Чхонгечхон

Чхонгечхон — это река в центральной части Сеула, столицы Республики Корея, протекающая через исторический район Чонно. В современном виде представляет собой искусственно восстановленный водный поток протяжённостью около 10,9 км, который является одной из главных достопримечательностей города и примером масштабного проекта городской реновации. До середины XX века река была естественным водотоком, затем была перекрыта и превращена в транспортную магистраль, а в начале 2000-х годов восстановлена в рамках программы по улучшению экологической обстановки и созданию общественного пространства.

История

Естественное русло и загрязнение

Исторически Чхонгечхон (в переводе с корейского — «ручей чистой воды») была небольшим притоком реки Ханган, протекавшим через центр Сеула. В период династии Чосон (1392—1910) река играла важную роль в городской инфраструктуре: вдоль неё располагались рынки, жилые кварталы и административные здания. Однако с ростом населения и индустриализацией в конце XIX — начале XX века река стала сильно загрязняться бытовыми и промышленными стоками. К 1950-м годам Чхонгечхон превратилась в открытый сточный канал, издававший неприятный запах и представлявший санитарную угрозу.

Засыпка и строительство дороги

В 1958 году, в период быстрого экономического роста Южной Кореи, власти Сеула приняли решение засыпать реку для борьбы с антисанитарией и высвобождения земли под транспортную инфраструктуру. Работы по засыпке завершились в 1961 году. На месте русла была построена четырёхполосная автомобильная дорога, а в 1971 году над ней возвели эстакаду — Чхонгечхон-гору (высотная дорога), которая стала частью транспортной системы города. В 1970—1980-е годы этот участок считался одной из самых загруженных магистралей Сеула.

Восстановление (2003—2005)

В начале 2000-х годов мэр Сеула Ли Мён Бак (впоследствии президент Республики Корея) инициировал проект по восстановлению Чхонгечхон. Основными целями были:

• улучшение экологической ситуации в центре города;
• создание рекреационной зоны для жителей и туристов;
• стимулирование экономического развития прилегающих районов;
• снижение температуры воздуха за счёт испарения воды (эффект «городского острова тепла»).

Проект предусматривал демонтаж эстакады, раскрытие засыпанного русла, очистку дна и берегов, а также строительство системы водоснабжения для поддержания уровня воды. Работы начались в июле 2003 года и завершились в сентябре 2005 года. Общая стоимость проекта составила около 386 миллиардов вон (примерно 350 миллионов долларов США по курсу 2005 года). Восстановленная река была открыта для публики 1 октября 2005 года.

Характеристики

Гидрология и водоснабжение

Чхонгечхон не является естественной рекой в полном смысле слова: её русло было искусственно спрямлено и углублено, а большая часть воды поступает из системы водозаборов. Около 80 % воды в реке — это техническая вода, перекачиваемая из реки Ханган и очищенная. Ещё 20 % составляют грунтовые воды и атмосферные осадки. Средняя глубина потока составляет 0,5—1,5 метра, ширина — от 20 до 40 метров. Скорость течения регулируется специальными шлюзами, чтобы предотвратить застой и цветение воды.

Инфраструктура

Вдоль русла проложены пешеходные и велосипедные дорожки общей протяжённостью около 10 км. На берегах установлены скамейки, фонари, информационные таблички, а также мосты (всего 22 моста, включая исторические каменные и современные арочные). В нескольких местах оборудованы спуски к воде, фонтаны и небольшие водопады. Вдоль реки разбиты зелёные зоны с газонами, кустарниками и деревьями.

Экологическая роль

Восстановление Чхонгечхон привело к снижению температуры воздуха в прилегающих районах в среднем на 2—3 °C за счёт испарения воды и уменьшения площади асфальта. Уровень загрязнения воздуха (особенно твёрдыми частицами PM10) снизился на 10—15 % в зоне влияния реки. В воде и на берегах обитают различные виды птиц (утки, цапли, воробьи), рыб (карась, толстолобик) и насекомых (стрекозы, бабочки), что свидетельствует о частичном восстановлении экосистемы.

Культурное и социальное значение

Туристическая достопримечательность

Чхонгечхон является одной из самых посещаемых достопримечательностей Сеула. Ежегодно её посещают миллионы туристов, особенно в вечернее время, когда включается подсветка. Река привлекает как местных жителей, так и иностранных гостей, которые гуляют по берегам, фотографируются на мостах и участвуют в культурных мероприятиях. Вдоль реки регулярно проводятся выставки, концерты, фестивали (например, Сеульский фестиваль фонарей в ноябре).

Место отдыха горожан

Для жителей Сеула Чхонгечхон — популярное место для прогулок, пробежек, пикников и отдыха на природе в центре мегаполиса. В жаркие летние дни горожане опускают ноги в прохладную воду, сидя на специальных ступеньках. Река также используется для проведения общественных акций, таких как забеги, йога-классы и праздничные шествия.

Экономический эффект

Восстановление реки стимулировало развитие прилегающих районов. Цены на недвижимость в зоне 500 метров от Чхонгечхон выросли на 30—50 % в первые годы после открытия. Вдоль реки открылись новые кафе, рестораны, магазины и офисы. Увеличился туристический поток, что принесло дополнительные доходы в бюджет города.

Критика и проблемы

Стоимость и искусственность

Проект восстановления Чхонгечхон подвергался критике за высокую стоимость (около 350 млн долларов) и искусственный характер водотока. Критики отмечали, что река не является естественной, а её поддержание требует постоянных затрат на очистку воды и обслуживание инфраструктуры. Некоторые экологи утверждали, что проект больше ориентирован на туристическую привлекательность, чем на реальное улучшение экологии.

Социальные последствия

Засыпка реки в 1960-х годах привела к вытеснению малообеспеченных жителей из центра города, а восстановление в 2000-х годах, по мнению некоторых исследователей, ускорило джентрификацию: арендная плата в прилегающих районах выросла, что вынудило часть прежних жителей переехать в более дешёвые кварталы. Власти города пытались компенсировать это субсидиями и программами доступного жилья, но проблема сохранялась.

Технические ограничения

В периоды сильных дождей Чхонгечхон может переполняться, что приводит к подтоплению прибрежных зон. Для предотвращения наводнений построены дренажные системы и насосные станции, однако в экстремальные ливни (например, в 2011 году) река выходила из берегов. Кроме того, в зимнее время река частично замерзает, что ограничивает её использование для прогулок.

Международное признание

Проект восстановления Чхонгечхон получил несколько международных наград, включая премию «Городской ландшафт» (2006) и премию «Устойчивое развитие» (2007) от Организации Объединённых Наций. Он стал примером для других городов мира, в том числе для проектов по восстановлению рек в Лос-Анджелесе (США), Лондоне (Великобритания) и Шанхае (Китай). В 2010 году Чхонгечхон была включена в список «100 лучших городских проектов мира» по версии журнала «Time».

Интересные факты

• В 2003 году, при демонтаже эстакады Чхонгечхон-гору, было извлечено около 1,2 миллиона тонн бетона и металла, часть которого была переработана.
• На дне реки установлены специальные аэраторы, которые насыщают воду кислородом и предотвращают заиливание.
• Вдоль Чхонгечхон сохранились фрагменты старых каменных мостов эпохи Чосон, которые были обнаружены при раскопках и стали частью экспозиции под открытым небом.
• В 2012 году река стала местом проведения «Всемирного фестиваля воды», на котором были представлены проекты по восстановлению водных объектов из разных стран.

Источники

• Lee, Myung-bak. «The Cheonggyecheon Restoration Project: A Case Study of Urban Regeneration in Seoul». Seoul Metropolitan Government, 2005.
• Kim, Jae-hong. «Environmental and Social Impacts of the Cheonggyecheon Restoration». Journal of Urban Ecology, 2008.
• Seoul Metropolitan Government. «Cheonggyecheon: From a Covered Road to a Revitalized Stream». Official Report, 2006.
• Park, Soo-jin. «The Cheonggyecheon Project: A Critical Review». Korean Journal of Urban Studies, 2010.
• «Cheonggyecheon Stream Restoration». United Nations Centre for Regional Development, 2007.