Бронекатер проекта 1124

Бронекатер проекта 1124 — советский речной бронированный катер (бронекатер), разработанный в 1930-х годах для действий на реках, озёрах и в прибрежных морских зонах. Относится к классу малых артиллерийских кораблей, предназначенных для огневой поддержки сухопутных войск, высадки десантов, борьбы с лёгкими силами противника и разведки. Проект 1124 стал одним из самых массовых и известных типов бронекатеров в советском Военно-морском флоте, активно применявшимся в ходе Великой Отечественной войны.

История создания

Предпосылки

К началу 1930-х годов в СССР остро ощущалась потребность в специализированных речных бронированных кораблях, способных действовать на крупных реках (Волга, Днепр, Амур) и озёрах (Ладожское, Чудское). Существовавшие бронекатера типа «М» (проект 1125) имели недостаточную мореходность и слабое вооружение. В 1931 году Главное управление кораблестроения (ГУК) ВМФ выдало задание на проектирование более мощного бронекатера, способного нести башни от танков Т-26 или Т-28.

Разработка и принятие на вооружение

Проект разрабатывался в Центральном конструкторском бюро речного судостроения (ЦКБ-50) под руководством инженера В. А. Козлова. В основу легли требования: водоизмещение до 30 тонн, бронирование, обеспечивающее защиту от пуль и осколков, скорость не менее 20 узлов, вооружение из двух танковых башен. Первый прототип был заложен в 1932 году на заводе № 194 (имени А. Марти) в Ленинграде. После испытаний в 1934 году катер был принят на вооружение под обозначением «Бронекатер проекта 1124» (серия «МБК» — малый бронированный катер). Серийное производство развернулось на нескольких заводах: № 194 в Ленинграде, № 340 в Зеленодольске, № 199 в Комсомольске-на-Амуре.

Модификации и развитие

В ходе серийного выпуска проект 1124 претерпел несколько модификаций:

• БК-1124 — базовая версия с двумя башнями от танка Т-28 (три пулемёта ДТ, 76-мм пушка КТ-28 или Л-10).
• БК-1124У — усиленная версия с башнями от танка Т-34 (76-мм пушка Ф-34).
• БК-1125 — облегчённая версия с одной башней (проект 1125, часто путают с 1124).
• БК-1124М — модернизированный вариант с улучшенной мореходностью, увеличенной осадкой и усиленным корпусом.

Всего за 1934–1945 годы построено около 350 бронекатеров проекта 1124 всех модификаций.

Конструкция

Корпус и бронирование

Корпус — стальной, клёпаный, сварной (в поздних сериях), с плоским днищем и небольшим килем. Длина корпуса — 22,6 м, ширина — 3,6 м, осадка — 0,9–1,2 м (в зависимости от загрузки). Водоизмещение стандартное — 26–28 тонн, полное — до 33 тонн. Броневая защита: борт — 7–10 мм, палуба — 4–6 мм, башни — 15–20 мм (лоб), рубка — 10 мм. Бронирование обеспечивало защиту от пуль винтовочного калибра и осколков, но не от прямых попаданий артиллерийских снарядов.

Силовая установка

Два бензиновых двигателя ГАМ-34 (мощностью 750–850 л.с. каждый) или дизельных М-50 (мощностью 800 л.с.). Два гребных винта. Максимальная скорость — 20–22 узла (37–41 км/ч). Запас топлива — 4–5 тонн, дальность плавания — 300–400 миль (экономическим ходом).

Вооружение

Основное вооружение — две танковые башни, установленные в носовой и кормовой частях. В башнях размещались:

• 76-мм пушки КТ-28 (на ранних сериях) или Ф-34 (на поздних) — скорострельность 10–15 выстрелов в минуту, дальность стрельбы до 10 км.
• Спаренный 7,62-мм пулемёт ДТ (в башне).

Дополнительно на некоторых катерах устанавливались 37-мм зенитные автоматы 70-К или 12,7-мм пулемёты ДШК. Боекомплект — 100–150 снарядов для пушек, 2000–3000 патронов для пулемётов.

Экипаж

Экипаж — 10–12 человек: командир, штурман, механик, радист, два артиллерийских расчёта (по 2–3 человека), моторист, рулевой. Условия обитаемости — спартанские, без отдельных кают, с минимальными удобствами.

Боевое применение

Великая Отечественная война

Бронекатера проекта 1124 активно использовались на всех речных и озёрных флотилиях СССР:

• Волжская флотилия — поддержка Сталинградской битвы (1942–1943), перевозка грузов, высадка десантов, огневая поддержка.
• Днепровская флотилия — форсирование Днепра (1943), участие в освобождении Киева, Черкасс, Кременчуга.
• Ладожская флотилия — обеспечение «Дороги жизни» (1941–1943), артиллерийская поддержка.
• Амурская флотилия — действия против японских войск в 1945 году.

Бронекатера использовались для подавления огневых точек, уничтожения переправ, разведки, высадки тактических десантов. Благодаря малой осадке могли подходить к берегу на минимальное расстояние. Недостатками были слабая мореходность (ограничение по волнению до 2 баллов) и уязвимость от авиации.

Послевоенный период

После войны бронекатера проекта 1124 оставались на вооружении до 1950-х годов, затем были заменены более современными проектами (1204 «Шмель», 1400 «Гриф»). Часть катеров передана дружественным странам (Китай, Вьетнам, Египет). Некоторые экземпляры сохранились в качестве музейных экспонатов.

Оценка проекта

Бронекатер проекта 1124 стал удачным примером узкоспециализированного корабля, созданного для конкретных условий. Его главные достоинства — высокая огневая мощь при малых размерах, возможность действовать на мелководье, простота конструкции и ремонтопригодность. Недостатки — слабая бронезащита, низкая мореходность, ограниченная дальность плавания. Тем не менее, в условиях речных и озёрных театров военных действий он оказался незаменимым средством огневой поддержки пехоты.

Сохранившиеся экземпляры

• Бронекатер «БК-1124» (бортовой № 14) — экспонат Центрального музея Вооружённых Сил в Москве.
• Бронекатер «БК-1124» (бортовой № 2) — в музее «Дорога жизни» в Осиновце (Ленинградская область).
• Бронекатер «БК-1124» (бортовой № 7) — в музее «Сталинградская битва» в Волгограде.
• Несколько катеров — в музеях Украины и Беларуси.

Интересные факты

• Бронекатера проекта 1124 иногда называли «речными танками» из-за наличия танковых башен.
• В 1942 году бронекатера Волжской флотилии участвовали в эвакуации раненых и гражданского населения из Сталинграда.
• На базе проекта 1124 создавались бронированные катера-тральщики и катера-минные заградители.

Источники

• Кузнецов Н. Г. «Курсом к победе». — М.: Воениздат, 1987.
• Платонов А. В. «Советские бронекатера». — СПб.: Гангут, 2004.
• «Речные бронекатера проектов 1124 и 1125» // журнал «Моделист-конструктор», № 12, 1985.
• Широкорад А. Б. «Оружие советского флота. 1941–1945». — М.: АСТ, 2001.
• Данные из открытых архивов ЦВМА (Центральный военно-морской архив).