Багратион: платная дорога и полководец¶

Багратион — распространённый в российской топонимике и ономастике термин, отсылающий к имени выдающегося русского полководца Петра Ивановича Багратиона, а также используемый в названии платной скоростной автомобильной дороги, проходящей через территорию Москвы и Московской области. В зависимости от контекста слово «Багратион» может обозначать либо историческую личность эпохи Наполеоновских войн, либо современный инфраструктурный объект, введённый в эксплуатацию в 2023 году.

¶Полководец Пётр Иванович Багратион

Пётр Иванович Багратион (1765–1812) — русский генерал от инфантерии, князь, один из наиболее прославленных полководцев Отечественной войны 1812 года. Происходил из грузинского царского рода Багратионов, однако родился в Кизляре (ныне Дагестан) в семье офицера русской армии. Военную службу начал в 1782 году рядовым в Астраханском пехотном полку, после чего участвовал в Кавказской войне.

¶Военная карьера

Боевое крещение Багратион получил при штурме Очакова в 1788 году, где обратил на себя внимание Александра Суворова. В дальнейшем он участвовал в Итальянском и Швейцарском походах Суворова (1799), где проявил выдающиеся качества арьергардного командира. Во время знаменитого перехода через Альпы Багратион командовал авангардом и неоднократно спасал армию от окружения.

В кампаниях против Наполеона в 1805–1807 годах Багратион прославился благодаря знаменитому арьергардному бою при Шёнграбене (ноябрь 1805 года), когда его отряд в 6 тысяч человек сдерживал натиск 30-тысячного корпуса Мюрата, обеспечив отход основных сил армии Кутузова. За этот подвиг он был награждён орденом Святого Георгия 2-й степени. В сражении при Аустерлице его войска стойко обороняли правый фланг союзной армии.

Во время русско-шведской войны 1808–1809 годов Багратион командовал 21-й пехотной дивизией, а затем руководил знаменитым переходом по льду Ботнического залива, который привёл к капитуляции Швеции.

¶Отечественная война 1812 года

В начале Отечественной войны 1812 года Багратион командовал 2-й Западной армией, которая вела тяжёлые арьергардные бои, соединившись с армией Барклая-де-Толли под Смоленском. В Бородинском сражении 26 августа (7 сентября) 1812 года его войска занимали левый фланг русской позиции. В ходе ожесточённых боёв за Семёновские (Багратионовы) флеши генерал получил смертельное ранение осколком гранаты в ногу. Отказавшись от ампутации, Багратион скончался от гангрены 12 (24) сентября 1812 года в селе Симы Владимирской губернии. В 1839 году его прах был перезахоронен на Бородинском поле у памятника героям сражения.

Современники отмечали личную храбрость Багратиона, его заботу о солдатах и популярность в войсках. Суворов называл его «князем-орлом», а Наполеон считал лучшим генералом русской армии.

¶Платная дорога «Багратион»

Багратион — платная скоростная автомагистраль, соединяющая центр Москвы с аэропортом Внуково и городами Подмосковья. Официальное название — «Скоростная автомобильная дорога „Багратион“». Дорога проходит по трассе бывшего дублёра Минского шоссе и является частью транспортного каркаса Московского региона.

¶История строительства

Проект создания скоростной магистрали в створе Минского шоссе обсуждался с 2010-х годов. Изначально трасса проектировалась как платный дублёр Минского шоссе, призванный разгрузить одно из самых загруженных вылетных направлений Москвы. Строительство велось с 2018 года. Дорога была открыта для движения 8 сентября 2023 года — в день празднования 876-летия Москвы. Генеральным подрядчиком выступала компания «Мосинжпроект», заказчиком — АО «Новая концессионная компания».

¶Характеристики

Общая протяжённость магистрали составляет 21,6 километра. Дорога начинается от делового центра «Москва-Сити» и следует до пересечения с Боровским шоссе в районе аэропорта Внуково, далее переходя в бесплатную трассу М-3 «Украина». Трасса имеет от 4 до 6 полос движения (по 2–3 в каждом направлении), расчётная скорость движения — до 110 километров в час.

Дорога включает 6 транспортных развязок, 2 моста через Москву-реку и искусственные сооружения общей протяжённостью около 4 километров. На магистрали действует система безбарьерного взимания платы (free-flow): автомобили проходят под рамками с датчиками, а оплата списывается автоматически с транспондера или производится в течение 5 суток через мобильное приложение или сайт оператора.

¶Тарифы и режим работы

Стоимость проезда зависит от времени суток, дня недели и направления. Тарифы дифференцированы: в часы пик цена выше, в ночное время — ниже. Для автомобилей первой категории (легковые) тариф варьируется от 90 до 600 рублей в зависимости от времени поездки. Для мотоциклов действует скидка 50%. Оплата производится за полный проезд по всей магистрали либо за отдельные участки между рамками взимания платы.

Дорога работает в круглосуточном режиме, ограничений по сезону нет. Для владельцев транспондеров действуют скидки до 20% в зависимости от тарифного плана.

¶Значение

Магистраль «Багратион» стала первым платным дублёром вылетной магистрали в Москве. Она позволяет сократить время поездки от «Москва-Сити» до аэропорта Внуково с 60–90 минут до 20–30 минут в часы пик. Дорога разгружает Минское шоссе и прилегающие улицы, а также обеспечивает дополнительную связь между западными районами Москвы и областью. По данным оператора, в первые месяцы работы трассой пользовались до 40 тысяч автомобилей в сутки.

¶Происхождение названия

Название дороги «Багратион» было выбрано в честь полководца Петра Багратиона, чьё имя исторически связано с этой местностью: в 1812 году войска Багратиона отступали по направлению к Москве через район будущего Можайского шоссе, а Бородинское поле, где полководец получил смертельное ранение, находится в 40 километрах от западной границы современной Москвы. Таким образом, название объединяет историческую память об Отечественной войне 1812 года и современный инфраструктурный объект.

Помимо дороги, имя Багратиона носят станция метро «Багратионовская» (открыта в 2000 году), Багратионовский проезд, а также пешеходный мост «Багратион» через Москву-реку, соединяющий набережные в районе «Москва-Сити».

¶Источники

• Ковалевский Н. Ф. История русской армии. — М., 2003.
• Отечественная война 1812 года: Энциклопедия. — М.: РОССПЭН, 2004.
• Официальные данные оператора платной дороги «Багратион» (АО «Новая концессионная компания»), 2023.
• Материалы Департамента транспорта города Москвы о вводе магистрали в эксплуатацию, 2023.