Бадалин

Бадалин — участок Великой Китайской стены, расположенный в районе Яньцин, примерно в 70 километрах к северо-западу от центра Пекина (Китайская Народная Республика). Является наиболее посещаемым и хорошо отреставрированным фрагментом стены, часто используемым в качестве её символического изображения.

История

Строительство Великой Китайской стены на участке Бадалин началось в период правления династии Мин (1368—1644). Император Хунчжи (1487—1505) в 1505 году отдал приказ о возведении стены в этом стратегически важном месте, которое контролировало проход через горы Цзюньдушань к Пекину. Участок был построен для защиты столицы от набегов кочевых племён с севера, в частности монгольских орд. Строительство завершилось в 1506 году.

В последующие века стена неоднократно ремонтировалась, но к началу XX века значительная часть её пришла в запустение. В 1957 году, после образования КНР, участок Бадалин был одним из первых восстановлен и открыт для туристов. В 1961 году он был включён в список охраняемых памятников Китая, а в 1987 году, в составе Великой Китайской стены, — в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

В 1980-х годах на Бадалине была построена канатная дорога, а в 1990-х — спуск на тобоггане, что значительно увеличило туристический поток. В 2008 году участок использовался для проведения соревнований по велогонкам на Олимпийских играх в Пекине. В 2010-х годах была проведена масштабная реставрация, направленная на укрепление конструкций и улучшение инфраструктуры.

География и расположение

Бадалин находится в горной цепи Цзюньдушань, на высоте около 1000 метров над уровнем моря. Участок протянулся с востока на запад, следуя изгибам горного хребта. Общая длина восстановленного и доступного для посещения участка составляет около 3,7 километров. Стена здесь имеет ширину около 5,7 метров (достаточную для проезда конной повозки) и высоту до 7,8 метров.

С севера и юга от основного участка расположены две сторожевые башни — «Северная» (Бэйлоу) и «Южная» (Наньлоу), которые являются популярными точками обзора. Подъём к стене осуществляется по крутым каменным лестницам, что требует физической подготовки.

Архитектура и конструкция

Материалы

Стена на Бадалине сложена из больших каменных блоков, скреплённых известковым раствором. Внутренняя часть заполнена утрамбованной землёй и щебнем. Верхняя часть стены вымощена кирпичом, что обеспечивает ровную поверхность для прохода. Зубцы (бойницы) с внешней стороны стены имеют высоту около 1,8 метра и предназначены для стрельбы из луков и арбалетов.

Сторожевые башни

На участке Бадалин расположено 43 сторожевые башни (по другим данным — 44), которые располагаются на расстоянии около 100—200 метров друг от друга. Башни имеют два или три этажа, на верхних этажах оборудованы смотровые площадки с бойницами. Внутри башен находились помещения для отдыха солдат и хранения оружия. Некоторые башни также служили сигнальными пунктами — в случае опасности на них зажигали костры.

Укрепления

Помимо сторожевых башен, на Бадалине сохранились элементы фортификации: ворота, потерны (скрытые проходы) и амбразуры для пушек, установленные в XVI веке. На южном склоне расположены остатки казарм и складов.

Туристическая инфраструктура

Бадалин является самым популярным туристическим объектом среди всех участков Великой Китайской стены. Ежегодно его посещают более 10 миллионов человек (по данным на 2019 год), что составляет около 40% всех туристов, посещающих Великую стену.

Транспорт

• Автобус: Из Пекина до Бадалина курсируют регулярные рейсовые автобусы (маршрут 877) от станции Дэшэнмэнь, а также туристические автобусы от площади Тяньаньмэнь.
• Поезд: Электричка S2 от станции Пекин-Северная (Пекин-Бэй) до станции Бадалин. Время в пути — около 1,5 часов.
• Такси: Возможен заказ такси из Пекина, стоимость — от 500 до 800 юаней (в зависимости от сезона).

Подъём и спуск

• Канатная дорога: Две линии — северная (до башни «Северная») и южная (до башни «Южная»). Время подъёма — 5-7 минут.
• Тобогган (горный спуск): Металлический жёлоб длиной около 800 метров, по которому туристы спускаются на специальных санях. Скорость спуска регулируется ручным тормозом.
• Пеший подъём: Крутая каменная лестница, ведущая к стене. Подъём занимает 20-40 минут в зависимости от физической подготовки.

Объекты на территории

• Музей Великой Китайской стены (расположен у подножия стены), где представлены артефакты, карты и модели, рассказывающие об истории строительства.
• Сувенирные лавки, кафе и рестораны быстрого питания.
• Смотровые площадки на вершинах башен.

Экологические и охранные проблемы

Интенсивный туристический поток создаёт ряд проблем для сохранности Бадалина:

• Эрозия: Ежедневное прохождение десятков тысяч туристов приводит к истиранию каменных ступеней и кирпичной кладки. По оценкам китайских учёных, за 30 лет некоторые участки стены потеряли до 5 см высоты.
• Загрязнение: Мусор, оставляемый туристами, а также выхлопные газы от автобусов и автомобилей способствуют загрязнению воздуха и почвы.
• Вандализм: На стене и башнях встречаются граффити, вырезанные туристами. В 2015 году китайские власти ужесточили наказание за порчу памятников — штраф до 10 000 юаней и административный арест до 15 суток.
• Реставрация: В 2010-х годах была проведена масштабная реставрация, в ходе которой использовались современные материалы (цемент, сталь), что вызвало критику со стороны консерваторов, считающих, что это нарушает аутентичность памятника.

Сравнение с другими участками

Бадалин часто сравнивают с другими популярными участками Великой Китайской стены:

Бадалин считается наиболее «туристическим» и «комфортным» участком, но уступает другим по степени сохранности оригинальной архитектуры и аутентичности.

Интересные факты

• Бадалин — единственный участок Великой Китайской стены, который был полностью восстановлен в соответствии с оригинальными технологиями династии Мин.
• В 1972 году президент США Ричард Никсон посетил Бадалин во время своего исторического визита в Китай. С тех пор участок стал обязательным пунктом программы для иностранных делегаций.
• В 2015 году на Бадалине был установлен рекорд Гиннесса — 10 000 человек одновременно прошли по стене, держа в руках флаги.
• Участок Бадалин изображён на китайской монете достоинством 5 юаней (серия «Великая Китайская стена»).
• В 2018 году на Бадалине была запущена система электронных билетов с ограничением числа посетителей до 65 000 человек в день для снижения нагрузки на памятник.

Источники

• «Великая Китайская стена: история, архитектура, туризм» — издательство «Шанс», 2019.
• «Badaling Great Wall: A Travel Guide» — China National Tourism Administration, 2020.
• «The Great Wall of China: From History to Myth» — Arthur Waldron, Cambridge University Press, 1990.
• «Бадалин» — Большая китайская энциклопедия, 2008.
• Данные ЮНЕСКО по объекту «Великая Китайская стена» (ID 438), 1987.
• Статистика посещаемости — Пекинское управление туризма, 2019.