Федеральная трасса М-20 Псков¶

Федеральная трасса М-20 Псков — автомобильная дорога федерального значения, проходившая по территории Псковской области и соединявшая Санкт-Петербург с границей Российской Федерации. Входила в состав европейского маршрута E95 и азиатского маршрута AH8. В 2018 году участок дороги вошёл в состав новой федеральной трассы Р-23 «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь», в связи с чем номер М-20 был упразднён.

¶История

Дорога на Псков исторически являлась частью важного торгового пути из Новгорода и Петербурга в Прибалтику и далее в Европу. В XVIII–XIX веках здесь проходил почтовый тракт, связывавший столицу Российской империи с западными губерниями.

В советский период участок дороги Ленинград — Псков получил общесоюзное значение. В 1982 году трассе был присвоен номер М-20, который она сохраняла вплоть до реформы нумерации федеральных дорог. После распада СССР дорога стала ключевым транспортным коридором в направлении границы с Эстонией и Латвией.

В 2018 году в соответствии с постановлением Правительства РФ вся протяжённость М-20 была включена в состав новой магистрали Р-23. Номер М-20 выведен из эксплуатации, однако в обиходе и в навигационных картах название «трасса М-20» продолжает использоваться местными жителями и водителями.

¶Маршрут и характеристика

Трасса М-20 начиналась от южной границы Санкт-Петербурга (район Пулково) и следовала на юго-запад через Гатчину, Лугу, Псков, Остров и Пустошку. Общая протяжённость дороги в границах Псковской области составляла около 300 километров, а полная длина с учётом участка в Ленинградской области — более 480 километров.

Дорога имела две полосы движения на большей части протяжённости, на отдельных участках вблизи крупных городов — четыре полосы. Покрытие — асфальтобетонное, состояние на протяжении 2000–2010-х годов оценивалось как удовлетворительное, с периодическими ремонтами. На трассе располагались многочисленные объекты дорожного сервиса: автозаправочные станции, мотели, кафе и пункты питания.

¶Значение

М-20 являлась одной из наиболее загруженных федеральных трасс Северо-Запада России. По ней осуществлялись:

• международные грузовые перевозки в направлении стран Балтии и Западной Европы;
• пассажирские автобусные рейсы Санкт-Петербург — Псков, Санкт-Петербург — Рига;
• туристический поток к памятникам Пскова, Изборска и Пушкинских Гор;
• транзитное движение в направлении Белоруссии и Украины (до введения ограничений).

В 2010-х годах трасса входила в опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации, имела стратегическое значение для обороны и мобилизационной готовности страны.

¶Реконструкция и современное состояние

В 2010-е годы проводились плановые работы по капитальному ремонту участков дороги, устройству освещения в границах населённых пунктов, установке барьерных ограждений и шумозащитных экранов. В 2017–2019 годах в рамках подготовки к включению в состав Р-23 была выполнена паспортизация дороги и обновление дорожных знаков.

После передачи участка в состав Р-23 начались работы по расширению проезжей части до четырёх полос на подходах к Пскову. В 2021 году открыт обход Гатчины, позволивший вывести транзитный поток из исторического центра города. По состоянию на 2024 год участок бывшей М-20 входит в состав скоростного маршрута, связывающего Санкт-Петербург с границей Белоруссии, и рассматривается как часть перспективного транспортного коридора «Север — Юг».

¶См. также

• Р-23 (автомобильная дорога)
• Псков (аэропорт)

¶Источники

• Постановление Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения»
• Постановление Правительства РФ от 01.03.2018 № 222 «О внесении изменений в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения»
• Данные ФКУ «Севзапуправтодор» о состоянии и ремонте трассы Р-23