Fiat Doblò — история и характеристики¶

Fiat Doblò — малотоннажный развозной фургон и пассажирский универсал повышенной вместимости, выпускаемый итальянской компанией Fiat (входит в концерн Stellantis) с 2000 года. Модель занимает нишу между компактными фургонами класса «пикап» и полноразмерными грузовыми фургонами, сочетая грузоподъёмность коммерческого автомобиля с управляемостью и габаритами легкового универсала. На протяжении двух поколений автомобиль выпускался в Италии, Турции, Бразилии и Аргентине, а также продавался под брендами Opel, Vauxhall, Ram и Citroën.

¶Первое поколение (2000–2010)

Первый Fiat Doblò (заводской индекс 119) дебютировал в 2000 году на платформе Fiat Punto второй генерации. Главным конструктивным решением стало высокое расположение кузова с почти вертикальной задней дверью, что обеспечило объём грузового отсека от 3,0 до 3,8 м³ в зависимости от модификации. Автомобиль предлагался в двух основных вариантах: грузовой фургон (Doblò Cargo) с двумя или тремя посадочными местами и цельнометаллическим кузовом, а также пассажирская версия (Doblò Panorama) с тремя рядами сидений на 5–7 человек.

Силовая гамма включала бензиновые двигатели 1.2 (65 л.с.), 1.4 (77 л.с.) и 1.6 (103 л.с.), а также дизельные моторы 1.9 JTD (63–105 л.с.) и 1.3 Multijet (70 л.с.). Коробки передач — механические 5-ступенчатые, для части версий предлагался роботизированный вариант. Привод — только передний. Подвеска — независимая типа McPherson спереди и полузависимая торсионная балка сзади, что обеспечивало приемлемую плавность хода при полной загрузке до 635 кг.

В 2005 году модель подверглась рестайлингу: изменилась оптика, решётка радиатора и бамперы, в салоне появилась новая панель приборов. Производство первого поколения в Италии завершилось в 2010 году, однако в Бразилии и Аргентине выпуск продолжался до 2016 года, где модель продавалась как Fiat Doblò и Fiat Doblò Cargo с бензиновыми двигателями 1.4 (86–117 л.с.) и 1.8 (132 л.с.), адаптированными под этанол.

¶Второе поколение (2010–2022)

Второе поколение Fiat Doblò (индекс 263) представлено в 2010 году. Автомобиль построен на общей платформе с Opel Combo и Citroën Berlingo второго поколения (проект совместной разработки Fiat и General Motors). Дизайн стал более угловатым и функциональным, а грузоподъёмность выросла до 750–1000 кг в зависимости от версии. Объём грузового отсека фургона достигает 4,2 м³ в короткобазной версии и 5,0 м³ в версии Maxi с удлинённой колёсной базой.

Пассажирская версия Doblò предлагалась в двух вариантах длины — 4390 мм и 4755 мм (Maxi), с пятью или семью посадочными местами. Грузовая версия Cargo получила сдвижные боковые двери с обеих сторон и двустворчатую заднюю дверь с углом открытия до 180 градусов. В 2014 году проведён рестайлинг, обновивший переднюю часть кузова и интерьер.

Моторная гамма второго поколения включала бензиновые агрегаты 1.4 (95 л.с.) и 1.6 (105 л.с.), дизели 1.3 Multijet (80–95 л.с.), 1.6 Multijet (90–105 л.с.) и 2.0 Multijet (135 л.с.), а также версию на сжатом природном газе (CNG) 1.4 Natural Power. Все двигатели агрегатировались с механическими коробками передач (5 или 6 ступеней), для дизельных версий предлагался робот Dualogic.

¶Третье поколение (2022 — настоящее время)

Третье поколение Fiat Doblò представлено в 2022 году. Модель построена на общей платформе EMP2 концерна Stellantis и является близнецом Citroën Berlingo, Peugeot Rifter и Opel Combo. Производство налажено на заводе в Испании. Автомобиль полностью отказался от дизельных двигателей в европейской гамме: предлагаются бензиновый турбомотор 1.2 PureTech (110 л.с.) и полностью электрическая версия E-Doblò с батареей ёмкостью 50 кВт·ч и запасом хода около 330 км по циклу WLTP.

Конструктивно третье поколение отличается современными системами помощи водителю (автономное торможение, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль), мультимедийной системой с 10-дюймовым экраном и цифровой панелью приборов. Грузоподъёмность фургона составляет до 800 кг, объём грузового отсека — 3,9 м³ (короткая база) и 4,4 м³ (длинная база). Пассажирская версия доступна с 5 или 7 местами.

¶Модификации и родственные модели

На базе Fiat Doblò выпускались и выпускаются несколько модификаций. Для североамериканского рынка под брендом Ram продавался фургон Ram ProMaster City (с 2015 года), являющийся перелицованным вторым поколением Doblò. В Латинской Америке модель известна как Fiat Doblò (с 2016 года — Doblò Work). В Европе с 2022 года модель также продаётся как Opel Combo и Citroën Berlingo с незначительными отличиями в дизайне передней части.

Специальные версии включают Doblò Natural Power (газобаллонное оборудование), Doblò Trekking (пакет повышенной проходимости с увеличенным дорожным просветом и защитой днища) и Doblò Maxi (удлинённая версия для перевозки крупногабаритных грузов). Также выпускались версии с кузовом «комби» с остеклением и трансформируемым салоном.

¶Рынок и применение

Fiat Doblò широко используется в качестве служебного транспорта коммунальными службами, курьерскими службами, интернет-магазинами и малым бизнесом. Благодаря невысокой стоимости владения, ремонтопригодности и доступности запчастей автомобиль популярен в странах Восточной Европы, включая Россию, где модель продавалась официально с 2001 по 2022 год. В России автомобиль предлагался как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, а также в грузопассажирском исполнении.

Пассажирские версии Doblò используются как семейные автомобили и в качестве такси (в том числе в Европе — в качестве доступного семиместного транспорта), а также переоборудуются в кемперы и дома на колёсах благодаря высокому кузову и ровному полу.

¶Надёжность и критика

Среди сильных сторон модели владельцы и эксперты отмечают вместительный салон, низкий расход топлива дизельных версий, высокий ресурс двигателей 1.9 JTD и 1.3 Multijet при своевременном обслуживании. К недостаткам первого поколения относят слабую шумоизоляцию, коррозию задних арок и порогов при отсутствии антикоррозийной обработки, а также недостаточную жёсткость кузова на версиях с тремя рядами сидений. У второго поколения отмечались проблемы с электроникой и недолговечность втулок стабилизатора.

¶Источники

• Официальные материалы Fiat Professional (пресс-релизы и технические спецификации)
• Каталоги и технические данные автомобилей Fiat Doblò 2000–2024 годов
• Отчёты и обзоры европейских автомобильных изданий (Auto Motor und Sport, Quattroruote, Autocar)
• Данные платформы Stellantis о модельном ряде коммерческих автомобилей