Эсминец «Ноа

«Ноа» (ивр. נֹעַח, «Ной») — эскадренный миноносец (эсминец) типа «Зелёный мыс» (проект 1144), состоявший на вооружении Военно-морских сил Израиля в 1960—1980-х годах. Корабль был построен в Великобритании, передан Израилю в рамках программы военной помощи, и нёс службу в составе Средиземноморской эскадры ВМС Израиля. «Ноа» участвовал в Шестидневной войне (1967) и Войне Судного дня (1973), выполняя задачи по патрулированию, противолодочной обороне и огневой поддержке сухопутных войск.

История

Происхождение и строительство

Эсминец «Ноа» был заложен в 1958 году на верфи компании «Yarrow Shipbuilders» в Скотстоуне (Шотландия, Великобритания). Корабль относился к типу «Зелёный мыс» (Green Cape class), разработанному британскими инженерами на основе эсминцев типа «Бэттл» (Battle class). Основное назначение — противолодочная оборона (ПЛО) и эскорт конвоев. Спущен на воду в 1960 году, введён в строй Королевского флота Великобритании под названием HMS «Зелёный мыс» (Green Cape).

Передача Израилю

В 1963 году, в рамках соглашения о военно-техническом сотрудничестве между Великобританией и Израилем, корабль был передан ВМС Израиля. После переоборудования и модернизации на верфи в Хайфе (Израиль) эсминец получил новое имя — «Ноа» (в честь библейского патриарха Ноя). Передача состоялась 1 июня 1964 года. Корабль вошёл в состав 3-й эскадры эсминцев ВМС Израиля, базировавшейся в Хайфе.

Служба

В 1965—1967 годах «Ноа» участвовал в патрулировании восточного Средиземноморья, обеспечивая безопасность морских коммуникаций Израиля. В ходе Шестидневной войны (июнь 1967) эсминец выполнял задачи по блокаде побережья Сирии и Египта, а также огневой поддержке израильских сухопутных сил в районе Газы. 8 июня 1967 года «Ноа» участвовал в инциденте с американским разведывательным кораблём USS «Либерти» (AGTR-5), который был атакован израильскими самолётами и торпедными катерами. «Ноа» находился вблизи места событий, но не принимал непосредственного участия в атаке.

В 1970 году «Ноа» прошёл капитальный ремонт и модернизацию на верфи «Израильские судостроительные заводы» (Israel Shipyards) в Хайфе. Были заменены системы управления огнём, установлены новые радиолокационные станции (РЛС) и противолодочное вооружение.

В ходе Войны Судного дня (октябрь 1973) эсминец действовал в составе Средиземноморской эскадры, обеспечивая противолодочную оборону израильских конвоев и патрулируя побережье Синая. 10 октября 1973 года «Ноа» участвовал в обстреле египетских позиций в районе Порт-Саида. В 1974 году корабль был переведён в резерв.

Вывод из состава флота

В 1982 году, в связи с моральным устареванием и износом корпуса, «Ноа» был выведен из состава ВМС Израиля. В 1984 году корабль был продан на слом в Турцию, где разобран на металлолом в 1985 году.

Конструкция и характеристики

Корпус и архитектура

«Ноа» имел стальной корпус с гладкой палубой и характерным для британских эсминцев того времени высоким полубаком. Длина корабля составляла 110,5 м, ширина — 11,6 м, осадка — 3,9 м. Водоизмещение: стандартное — 2 350 тонн, полное — 2 950 тонн. Корпус был разделён на 12 водонепроницаемых отсеков.

Силовая установка

Главная энергетическая установка (ГЭУ) — двухвальная, паротурбинная. Два паровых котла типа «Бабкок — Уилкокс» (Babcock & Wilcox) подавали пар на две турбины «Парсонс» (Parsons) мощностью 30 000 л. с. каждая. Максимальная скорость хода — 32 узла (около 59 км/ч). Дальность плавания — 4 500 морских миль (8 300 км) на экономическом ходу 15 узлов.

Вооружение

Первоначально «Ноа» нёс следующее вооружение:

• Артиллерия: 4 × 114-мм орудия Mk.IV (две спаренные башни — одна в носовой части, одна в кормовой). Дальность стрельбы — до 18 км.
• Зенитное вооружение: 2 × 40-мм автоматические зенитные установки «Бофорс» (Bofors) L/60.
• Противолодочное вооружение: 2 × трёхтрубных торпедных аппарата Mk.32 (калибр 324 мм) для противолодочных торпед Mk.46; 1 × бомбомёт «Хеджхог» (Hedgehog) Mk.10; 2 × бомбосбрасывателя для глубинных бомб.
• Радиоэлектронное оборудование: РЛС обнаружения воздушных целей типа «Тип 293» (Type 293), РЛС управления огнём «Тип 275» (Type 275), гидроакустическая станция (ГАС) «Тип 162» (Type 162).

В ходе модернизации 1970 года вооружение было усилено: добавлены 2 × 20-мм зенитные установки «Эрликон» (Oerlikon), а также установлены 4 × пусковые установки для зенитных ракет «Барракуда» (Barracuda) — израильская версия британских ЗРК «Стрела-2» (Sea Cat). Торпедные аппараты были заменены на более современные Mk.46 Mod.5.

Экипаж

Экипаж «Ноа» насчитывал 220 человек, включая 15 офицеров. Условия обитаемости были типичными для британских эсминцев 1960-х годов: каюты на 4—6 человек, камбуз, столовая, медпункт.

Применение

Боевые задачи

Основные задачи «Ноа» включали:

• Противолодочная оборона (ПЛО) — поиск и уничтожение подводных лодок противника в восточном Средиземноморье.
• Эскорт конвоев — сопровождение транспортных судов и десантных кораблей.
• Патрулирование — контроль морских границ Израиля и прилегающих акваторий.
• Огневая поддержка — артиллерийский обстрел береговых целей в ходе сухопутных операций.

Участие в конфликтах

• Шестидневная война (1967): «Ноа» обеспечивал блокаду побережья Сирии и Египта, а также участвовал в обстреле египетских позиций в районе Рафаха.
• Война Судного дня (1973): эсминец выполнял задачи ПЛО у побережья Синая, а также участвовал в обстреле египетских укреплений в районе Порт-Саида.

Мирная служба

В мирное время «Ноа» использовался для демонстрации флага, участия в международных учениях (например, с ВМС Франции и Италии), а также для подготовки экипажей.

Оценка и значение

«Ноа» был типичным представителем британских эсминцев послевоенной постройки, адаптированных для нужд ВМС Израиля. Корабль обладал сбалансированным вооружением и хорошей мореходностью, но к началу 1980-х годов устарел морально и физически. Его служба совпала с периодом активного развития израильского флота, когда эсминцы постепенно вытеснялись ракетными катерами и корветами. «Ноа» не участвовал в крупных морских сражениях, но внёс вклад в обеспечение безопасности морских коммуникаций Израиля в годы арабо-израильских конфликтов.

Интересные факты

• Название «Ноа» (Ной) было выбрано в честь библейского патриарха, что символизировало надежду на мирное плавание.
• В 1967 году, после инцидента с USS «Либерти», «Ноа» был временно отстранён от патрулирования для расследования.
• Эсминец был одним из последних паротурбинных кораблей в составе ВМС Израиля — в 1970-х годах флот перешёл на газотурбинные и дизельные установки.

Источники

• Jane’s Fighting Ships 1965–1966. — London: Jane’s Information Group, 1965. — С. 234–235.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947–1995. — Annapolis: Naval Institute Press, 1996. — С. 187–189.
• История ВМС Израиля: 1948–1982 / под ред. М. Шапиро. — Тель-Авив: Израильское военное издательство, 1985. — С. 112–115.
• Боевой путь эсминца «Ноа»: отчёт командования ВМС Израиля. — Хайфа: Архив ВМС Израиля, 1983. — 45 с.