Открыть сервисСервис

Демередж в морском праве

Демередж (от англ. demurrage) — плата, которую фрахтователь (грузоотправитель или грузополучатель) выплачивает судовладельцу за просрочку срока, отведённого на погрузку или выгрузку груза в порту. Термин широко используется в морском и речном транспортировании, а также в железнодорожных перевозках. Простыми словами, демередж — это штраф за простой судна сверх согласованного времени.

Правовая природа

Демередж имеет договорную природу: он устанавливается фрахтовым договором (чартером) и не является самостоятельным институтом гражданского законодательства. При этом в ряде национальных кодексов закреплены отдельные нормы, регулирующие расчёт демереджа. Так, в Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации содержатся статьи, определяющие обязанности сторон по подаче и приёмке судна, а также последствия нарушения сроков погрузки и выгрузки.

Сроки, связанные с демереджем

Для расчёта демереджа в чартерах используются несколько взаимосвязанных понятий:

ПонятиеЗначение
Laytime (лайтайм)Количество времени, отведённое на погрузку/выгрузку. Устанавливается в часах или сутках
Demurrage (демередж)Плата за превышение laytime
Dispatch (диспатч)Премия за досрочную погрузку/выгрузку (противоположность демереджа)
Time charter (тайм-чартер)Форма фрахта, при которой судно предоставляется во временное пользование
Voyage charter (войядж-чартер)Фрахт на одно рейс, включающий погрузку, перевозку и выгрузку

Порядок расчёта

Расчёт демереджа производится по следующему алгоритму:

  1. Определяется фактическое время, затраченное на погрузку или выгрузку.
  2. Из него вычитается лайтайм — нормативное время.
  3. Если фактическое время превысило лайтайм, разница умножается на ставку демереджа, указанную в чартере.

Ставка демереджа обычно устанавливается за сутки или за каждые 24 часа простоя. В расчёт включаются только те часы, которые приходятся на рабочее время порта, если чартером не предусмотрено иное. Исключение составляют случаи, когда задержка вызвана обстоятельствами непреодолимой силы, забастовкой, действием властей или иными обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает.

Отличие демереджа от диспатча

Демередж и диспатч являются зеркальными понятиями. Если погрузка или выгрузка завершены раньше лайтайма, фрахтователь имеет право на получение диспатча — премии, составляющей, как правило, половину ставки демереджа. Однако диспатч выплачивается только при условии, что в чартере прямо предусмотрено такое право; по умолчанию он не начисляется.

Демередж в контейнерных перевозках

В контейнерных перевозках демередж применяется в двух основных формах:

  • Demurrage — плата за хранение контейнера на территории терминала сверх бесплатного периода (free time).
  • Detention — плата за удержание контейнера вне терминала сверх бесплатного периода (за просрочку возврата пустого контейнера).

Бесплатный период, как правило, составляет от 3 до 14 дней и определяется условиями контейнерного линейного агента. Ставки демереджа и дистеншена в контейнерных перевозках, как правило, прогрессивно возрастают с каждым последующим днём просрочки.

Демередж в железнодорожных перевозках

В железнодорожном транспорте демередж начисляется за простой вагонов или контейнеров сверх нормативного времени на погрузку, выгрузку или переработку. В России порядок расчёта демереджа в железнодорожных перевозках регулируется договором перевозки и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Ставки демереджа устанавливаются перевозчиком и согласовываются с грузовладельцем.

Порядок предъявления претензий

Претензии по демереджу предъявляются в письменной форме в сроки, установленные чартером или применимым правом. Как правило, сторона, предъявляющая претензию, должна направить счёт (invoice) в течение 90 дней после окончания рейса. При несогласии с расчётом вторая сторона вправе направить контррасчёт. Споры разрешаются в соответствии с арбитражной оговоркой чартера — обычно это арбитраж в Лондоне (LMAA) или в соответствующем национальном суде.

Практическое значение

Демередж является существенной статьёй расходов в морских перевозках. На маршрутах с высокой стоимостью судовых суток (например, на сырьевых направлениях) сумма демереджа может составлять значительную долю фрахтовых расходов. Для судовладельца демередж компенсирует упущенную выгоду от невозможности использовать судно на другом рейсе, а для фрахтователя служит стимулом к своевременной организации погрузочно-разгрузочных работ.

Источники:

  • Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации
  • Бременские правила (Bremen Rules) по расчёту laytime и demurrage
  • Справочник по морскому праву и фрахтовым операциям
  • Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (Россия)
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru