Ford Evos

Ford Evos — это концепт-кар и серийная модель кроссовера, выпускаемая компанией Ford Motor Company. В зависимости от контекста, название «Evos» может относиться к двум различным автомобилям: концептуальному спортивному купе, представленному в 2011 году, и серийному кроссоверу, выпускаемому с 2021 года для рынков Китая и Европы. Оба автомобиля демонстрируют эволюцию дизайнерского языка Ford, но имеют принципиально разные технические характеристики и рыночное позиционирование.

История

Концепт-кар Ford Evos (2011)

Первый Ford Evos был представлен в 2011 году на Франкфуртском автосалоне как концепт-кар, призванный продемонстрировать будущее направление дизайна и технологий Ford. Это был четырёхместный гибридный спортивный автомобиль с кузовом типа «фастбэк» (купеобразный силуэт). Дизайн концепта, разработанный под руководством главного дизайнера Ford Джеймса Холла, отличался плавными линиями, низкой посадкой и массивной решёткой радиатора, которая впоследствии стала частью нового корпоративного стиля. Концепт оснащался гибридной силовой установкой (бензиновый двигатель и электромотор), которая обеспечивала запас хода до 800 км и низкий расход топлива. В салоне были реализованы передовые мультимедийные системы, включая интеграцию со смартфонами и облачными сервисами. Концепт-кар не пошёл в серийное производство, но его элементы дизайна (например, форма решётки радиатора и светодиодная оптика) были использованы в последующих моделях Ford, таких как Focus и Mondeo четвёртого поколения.

Серийная модель Ford Evos (2021)

В 2021 году Ford представил серийную модель Evos, предназначенную для китайского рынка. Автомобиль был разработан совместно с китайским совместным предприятием Changan Ford. В отличие от концепта 2011 года, это был кроссовер с кузовом типа «купе-кроссовер» (SUV-coupe), сочетающий черты внедорожника и спортивного автомобиля. Презентация состоялась в апреле 2021 года на автосалоне в Шанхае. В 2022 году модель начала продаваться в Европе, а в 2023 году — в Австралии. В Китае автомобиль позиционировался как флагманская модель Ford, призванная конкурировать с такими кроссоверами, как Volkswagen Tiguan L, Toyota RAV4 и Honda CR-V.

Классификация

Серийный Ford Evos (2021) относится к классу среднеразмерных кроссоверов (сегмент D-SUV) с кузовом типа «купе-кроссовер». По классификации Ford, модель занимает нишу между Ford Kuga (Escape) и Ford Edge. В зависимости от рынка, автомобиль может классифицироваться как пятидверный универсал повышенной проходимости.

Устройство и характеристики

Кузов и дизайн

Кузов Ford Evos (2021) выполнен по типу «купе-кроссовер» с покатой линией крыши, что придаёт ему спортивный силуэт. Длина автомобиля составляет около 4920 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1600 мм, колёсная база — 2945 мм. Дизайн экстерьера отличается массивной решёткой радиатора (так называемая «акулья пасть»), узкими светодиодными фарами и скрытыми дверными ручками. Задняя часть оснащена сплошной светодиодной полосой, объединяющей фонари.

Силовая установка

На китайском рынке Ford Evos оснащается исключительно 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем EcoBoost мощностью 238 л.с. (175 кВт) и крутящим моментом 376 Нм. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (8F35). Привод — передний. Разгон до 100 км/ч составляет около 6,6 секунды. Максимальная скорость — 220 км/ч. В Европе и Австралии модель предлагается с 2,0-литровым дизельным двигателем (150 л.с.) и гибридной версией (2,5-литровый бензиновый двигатель + электромотор, суммарная мощность 225 л.с.). Гибридная версия оснащается бесступенчатой трансмиссией (e-CVT). Запас хода на электротяге у гибрида — до 50 км.

Подвеска и управляемость

Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — многорычажная. Автомобиль оснащён электроусилителем руля с переменным передаточным числом. Для китайского рынка подвеска настроена на комфорт, для европейского — на более спортивную управляемость. Тормозная система — дисковые тормоза на всех колёсах, передние — вентилируемые.

Интерьер и мультимедиа

Салон Ford Evos (2021) отличается минималистичным дизайном. Ключевой элемент — 27-дюймовый сенсорный дисплей, объединяющий приборную панель и мультимедийную систему. Экран имеет разрешение 4K и работает на операционной системе SYNC 4 с поддержкой голосового управления, навигации и обновлений по воздуху (OTA). Второй дисплей — 12,3-дюймовая приборная панель. Автомобиль оснащён системой «умного» климат-контроля, проекционным дисплеем (HUD) и аудиосистемой B&O (Bang & Olufsen) с 10 динамиками. Сиденья — передние с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией. Задний ряд — с большим запасом пространства для ног благодаря длинной колёсной базе.

Безопасность

Ford Evos (2021) оснащён комплексом систем активной безопасности Ford Co-Pilot360, включающим:

• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go
• Систему автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов
• Систему удержания в полосе движения
• Мониторинг слепых зон
• Камеры кругового обзора 360°
• Парковочный ассистент

Применение и значение

Ford Evos (2021) предназначен для эксплуатации в городских условиях и на трассах. Благодаря высокому дорожному просвету (около 160 мм) и полному приводу (доступен на некоторых рынках), автомобиль может преодолевать лёгкое бездорожье. Модель ориентирована на семейных покупателей, ценящих современные технологии, просторный салон и спортивный дизайн. На китайском рынке Evos стал флагманской моделью Ford, демонстрирующей переход бренда к цифровым технологиям и новому дизайну.

Интересные факты

• Название «Evos» происходит от латинского слова «evolutio» (эволюция), что подчёркивает смену поколений и дизайна Ford.
• Концепт-кар 2011 года был первым автомобилем Ford, в котором была реализована интеграция с облачными сервисами и социальными сетями.
• 27-дюймовый дисплей в серийном Evos является одним из самых больших среди серийных автомобилей на момент выхода модели.
• В Европе Ford Evos продаётся под названием Ford Evos (без дополнительных индексов), в то время как в Китае модель обозначается как Changan Ford Evos.

Критика

Основные претензии к Ford Evos (2021) связаны с отсутствием полного привода на большинстве рынков (в Китае и Европе доступен только передний привод), что ограничивает его внедорожные качества. Также критике подвергается высокая цена по сравнению с конкурентами (Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4) и ограниченный выбор силовых агрегатов (только один бензиновый двигатель на китайском рынке). В Европе модель получила неоднозначные отзывы из-за нестандартного для европейского рынка кузова «купе-кроссовер», который не всем потребителям пришёлся по вкусу.

Источники

• Официальный сайт Ford Motor Company (раздел Ford Evos, 2021-2023)
• Презентационные материалы Ford на автосалоне в Шанхае (2021)
• Технические характеристики Ford Evos (Changan Ford, 2021)
• Обзоры и тест-драйвы автомобильных изданий (Autocar, Car and Driver, MotorTrend)
• Статьи о концепт-каре Ford Evos (2011) из архивов журнала «Car Design News»