Чуйский тракт — горная дорога в Горном Алтае¶

Чуйский тракт — федеральная автомобильная дорога в Республике Алтай (Россия), соединяющая Бийск с Верхним Уймоном и Катунью. Одна из самых высокогорных и живописных автодорог России, проходящая через хребты Северо-Чуйского и Восточного Алтая по долинам рек Бия и Чуя. Протяжённость основного участка от Бийска до Чибиту — около 260 км; общая протяжённость тракта с ответвлениями на Тюмень-Арасский и Верхний Уймон превышает 500 км.

¶Географическое положение

Чуйский тракт начинается в Бийске (Алтайский край) и идёт на юг вверх по долине реки Бия через посёлок Сростки, где в неё вливается Катунь. Далее дорога поднимается в горы, пересекает Северо-Чуйский хребет через перевал Семинский (1717 м над уровнем моря) — один из самых высоких автомобильных перевалов России, — и выходит в долину реки Чуя. Через перевал Чике-Таман (1505 м) тракт спускается в Катунский бассейн и заканчивается в селе Чибита, где разделяется на два рукава: на Тюмень-Арасский и Верхний Уймон.

Дорога целиком расположена на территории Республики Алтай, за исключением начального участка в Алтайском крае. По пути она пересекает территории Майминского, Чойского, Усть-Коксинского районов и проходит по территории Катунского биосферного заповедника.

¶История

Строительство дороги началось в 1930-х годах в связи с освоением горно-металлургических ресурсов региона. Основная задача состояла в обеспечении транспортной доступности рудников Чуйского и Катунского месторождений — прежде всего Тюмень-Арасского вольфрам-молибденового рудника. Работы велась преимущественно силами заключённых, в том числе узников лагерей системы ГУЛАГ. Дорога строилась в крайне сложных природных условиях: сейсмически активной зоне, на склонах, подверженных оползням и селям.

В 1950-х годах тракт был продлён до Верхнего Уймона. В советское время дорога имела стратегическое значение и была закрыта для иностранцев; вдоль неё располагались пограничные и военные объекты. В 1990-х годах, после открытия границы и развития туризма в Горном Алтае, Чуйский тракт стал основным транспортным коридором для поездок в регион и приобрёл статус одной из достопримечательностей страны.

¶Особенности дороги

Профиль тракта крайне сложный: подъёмы и спуски достигают уклонов до 8–10 %, множество круто повёрнутых участков. Среди ключевых объектов:

• Перевал Семинский (1717 м) — высшая точка дороги, с зимним закрытием на несколько месяцев.
• Перевал Чике-Таман (1505 м) — примечателен системой «карманных» спиралей (трёхуровневых развязок), позволяющих преодолеть резкий перепад высот.
• Мост через Чую у села Кырлык — один из немногих крупных мостовых переходов на маршруте.
• Чуйский серпантин — протяжённый горный участок над долиной реки Чуя.

Дорога частично грунтовая и асфальтированная неравномерно; в дождливые периоды возможны оползни, обвалы и подтопления. Зимнее движение затруднено, участки перевалов закрываются.

¶Транспортное и экономическое значение

Чуйский тракт — единственная автомобильная дорога, связывающая центральные районы Республики Алтай с Усть-Коксинским районом и высокогорными населёнными пунктами. Через него осуществляется снабжение посёлков Курай, Тюмень-Арасский, Верхний Уймон, Кырлык. По дороге проходит маршрут доставки руды с Тюмень-Арасского рудника.

С 2010-х годов проводится программа реконструкции тракта: укрепление склонов, строительство защитных галерей от селей и камнепадов, уширение проезжей части на наиболее аварийных участках.

¶Туризм

Чуйский тракт входит в число самых популярных автомобильных маршрутов России. По данным туристических операторов, ежегодно по дороге проезжают десятки тысяч путешественников. Основные объекты привлечения — панорамы Северо-Чуйского хребта, ледник Аккем, Курайская степь, курорт Белокуриха (с ответвления на неё), петроглифы и археологические памятники в долинах Бии и Чуи, а также этнографические посёлки старообрядцев Верхний Уймон и Тюмень-Арасский.

Маршрут является частью туристического кластера «Алтай», включён в федеральные программы развития внутреннего туризма. Летом (с июня по сентябрь) движение по тракту наиболее интенсивно.

¶См. также

• Горный Алтай
• Катунский биосферный заповедник
• Северо-Чуйский хребет
• Бийск

¶Исторочники

• Большая российская энциклопедия: Республика Алтай
• Энциклопедия Алтайского края
• Путеводители по Горному Алтаю
• Публикации Министерства транспорта Республики Алтай