Джозеф Хайд III

Джозеф Хайд III (англ. Joseph Hyde III; род. 1961, США) — американский предприниматель, инженер и изобретатель, наиболее известный как создатель первой в мире коммерчески успешной модели электрического скутера (самоката) и основатель компании Razor USA LLC. Его деятельность оказала значительное влияние на развитие индустрии персонального электрического транспорта, популяризировав лёгкие и компактные средства передвижения в городской среде.

Биография

Ранние годы и образование

Джозеф Хайд III родился в 1961 году в семье, имеющей отношение к производству игрушек и спортивных товаров. Его отец, Джозеф Хайд-старший, был владельцем компании JD Manufacturing, занимавшейся выпуском велосипедов и детских колясок. С детства Хайд проявлял интерес к механике и конструированию, часто помогая отцу в мастерской.

После окончания средней школы Хайд поступил в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе (UCLA), где изучал инженерное дело и бизнес-администрирование. В 1983 году он получил степень бакалавра по специальности «Промышленный дизайн». В студенческие годы он увлекался скейтбордингом и велоспортом, что впоследствии повлияло на его профессиональные интересы.

Карьера до Razor

В середине 1980-х годов Хайд работал в компании Mattel, где занимался разработкой новых игрушек и спортивных товаров. В 1988 году он основал собственную компанию Hyde Design, специализировавшуюся на дизайне велосипедов, самокатов и детских игровых конструкций. За десять лет работы компания выпустила несколько моделей велосипедов, которые продавались в США и Европе, но не принесли значительного коммерческого успеха.

Основание Razor USA

В 1999 году Хайд, вдохновившись поездкой в Китай, где он увидел дешёвые, но неудобные самокаты, используемые местными жителями для передвижения, решил создать принципиально новую модель. Он модернизировал конструкцию, добавив складной механизм, алюминиевую раму и небольшие колёса с полиуретановым покрытием. В 2000 году он представил прототип, который лёг в основу будущего Razor A.

Для запуска производства Хайд объединился с тайваньским производителем игрушек и в 2000 году зарегистрировал компанию Razor USA LLC. Первая партия самокатов была выпущена в 2001 году. Благодаря агрессивной маркетинговой кампании и низкой цене (около 100 долларов США), Razor A стал хитом среди подростков и молодёжи. К концу 2001 года было продано более 5 миллионов единиц.

Дальнейшая деятельность

После успеха Razor A Хайд продолжил развивать линейку продукции. В 2003 году компания выпустила электрическую версию самоката — Razor E100, которая стала первой массовой моделью электрического скутера. В 2005 году Хайд отошёл от операционного управления компанией, сосредоточившись на разработке новых проектов в сфере электротранспорта.

В 2010-х годах он основал стартап Hyde Electric, занимающийся созданием лёгких электрических велосипедов и моноколёс. В 2018 году компания представила модель электрического велосипеда с рекуперативным торможением, но коммерческого успеха она не имела.

Вклад в развитие электрического транспорта

Создание электрического скутера

Джозеф Хайд III считается пионером в области электрических скутеров. Его модель Razor E100 (2003) стала первой, которая сочетала в себе доступную цену, простоту управления и достаточную для городских поездок мощность (100 Вт). В отличие от более ранних электрических самокатов, которые были громоздкими и дорогими, Razor E100 весил всего 12 кг и развивал скорость до 16 км/ч.

Технические инновации

Хайд внёс несколько ключевых усовершенствований в конструкцию самокатов:

• Складной механизм — позволил легко хранить и переносить самокат.
• Алюминиевая рама — снизила вес и повысила прочность.
• Полиуретановые колёса — обеспечили плавность хода и долговечность.
• Электрический привод — использовал компактный мотор-колесо и свинцово-кислотные аккумуляторы, что было стандартом для своего времени.

Влияние на индустрию

Успех Razor стимулировал развитие рынка персонального электрического транспорта. В 2010-х годах, после появления литий-ионных аккумуляторов, многие компании (Xiaomi, Segway, Ninebot) начали выпускать электрические самокаты, используя принципы, заложенные Хайдом. К 2020 году глобальный рынок электрических скутеров оценивался в 18 миллиардов долларов, а количество проданных единиц превысило 100 миллионов.

Критика и споры

Безопасность

Продукция Razor, особенно ранние модели, подвергалась критике за недостаточную безопасность. В 2002 году Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) зафиксировала более 1000 случаев травм, связанных с использованием самокатов Razor, включая переломы и сотрясения мозга. В ответ компания выпустила рекомендации по использованию защитной экипировки.

Экологические аспекты

Хотя электрические самокаты считаются более экологичными, чем автомобили, их производство и утилизация аккумуляторов вызывают вопросы. В 2010-х годах экологические организации критиковали Razor за использование свинцово-кислотных батарей, которые содержат токсичные вещества. В 2015 году компания перешла на литий-ионные аккумуляторы в некоторых моделях.

Патенты и судебные иски

Хайд активно защищал свои патенты. В 2004 году Razor подала иск против компании Micro Mobility Systems (Швейцария), обвинив её в копировании складного механизма. Суд встал на сторону Razor, и Micro Mobility была вынуждена выплатить компенсацию. В 2011 году аналогичный иск был подан против китайского производителя, но дело было урегулировано во внесудебном порядке.

Наследие

Влияние на культуру

Самокаты Razor стали символом молодёжной субкультуры начала 2000-х годов. Они часто появлялись в фильмах, музыкальных клипах и видеоиграх (например, в серии игр Tony Hawk’s Pro Skater). В 2002 году журнал Time включил Razor A в список «Лучших изобретений года».

Продолжение дела

Хотя Хайд отошёл от активного управления, компания Razor USA продолжает выпускать электрические самокаты, велосипеды и ховерборды. В 2023 году она представила модель Razor E Prime, оснащённую бесщеточным мотором и литий-ионным аккумулятором, что стало развитием идей Хайда.

Признание

В 2015 году Джозеф Хайд III был включён в Зал славы изобретателей Калифорнии за вклад в развитие персонального транспорта. В 2020 году он получил награду «За инновации в области мобильности» от Ассоциации производителей спортивных товаров.

Интересные факты

• Первый прототип Razor A был собран в гараже Хайда из деталей велосипеда и старого самоката.
• В 2001 году, во время пика продаж, Razor USA производила до 10 000 самокатов в день.
• Хайд является автором 12 патентов в области дизайна и конструкции транспортных средств.
• В 2008 году он продал свою долю в Razor USA частным инвесторам, но остался консультантом компании.

Источники

• «Razor: The Story of the Scooter That Changed the World» — журнал Wired, 2002.
• Joseph Hyde III: Biography — California Inventors Hall of Fame, 2015.
• CPSC Report on Scooter Injuries — U.S. Consumer Product Safety Commission, 2002.
• «The Rise of Electric Scooters» — The New York Times, 2019.
• Razor USA LLC: Company History — официальный сайт компании, 2023.