыт на реконструкцию в 2021 году. Фактически, под названием «Автовокзал № 2» в разное время функционировали разные площадки, однако в современной практике под этим именем чаще всего подразумевается временный автовокзал, открытый в 2021 году на Обводном канале.

¶История

Первый петербургский автовокзал был открыт в 1963 году на набережной Обводного канала, 36. Он обслуживал пригородные и междугородние маршруты. К концу 2010-х годов здание и инфраструктура устарели, а транспортный поток вырос. В 2021 году историческое здание автовокзала было закрыто на капитальную реконструкцию. Для обслуживания пассажиров был организован временный пункт отправления, который получил неофициальное название «Автовокзал № 2». Он разместился в непосредственной близости от старого здания — на той же набережной Обводного канала, но с другой стороны, что позволяло сохранить транспортную доступность для пассажиров.

¶Расположение и инфраструктура

Автовокзал № 2 находится по адресу: набережная Обводного канала, 36, литера А (в некоторых источниках указывается как «Обводный канал, 36А»). Ближайшая станция метро — «Обводный канал» (выход к набережной). Рядом расположена железнодорожная платформа «Броневая» (Октябрьская железная дорога).

Инфраструктура временного автовокзала включает:

• зал ожидания с посадочными местами;
• кассы по продаже билетов на междугородние и международные рейсы;
• автоматические камеры хранения;
• санитарные комнаты;
• информационное табло с расписанием отправлений;
• стойку информации и справочную службу.

В отличие от капитального здания, временный павильон имеет меньшую площадь и более скромное оснащение, однако обеспечивает базовые потребности пассажиров.

¶Маршрутная сеть

С Автовокзала № 2 отправляются автобусы по нескольким ключевым направлениям:

• Междугородние рейсы — в города Северо-Западного федерального округа: Великий Новгород, Псков, Петрозаводск, Калининград (через Прибалтику), а также в Москву и другие крупные города Центральной России.
• Международные рейсы — в страны Балтии (Рига, Таллин, Вильнюс), Беларусь (Минск, Витебск, Гомель), а также в Финляндию (Хельсинки, Лаппеэнранта, Турку) и другие европейские направления.
• Пригородные маршруты — часть рейсов, ранее отправлявшихся с исторического автовокзала, временно переведена на эту площадку.

Расписание отправлений формируется с учётом стыковок с поездами дальнего следования и авиарейсами. Билеты можно приобрести как в кассах, так и онлайн через агрегаторы.

¶Транспортная доступность

Автовокзал № 2 удобно расположен для пересадки на городской транспорт:

• станция метро «Обводный канал» (выход № 1) — в 5–7 минутах ходьбы;
• остановки наземного транспорта (автобусы, троллейбусы) на набережной Обводного канала;
• железнодорожная платформа «Броневая» — в 10–15 минутах ходьбы.

Для частных автомобилей предусмотрена кратковременная парковка (зона высадки/посадки пассажиров) непосредственно у входа.

¶Статус и перспективы

Автовокзал № 2 является временным решением на период реконструкции основного здания. Изначально планировалось, что после завершения работ (ориентировочно в 2024–2025 годах) все рейсы вернутся в обновлённый терминал. Однако сроки реконструкции неоднократно переносились. По состоянию на 2025 год историческое здание автовокзала продолжает оставаться на реконструкции, а Автовокзал № 2 продолжает выполнять функции основного междугороднего автобусного терминала города.

Существуют также проекты строительства нового современного автовокзала в другом районе города (вблизи станции метро «Купчино» или на юге города), однако окончательное решение о судьбе площадки на Обводном канале не принято.

¶Критика

Пассажиры и перевозчики отмечают ряд недостатков временного автовокзала:

• ограниченная вместимость зала ожидания в часы пик;
• отсутствие полноценного навеса на перроне посадки (частично);
• недостаточное количество касс в сезон отпусков;
• неудобства, связанные с временным характером постройки (шум, отсутствие полноценной вентиляции).

Вместе с тем, расположение в центре города и сохранение маршрутной сети обеспечивают востребованность объекта.

¶Источники

• Официальный портал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга (информация о работе автовокзалов).
• Данные ГУП «Пассажиравтотранс» о маршрутной сети и расписании.
• Публикации городских СМИ («Фонтанка.ру», «Деловой Петербург») о реконструкции автовокзала на Обводном канале.
• Отзывы пассажиров на агрегаторах билетов (Tutu.ru, Busfor).