Эмден

«Эмден» — это название нескольких боевых кораблей германского флота, наиболее известным из которых является лёгкий крейсер Императорских военно-морских сил Германии (Кайзерлихмарине) времён Первой мировой войны. Крейсер «Эмден» (SMS Emden) прославился в ходе рейда по Индийскому океану в 1914 году, став одним из самых успешных немецких рейдеров того периода. Впоследствии имя «Эмден» носили ещё два корабля: лёгкий крейсер Кригсмарине (1925—1945) и фрегат ВМС ФРГ (1983—2023).

История создания и конструкция

Строительство и ввод в строй

Крейсер «Эмден» был заложен 1 ноября 1906 года на верфи «Кёниглихе Верфт» (Königliche Werft) в Данциге (ныне Гданьск, Польша). Спущен на воду 26 мая 1908 года, вступил в строй 10 июля 1909 года. Он относился к типу лёгких крейсеров «Дрезден» (класс «Дрезден»), которые строились серией из двух единиц («Дрезден» и «Эмден»). Корабль получил название в честь города Эмден в Восточной Фризии.

Технические характеристики

• Водоизмещение: нормальное — 3 664 т, полное — 4 268 т.
• Длина: 117,9 м (максимальная), 116,8 м (по ватерлинии).
• Ширина: 13,5 м.
• Осадка: 5,5 м.
• Силовая установка: две паровые турбины системы Парсонса, работавшие на два гребных вала. Пар вырабатывали 12 котлов (10 угольных и 2 нефтяных). Мощность — 13 500 л. с. (на испытаниях — 16 350 л. с.).
• Скорость хода: проектная — 24 узла, максимальная на испытаниях — 24,1 узла.
• Дальность плавания: 3 760 морских миль на 12 узлах.
• Экипаж: 361 человек (18 офицеров, 343 матроса).

Вооружение и бронирование

• Артиллерия: десять 105-мм орудий SK L/45 (длина ствола 45 калибров) в одиночных установках. Восемь орудий располагались в спонсонах на верхней палубе, два — на полубаке. Боекомплект — 1 500 снарядов.
• Торпедное вооружение: два 450-мм подводных торпедных аппарата (носовой и кормовой), запас — 5 торпед.
• Бронирование: броневая палуба толщиной 20—30 мм, рубка — 100 мм, щиты орудий — 50 мм. Бортовая броня отсутствовала.

Служба в составе Императорского флота

Довоенная служба

После ввода в строй «Эмден» был зачислен в состав разведывательных сил Флота открытого моря. В 1910—1911 годах он совершил плавание в Восточную Азию, после чего был переведён в состав Восточно-Азиатской крейсерской эскадры под командованием вице-адмирала графа Максимилиана фон Шпее. С 1913 года «Эмден» базировался в Циндао (германская колония в Китае).

Рейдерство в Индийском океане (1914)

С началом Первой мировой войны (август 1914 года) «Эмден» под командованием капитана 2-го ранга Карла фон Мюллера был отправлен в самостоятельный рейд по Индийскому океану. За три месяца (с августа по ноябрь 1914 года) крейсер захватил или потопил 23 торговых судна стран Антанты (преимущественно британских) общим водоизмещением около 102 000 тонн. Действия «Эмдена» отличались высокой эффективностью и гуманностью: экипажи захваченных судов обычно снимались на борт крейсера и высаживались в нейтральных портах, жертв среди гражданских моряков почти не было.

Основные операции рейда:

• Обстрел Мадраса (22 сентября 1914): «Эмден» обстрелял нефтяные резервуары британской нефтяной компании «Бирма Ойл» в порту Мадраса (ныне Ченнаи, Индия). Выпустил около 130 снарядов, уничтожив значительные запасы топлива. Потери среди гражданского населения — 5 убитых, 12 раненых.
• Захват судов в районе Цейлона и Малаккского пролива: в октябре 1914 года «Эмден» потопил несколько британских и французских пароходов, включая «Кларк» и «Банкок».
• Рейд на остров Пенанг (28 октября 1914): в гавани Пенанга (Малайзия) «Эмден» атаковал и потопил российский лёгкий крейсер «Жемчуг» (тип «Изумруд») и французский миноносец «Мушкет» (Mousquet). Российский крейсер, стоявший на якоре, получил несколько попаданий и затонул в течение 15 минут. Погибло 89 членов экипажа «Жемчуга» и 47 французских моряков. «Эмден» покинул гавань без потерь.

Гибель крейсера

9 ноября 1914 года «Эмден» был обнаружен у Кокосовых островов (Индийский океан) австралийским лёгким крейсером HMAS Sydney (тип «Чатэм»). «Сидней» превосходил «Эмден» по водоизмещению (5 400 т против 3 664 т) и калибру орудий (152-мм против 105-мм). В ходе артиллерийского боя, длившегося около 90 минут, «Эмден» получил тяжёлые повреждения: были разрушены рулевое управление, мачты, дымовые трубы, возникли пожары. Крейсер выбросился на риф у острова Норт-Килинг. Потери экипажа составили 131 человек убитыми и 65 ранеными. Капитан фон Мюллер и 317 членов экипажа попали в плен. Оставшиеся в живых были интернированы в Австралии.

Крейсер «Эмден» (1925—1945)

Строительство и модернизация

Второй корабль с именем «Эмден» был заложен 8 декабря 1921 года на верфи «Вильгельмсхафен» (Wilhelmshaven) и спущен на воду 7 января 1925 года. Вступил в строй 15 октября 1925 года. Это был лёгкий крейсер, построенный для ВМС Веймарской республики (Рейхсмарине), а затем — для Кригсмарине (1935—1945). Конструкция базировалась на проектах времён Первой мировой войны, но с учётом ограничений Версальского договора (водоизмещение до 6 000 т). Крейсер нёс на борту восемь 150-мм орудий, зенитную артиллерию и торпедные аппараты.

Служба

В 1930-х годах «Эмден» использовался в качестве учебного корабля для подготовки офицеров. Совершил несколько дальних плаваний, в том числе в Средиземное море и Южную Америку. Во время Второй мировой войны (1939—1945) участвовал в операциях в Балтийском море, включая минные постановки и обстрел береговых целей. В 1944 году был повреждён советской авиацией в порту Киля. В апреле 1945 года, в ходе бомбардировки Киля союзной авиацией, крейсер был тяжело повреждён и затонул на мелководье. После войны корпус был разобран на металл.

Фрегат «Эмден» (1983—2023)

Третий корабль — фрегат типа «Бремен» (F122) ВМС Германии (Бундесмарине). Бортовой номер F221. Заложен 23 июня 1979 года, спущен на воду 17 декабря 1982 года, вступил в строй 7 октября 1983 года. Выведен из состава флота 30 июня 2023 года. Фрегат был оснащён противокорабельными ракетами «Гарпун», зенитными ракетами «Си Спарроу», 76-мм артиллерийской установкой и торпедными аппаратами. Участвовал в операциях НАТО в Средиземном море и Аденском заливе.

Память и наследие

• Мемориал «Эмден»: в городе Эмден (Нижняя Саксония, Германия) установлен памятник экипажу крейсера 1914 года. На постаменте высечены имена погибших.
• Музейный экспонат: флаг «Эмдена» (1914) хранится в Военно-историческом музее Бундесвера в Дрездене.
• Культурное влияние: действия «Эмдена» в Первую мировую войну стали символом германского морского рейдерства. В немецкой литературе и кинематографе (фильм «Крейсер „Эмден“», 1932) образ корабля романтизирован. В то же время рейд «Эмдена» рассматривается как пример тактической эффективности при ограниченных ресурсах.
• Сравнение с другими рейдерами: по числу потопленных судов «Эмден» уступал немецкому вспомогательному крейсеру «Вольф» (1916—1918), но превосходил его по скорости и манёвренности.

Источники

• М. А. Парфёнов. «Крейсер „Эмден“: история корабля и его экипажа». — М.: Воениздат, 2003.
• В. Б. Мужеников. «Лёгкие крейсера Германии (1914—1918)». — СПб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2005.
• J. J. Colledge, Ben Warlow. «Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy». — London: Chatham Publishing, 2006.
• Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz. «Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart». — Ratingen: Mundus Verlag, 1990.