Captiva

Captiva — это модельный ряд кроссоверов компактного и среднеразмерного классов, выпускавшихся американской корпорацией General Motors под брендами Chevrolet, Holden, Daewoo и Opel с 2006 по 2018 год. На разных рынках автомобиль был известен под названиями Chevrolet Captiva, Holden Captiva, Daewoo Winstorm, Opel Antara (для первой генерации) и Chevrolet Captiva Sport (для второй генерации). В России и странах СНГ модель продавалась преимущественно как Chevrolet Captiva.

История создания

Разработка нового кроссовера началась в середине 2000-х годов, когда General Motors решила создать глобальную платформу для внедорожников среднего размера. Проект получил внутреннее обозначение GMT190. Автомобиль был спроектирован на базе платформы GM Theta, которая также использовалась для Saturn Vue и Pontiac Torrent. Дизайн разрабатывался в корейском подразделении GM Daewoo (ныне GM Korea) под руководством шеф-дизайнера Кена Окуямы. Первое поколение было представлено в 2006 году на Парижском автосалоне.

Первое поколение (2006–2011)

Серийное производство началось в 2006 году на заводе GM Daewoo в Инчхоне (Южная Корея), а также на предприятии GM в Районге (Таиланд). В 2007 году модель вышла на рынки Европы, Азии и Австралии. В России сборка Chevrolet Captiva осуществлялась на заводе «GM-АвтоВАЗ» в Тольятти с 2008 по 2015 год. Автомобиль предлагался с бензиновыми двигателями объёмом 2,4 л (136 л. с.) и 3,2 л (230 л. с.), а также с турбодизелем 2,0 л (150 л. с.). Коробки передач — 5-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая. Привод — передний или полный (подключаемый задний мост).

В 2010 году модель подверглась рестайлингу: изменилась решётка радиатора, передний бампер, фары головного света, а также появились новые колёсные диски. В салоне обновились материалы отделки и мультимедийная система. Двигатели были модернизированы для соответствия нормам Евро-5.

Второе поколение (2011–2018)

В 2011 году на автосалоне в Женеве было представлено второе поколение Chevrolet Captiva, которое фактически являлось глубоко модернизированной версией первого поколения. Платформа осталась прежней, но кузов был полностью переработан: автомобиль стал длиннее (на 30 мм) и шире (на 10 мм), изменилась форма задних стоек и двери багажника. В салоне появилась новая приборная панель, улучшенная шумоизоляция и система стабилизации ESP в базовом оснащении.

Линейка двигателей пополнилась 2,4-литровым бензиновым агрегатом (167 л. с.) и 2,2-литровым турбодизелем (163 л. с.). Автоматическая коробка передач стала 6-ступенчатой, механическая осталась 5-ступенчатой. В 2013 году был проведён второй рестайлинг: изменилась оптика, решётка радиатора и бамперы, а также появились светодиодные ходовые огни.

Производство Chevrolet Captiva завершилось в 2018 году в связи с прекращением выпуска модели на заводе GM Korea. Всего за 12 лет было произведено около 1,5 миллиона автомобилей.

Конструкция и технические характеристики

Кузов и подвеска

Chevrolet Captiva имел несущий кузов, выполненный из высокопрочной стали. Передняя подвеска — независимая типа McPherson, задняя — независимая многорычажная. Рулевое управление — реечное с электроусилителем. Тормозная система — дисковые тормоза на всех колёсах (передние вентилируемые). Автомобиль оснащался системой ABS и EBD в стандартной комплектации.

Двигатели

Для Chevrolet Captiva предлагались следующие двигатели:

• Бензиновые:
• 2,4 л (136–167 л. с.) — рядный 4-цилиндровый, атмосферный, с распределённым впрыском.
• 3,2 л (230 л. с.) — V6, атмосферный, с распределённым впрыском (только для первого поколения).
• 3,0 л (258 л. с.) — V6, атмосферный, с непосредственным впрыском (для рынка США).
• Дизельные:
• 2,0 л (150 л. с.) — турбодизель, рядный 4-цилиндровый, с системой Common Rail.
• 2,2 л (163 л. с.) — турбодизель, рядный 4-цилиндровый, с системой Common Rail.

Трансмиссия

Автомобиль оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач (для версий с двигателем 2,4 л) или 5-ступенчатой (первое поколение) / 6-ступенчатой (второе поколение) автоматической коробкой передач. Полный привод реализован через муфту Haldex, подключающую задние колёса при пробуксовке передних.

Комплектации и оснащение

В России Chevrolet Captiva предлагалась в нескольких комплектациях:

• LS — базовая: передние электростеклоподъёмники, кондиционер, аудиосистема с CD/MP3, ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
• LT — средняя: климат-контроль, подогрев передних сидений, кожаный руль, противотуманные фары, легкосплавные колёсные диски.
• LTZ — топовая: кожаный салон, электропривод передних сидений, люк с электроприводом, система доступа без ключа, камера заднего вида, навигационная система.

В максимальной комплектации автомобиль оснащался 7-местным салоном (третий ряд сидений), что было редкостью для своего класса.

Рынки сбыта и модификации

Chevrolet Captiva (Россия, Европа, Азия)

Основная версия для рынков Евразии. В России модель продавалась с 2007 по 2015 год. Сборка осуществлялась в Тольятти, что позволило снизить цену и избежать импортных пошлин. Автомобиль пользовался популярностью благодаря сочетанию доступной цены, вместительного салона и полного привода.

Holden Captiva (Австралия, Новая Зеландия)

Под брендом Holden модель продавалась с 2006 по 2018 год. В Австралии автомобиль предлагался с теми же двигателями, что и в Европе, но с адаптированной под местные условия подвеской. В 2013 году была представлена версия Holden Captiva 7 — семиместный вариант.

Daewoo Winstorm (Южная Корея, Китай)

На внутреннем рынке Южной Кореи и в Китае модель продавалась под брендом Daewoo как Winstorm. В Китае производство осуществлялось на совместном предприятии SAIC-GM. В 2011 году модель была переименована в Chevrolet Captiva для китайского рынка.

Opel Antara (Европа)

В Европе первое поколение Chevrolet Captiva продавалось также под брендом Opel как Antara. Отличался дизайном передней части и интерьера, а также более богатым оснащением. В 2011 году Opel Antara был снят с производства, а Chevrolet Captiva продолжил выпуск под своим именем.

Критика и отзывы

Chevrolet Captiva получил неоднозначные оценки от автокритиков и владельцев. К положительным сторонам относили:

• Вместительный салон (особенно 7-местная версия).
• Доступную цену для своего класса.
• Хорошую проходимость для кроссовера (благодаря полному приводу и клиренсу 200 мм).

К недостаткам причисляли:

• Высокий расход топлива (особенно у бензиновых версий V6).
• Слабое лакокрасочное покрытие и склонность к коррозии.
• Недостаточную динамику двигателя 2,4 л.
• Устаревшую платформу и конструкцию к концу выпуска.

Интересные факты

• Название «Captiva» происходит от английского слова «captivate» (пленять, очаровывать).
• В 2008 году Chevrolet Captiva стал одним из первых кроссоверов, получивших 5 звёзд в краш-тесте Euro NCAP (за защиту взрослых пассажиров).
• В Австралии Holden Captiva использовался в качестве полицейского автомобиля в некоторых штатах.
• В 2012 году на базе Chevrolet Captiva был построен концепт-кар Chevrolet Captiva Sport — трёхдверный купе-кроссовер, который не пошёл в серию.

Источники

• Официальные пресс-релизы General Motors (2006–2018).
• Технические характеристики Chevrolet Captiva из каталогов GM.
• Отчёты Euro NCAP (2008).
• Статьи в журналах «Авторевю», «За рулём» (2007–2015).
• Данные о производстве GM Korea (2018).