Дин Кеймен

Дин Кеймен — американский изобретатель, предприниматель и инженер, наиболее известный как создатель самобалансирующегося электрического скутера Segway, а также ряда других инновационных устройств, включая медицинский аппарат для диализа и электрический внедорожник. Полное имя — Дин Лоуренс Кеймен (англ. Dean Lawrence Kamen). Родился 5 апреля 1951 года в Роквилл-центре, штат Нью-Йорк, США.

Биография

Ранние годы и образование

Дин Кеймен родился в еврейской семье. Его отец, Джек Кеймен, был художником и иллюстратором, а мать, Эвелин Кеймен, — учительницей. Интерес к технике проявился у Кеймена в раннем возрасте. В подростковом возрасте он самостоятельно освоил основы электроники и механики, читая книги и экспериментируя с устройствами. В 16 лет он начал работать в компании, занимавшейся ремонтом аудиоаппаратуры, где быстро зарекомендовал себя как талантливый специалист.

Кеймен поступил в Вустерский политехнический институт (Массачусетс), но бросил учёбу на втором курсе, чтобы сосредоточиться на изобретательской деятельности. Несмотря на отсутствие формального высшего образования, он впоследствии получил несколько почётных докторских степеней.

Начало карьеры

Первым значительным изобретением Кеймена стал портативный инфузионный насос (AutoSyringe), предназначенный для непрерывного введения лекарств пациентам с диабетом и другими заболеваниями. Разработка была начата в 1971 году, когда Кеймен работал в больнице и столкнулся с проблемой неудобства существующих систем. В 1976 году он основал компанию AutoSyringe, Inc. для производства и продажи этого устройства. В 1982 году компания была продана корпорации Baxter International за сумму, по разным оценкам, составлявшую от 20 до 30 миллионов долларов.

DEKA Research & Development

После продажи AutoSyringe Кеймен основал частную исследовательскую и инженерную компанию DEKA Research & Development Corporation (Манчестер, Нью-Гэмпшир). DEKA стала его основной площадкой для разработки новых технологий. Компания известна своей закрытостью и высокой степенью секретности проектов на ранних стадиях.

Основные изобретения и проекты

Segway PT (Personal Transporter)

Наиболее известное изобретение Кеймена — Segway PT (ранее называвшийся Segway HT). Разработка велась под кодовым названием «Ginger» (или «IT»). Устройство было представлено публике в декабре 2001 года. Segway представляет собой двухколёсный самобалансирующийся электрический скутер, управляемый наклоном тела водителя. Принцип работы основан на гироскопических датчиках и компьютерной системе, которая поддерживает равновесие, корректируя скорость вращения колёс.

Несмотря на большой ажиотаж и прогнозы о революции в городском транспорте, коммерческий успех Segway оказался скромным. Высокая цена (около 5000 долларов на момент запуска), ограничения по скорости (до 20 км/ч) и проблематичное законодательство в ряде стран и городов (запрет на движение по тротуарам и дорогам) сдерживали массовое распространение. Тем не менее, Segway нашёл применение в туристических экскурсиях, патрулировании территорий (полиция, охрана) и на крупных складах. В 2010 году компания Segway Inc. была продана британскому предпринимателю Джиму Хеслингу, а в 2020 году производство было прекращено.

Медицинские устройства

Кеймен внёс значительный вклад в медицинскую технику. Помимо инфузионного насоса, его компания DEKA разработала:

• Переносной аппарат для диализа (HomeChoice): Портативное устройство для перитонеального диализа, позволяющее пациентам с почечной недостаточностью проводить процедуру дома, а не в больнице. Разработан в 1990-х годах.
• Протез руки «DEKA Arm» (Luke Arm): Разработан по заказу Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов США (DARPA). Протез обеспечивает высокую степень подвижности и тактильной обратной связи, позволяя выполнять сложные манипуляции. Назван в честь Люка Скайуокера из «Звёздных войн». В 2014 году Управление по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA) одобрило его использование.
• Система для восстановления подвижности (iBOT): Инвалидная коляска с динамической стабилизацией, способная подниматься по лестнице, преодолевать неровности и поднимать пользователя на уровень стоящего человека. Разработка велась с 1990-х годов. В 2021 году компания Kamen's DEKA объявила о возобновлении производства iBOT в сотрудничестве с Toyota.

Проекты в области энергетики и водоснабжения

Кеймен также занимается разработками в сфере устойчивого развития:

• Электрический внедорожник (DEKA One): Прототип компактного электрического автомобиля с высокой проходимостью, предназначенного для использования в условиях бездорожья и в городской среде.
• Система очистки воды (Slingshot): Устройство, способное дистиллировать и очищать практически любой источник воды (включая морскую воду и загрязнённые водоёмы) с помощью паровой компрессионной дистилляции. Разработано при поддержке компании Coca-Cola. Первые полевые испытания проходили в Африке и Латинской Америке.
• Генератор электроэнергии на основе двигателя Стирлинга (Stirling Engine): Разработка компактного и эффективного генератора, работающего на различных видах топлива, включая биогаз. Проект разрабатывался для использования в развивающихся странах, но не получил широкого распространения.

Философия и подход

Кеймен известен своим прагматичным и инженерным подходом к решению проблем. Он часто подчёркивает, что его цель — не создание «гаджетов», а решение фундаментальных человеческих проблем: здравоохранения, транспорта, энергетики и водоснабжения. Он активно выступает за популяризацию науки и инженерии среди молодёжи. В 1989 году он основал некоммерческую организацию FIRST (For Inspiration and Recognition of Science and Technology), которая проводит международные соревнования по робототехнике для школьников и студентов. Соревнования FIRST Robotics Competition (FRC) привлекают сотни тысяч участников по всему миру.

Награды и признание

За свою изобретательскую деятельность Дин Кеймен удостоен множества наград, включая:

• Национальная медаль США в области технологий и инноваций (2000 год) — за изобретения в области медицинского оборудования и транспортных средств.
• Премия Лемельсона (2002 год) — за изобретение Segway.
• Член Национальной инженерной академии США (1997 год).
• Почётные докторские степени нескольких университетов.

Критика

Деятельность Кеймена неоднократно подвергалась критике. Основные претензии касаются:

• Коммерческого провала Segway: Устройство, которое называли «революционным», не оправдало ожиданий рынка и не стало массовым видом транспорта.
• Секретности и маркетинга: Чрезмерная секретность вокруг проектов (особенно Segway) и громкие заявления, которые не всегда подтверждались реальными результатами.
• Эффективности проектов для развивающихся стран: Некоторые устройства, такие как Slingshot и генератор Стирлинга, критиковались за высокую стоимость и сложность в эксплуатации в условиях отсутствия инфраструктуры.

Личная жизнь

Дин Кеймен ведёт относительно закрытый образ жизни. Он не женат, детей не имеет. Известен своей любовью к полётам (имеет лицензию пилота вертолёта) и коллекционированием редких книг по истории науки и техники. Проживает в штате Нью-Гэмпшир, где расположена штаб-квартира DEKA.

Источники

• Официальный сайт DEKA Research & Development
• FIRST Robotics Competition
• Статья «Dean Kamen: The Segway’s Father» в журнале Wired (2001)
• Биография на сайте National Inventors Hall of Fame
• Книга «The Segway: A History of the World’s First Self-Balancing Scooter» (автор — Стивен Кемп)