Автозаправочная станция

Автозаправочная станция (АЗС) — это комплекс технологического оборудования и сооружений, предназначенный для приёма, хранения и выдачи моторного топлива (бензина, дизельного топлива, сжиженного углеводородного газа, сжатого природного газа) и сопутствующих товаров (масел, технических жидкостей) в топливные баки транспортных средств. Основными функциями АЗС являются заправка автомобилей, мотоциклов и другой техники, а также обеспечение безопасности и учёта отпускаемого топлива.

История развития

Первые заправочные станции

До появления специализированных станций топливо для автомобилей продавалось в аптеках, хозяйственных магазинах или на складах нефтепродуктов. Водители покупали бензин в канистрах и заливали его в бак вручную. Первая стационарная автозаправочная станция в мире была открыта в 1905 году в Сент-Луисе (США) компанией «Automobile Gasoline Company». Она представляла собой резервуар с насосом, установленный на тротуаре.

В России первая АЗС появилась в 1911 году в Санкт-Петербурге на Выборгской стороне. Она принадлежала акционерному обществу «Мазут» и выдавала бензин через ручной насос. До 1917 года в крупных городах Российской империи насчитывалось менее 50 таких станций.

Массовое распространение в XX веке

В 1920-е годы, с ростом автомобильного парка, АЗС стали строиться в США и Европе вдоль основных дорог. В СССР в 1930-е годы была создана сеть государственных заправочных станций (ГАЗС), которые обслуживали в основном грузовой и ведомственный транспорт. К 1940 году в стране насчитывалось около 200 АЗС.

После Второй мировой войны, с началом массовой автомобилизации, количество АЗС резко возросло. В 1950-е годы появились первые самообслуживающие станции, где водитель мог самостоятельно заправить автомобиль. В 1960-70-е годы в СССР была введена типовая проектная документация для АЗС, что позволило унифицировать их строительство. К 1980 году в РСФСР действовало более 10 000 стационарных АЗС.

Современный этап

В 1990-е годы, после распада СССР, сеть АЗС в России была приватизирована и перешла под контроль крупных нефтяных компаний («Лукойл», «Роснефть», «Газпром нефть», «Татнефть»). Началось активное внедрение автоматизированных систем управления, пластиковых карт оплаты и бесконтактных терминалов. В 2000-2010-е годы получили распространение многотопливные АЗС, оснащённые колонками для бензина, дизеля, газа и, в ряде случаев, для зарядки электромобилей.

Классификация автозаправочных станций

АЗС классифицируются по нескольким признакам: типу топлива, способу размещения, форме собственности и степени автоматизации.

По типу отпускаемого топлива

• Традиционные АЗС — отпускают бензин и дизельное топливо. Составляют основную массу станций.
• Газозаправочные станции (АГНКС, АГЗС) — предназначены для заправки сжатым природным газом (метаном) или сжиженным углеводородным газом (пропан-бутаном). В России такие станции распространены в регионах с развитой газовой инфраструктурой.
• Многотопливные АЗС — могут отпускать несколько видов топлива: бензин, дизель, газ, а также предоставлять зарядку для электромобилей.
• Электрозаправочные станции (ЭЗС) — специализируются на зарядке аккумуляторов электромобилей. В России их количество растёт, но пока невелико по сравнению с традиционными АЗС.

По способу размещения

• Стационарные АЗС — капитальные сооружения, расположенные на отдельном земельном участке. Имеют подземные или наземные резервуары, топливораздаточные колонки (ТРК), здание оператора, магазин и туалет.
• Контейнерные АЗС — представляют собой блок-контейнер с резервуаром и колонкой, устанавливаемый на подготовленной площадке. Отличаются мобильностью и меньшей стоимостью.
• Модульные АЗС — сборные конструкции, состоящие из нескольких модулей (резервуарного, насосного, управляющего). Могут быть быстро развёрнуты и демонтированы.
• Передвижные АЗС (ПАЗС) — смонтированы на шасси автомобиля или прицепа. Используются для временного обеспечения топливом в отдалённых районах, на стройках или при ликвидации чрезвычайных ситуаций.
• Топливозаправочные пункты (ТЗП) — встроенные или пристроенные к предприятиям, гаражам, автопаркам. Предназначены для заправки собственного или ведомственного транспорта.

По форме собственности

• Корпоративные (брендовые) АЗС — принадлежат крупным нефтяным компаниям. Работают под единым брендом, имеют стандартизированный дизайн и сервис.
• Независимые АЗС — принадлежат частным лицам или небольшим компаниям. Часто предлагают более низкие цены, но могут иметь ограниченный ассортимент услуг.
• Муниципальные АЗС — находятся в собственности местных органов власти. В России встречаются редко, в основном в сельской местности.

По степени автоматизации

• Операторные АЗС — заправку производит оператор по просьбе водителя. Распространены в России и странах СНГ.
• Самообслуживающие АЗС — водитель самостоятельно заправляет автомобиль, оплачивая топливо на терминале или через мобильное приложение. Широко распространены в США, Европе и некоторых регионах России.
• Автоматизированные АЗС (безоператорные) — работают в круглосуточном режиме без персонала. Оплата производится через банковскую карту или приложение. В России такие станции появляются, но их доля невелика.

Устройство и основные компоненты

Типовая стационарная АЗС включает следующие элементы:

• Резервуарный парк — подземные или наземные стальные или композитные резервуары для хранения топлива. Обычно объём одного резервуара составляет от 10 до 50 м³. Резервуары оснащаются системами герметизации, вентиляции и контроля уровня топлива.
• Топливораздаточные колонки (ТРК) — устройства, осуществляющие дозированную выдачу топлива. Состоят из насоса, фильтра, счётчика жидкости, заправочного пистолета и системы управления. Современные ТРК поддерживают многоскоростную выдачу и автоматическое отключение при заполнении бака.
• Трубопроводы — соединяют резервуары с ТРК. Изготавливаются из стали или полимерных материалов, устойчивых к коррозии и воздействию нефтепродуктов.
• Система улавливания паров — предотвращает выброс паров бензина в атмосферу при заправке. Включает паровозвратные шланги и адсорберы.
• Здание оператора — помещение для персонала, где размещаются кассовый аппарат, система видеонаблюдения, пульт управления резервуарным парком и ТРК.
• Магазин сопутствующих товаров — торговая зона, где продаются масла, антифризы, омывающие жидкости, запасные части, продукты питания и напитки.
• Площадка для стоянки и подъезда — асфальтированная или бетонная территория, обеспечивающая удобный заезд и выезд автомобилей.
• Системы безопасности — включают пожарную сигнализацию, огнетушители, систему автоматического пожаротушения, молниезащиту, заземление и ограждение территории.

Применение и значение

АЗС являются ключевым элементом инфраструктуры автомобильного транспорта. Они обеспечивают:

• Бесперебойное снабжение топливом — основная функция, без которой невозможна работа автомобилей, грузовиков, автобусов и спецтехники.
• Сервисное обслуживание — на многих АЗС предоставляются услуги по подкачке шин, замене масла, продаже расходных материалов, мойке автомобилей.
• Торговлю и питание — магазины при АЗС часто являются единственным местом покупки товаров первой необходимости в удалённых районах.
• Информационную функцию — на АЗС размещаются дорожные указатели, карты, информация о пробках и погоде.

В России АЗС являются важным источником налоговых поступлений в бюджеты всех уровней. По данным Росстата, на начало 2023 года в стране насчитывалось около 25 000 стационарных АЗС, из которых более 60 % принадлежали крупным нефтяным компаниям.

Экологические аспекты и безопасность

Эксплуатация АЗС сопряжена с рисками загрязнения окружающей среды. Основные проблемы:

• Утечки топлива — могут происходить из-за коррозии резервуаров, повреждения трубопроводов или ошибок персонала. Для предотвращения используются двойные стенки резервуаров, датчики утечки и регулярные проверки герметичности.
• Выбросы паров — при заправке и хранении бензина в атмосферу выделяются летучие органические соединения. Современные АЗС оснащаются системами рекуперации паров, которые улавливают до 95 % испарений.
• Загрязнение почвы и грунтовых вод — в случае аварийного разлива топлива требуется проведение рекультивации. В России действуют нормативы, обязывающие владельцев АЗС иметь план ликвидации аварийных разливов.
• Пожарная безопасность — АЗС относятся к взрывопожароопасным объектам. На территории запрещено курение, использование открытого огня и мобильных телефонов вблизи колонок. Все здания и оборудование должны соответствовать требованиям противопожарных норм.

Интересные факты

• Самая большая АЗС в мире находится в США (штат Техас) — станция «Buc-ee's» в городе Льюлинг имеет 120 топливораздаточных колонок и площадь магазина более 5000 м².
• В России самая северная АЗС расположена в городе Норильске (Красноярский край). Она работает круглый год при температурах до -50 °C.
• Первая в мире автоматизированная АЗС без персонала была открыта в 1960 году в городе Уппсала (Швеция).
• В СССР существовали передвижные АЗС на базе грузовых автомобилей ЗИЛ-130, которые обслуживали сельскохозяйственную технику в полевых условиях.
• В некоторых странах (например, в Японии и Германии) на АЗС запрещено заправлять автомобили с работающим двигателем — это считается нарушением правил пожарной безопасности.

Источники

1. ГОСТ Р 58404-2019 «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности».
2. Федеральный закон от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
3. «Автомобильные заправочные станции: устройство, эксплуатация, безопасность» — учебное пособие, под ред. В. И. Карагодина, 2018.
4. Данные Росстата о количестве АЗС в Российской Федерации (2023).
5. Исторические материалы Музея истории нефтяной и газовой промышленности России (г. Москва).