Открыть сервисСервис
Главная → Блог → Доклевеллер — технология глубокой очистки топлива

Доклевеллер — технология глубокой очистки топлива

Доклевеллер (англ. de-coker, от de- — «раз-» и coking — «коксование») — установка вторичного перерабатывающего производства в нефтепереработке, предназначенная для разложения (крекинга) тяжёлых остатков нефтеперегонки — так называемого дефектуатного (послекоксового) остатка — с получением более лёгких и ценных фракций. Термин также обозначает сам процесс глубокой переработки остатков, который позволяет довести степень переработки нефти до 90–95 % и более.

Место в технологической цепочке

При перегонке нефти в установках первичной переработки (АВТ, АВТ-6, АВТ-10) получают бензиновые, керосиновые, дизельные фракции и тяжёлый остаток — мазут. Мазут, в свою очередь, подвергают вакуумной перегонке, в результате которой выделяют вакуумный газойль и дефектуат (вакуумный остаток). Дефектуат содержит предельно тяжёлые углеводороды, смолы, асфальтены и металлы, и без дополнительной переработки используется лишь как сырьё для производства битумов или топочного мазута.

Доклевеллер перерабатывает именно этот дефектуат, «выжимая» из него дополнительные объёмы дизельного топлива и газойлей, пригодных для дальнейшего каталитического крекинга. В результате доля лёгких и средних нефтепродуктов в итоговом балансе нефтеперерабатывающего завода существенно возрастает, а выход низкокачественных тяжёлых остатков сокращается.

Принцип работы

Технология доклевеллера основана на термическом крекинге в присутствии водорода (гидрокрекинге) либо на термоокислительном разложении тяжёлого сырья. В современных установках чаще применяется гидрокрекинг дефектуата при повышенном давлении (обычно 100–200 атм) и температуре 380–450 °C в присутствии катализаторов на основе никеля, молибдена или кобальта.

Основные стадии процесса:

  1. Подогрев сырья — дефектуат смешивается с водородсодержащим газом и разогревается в печи до рабочей температуры.
  2. Реакция в гидрокрекинг-реакторе — тяжёлые молекулы расщепляются на более лёгкие; одновременно происходит гидроочистка от сернистых соединений и азотсодержащих примесей.
  3. Разделение продуктов — реакционная смесь поступает в сепараторы, где разделяется на газ, нафту, дизельную фракцию, гидрокрекинг-газойль и непревращённый остаток.
  4. Рециклинг — непревращённый остаток может быть направлен на повторную переработку, что повышает общую глубину конверсии.

Ключевое отличие доклевеллера от каталитического крекинга заключается в том, что процесс идёт в среде водорода, что подавляет образование кокса на катализаторе и позволяет перерабатывать сырьё с высоким содержанием смол и асфальтенов.

Типовое оборудование

Установка доклевеллера включает:

  • трубчатую нагревательную печь;
  • вертикальные реакторы с катализатором;
  • сепараторы высокого и низкого давления;
  • установки стабилизации и фракционирования;
  • систему очистки и регенерации водородсодержащего газа;
  • блок гидроочистки сернистых соединений.

Современные установки рассчитаны на переработку от 1 до 4 млн тонн сырья в год.

Применение в России

В России доклевеллеры внедрялись начиная с 1980-х годов на крупнейших нефтеперерабатывающих заводах. Наиболее известные установки работают на:

  • Нижегородском НПЗ («ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтепродукт»);
  • Куйбышевском НПЗ;
  • Новокуйбышевском НПЗ;
  • Сызранском НПЗ;
  • Омском НПЗ.

На Нижегородском НПЗ установка глубокой переработки (доклевеллер) была введена в 1980-е годы и стала одним из первых примеров подобной технологии в отечественной нефтепереработке. В 2000–2010-е годы в рамках федеральной программы модернизации НПЗ ряд заводов заменил устаревшие доклевеллеры более эффективными установками гидрокрекинга (например, ГК-3/1 на «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтепродукт»).

Экономическое значение

Доклевеллеры повышают глубину переработки нефти — ключевой показатель эффективности НПЗ. Если первичная перегонка позволяет довести глубину до 65–70 %, то применение доклевеллера и гидрокрекинга поднимает этот показатель до 90 % и выше. Это означает, что из каждой тонны сырья получается больше высокооктанового бензина, дизельного топлива и сырья для нефтехимии, и меньше остаётся дешёвых тяжёлых остатков.

См. также

Источники

Похожие материалы

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru