Geely Cityray: технические характеристики и оснащение¶

Geely Cityray — субкомпактный кроссовер (B-класс по европейской классификации) китайской компании Geely Automobile, построенный на модульной платформе BMA (B-segment Modular Architecture). Модель была представлена в 2024 году и занимает в линейке бренда позицию между бюджетным Coolray и более крупным Atlas. На российском рынке автомобиль появился в конце 2024 года и стал одной из самых доступных моделей китайского производителя в сегменте компактных городских внедорожников.

¶История и позиционирование

Geely Cityray впервые был показан на автосалоне в Чэнду в августе 2024 года. Модель разработана специально для развивающихся рынков, включая Россию, страны СНГ, Ближнего Востока и Латинской Америки. В Китае автомобиль продаётся под названием Geely Coolray (второе поколение), однако для экспортных рынков было решено использовать отдельное имя Cityray, чтобы избежать путаницы с предыдущим поколением модели.

В России продажи стартовали в ноябре 2024 года. Автомобиль собирается на заводе компании «БелДжи» в Белоруссии (СБЕ «БелДжи» — совместное предприятие Geely и белорусского завода «БелАЗ»), что позволяет использовать льготные программы кредитования и субсидирования. Благодаря локализации производства и доступной цене Cityray быстро вошёл в число наиболее продаваемых китайских кроссоверов на российском рынке.

¶Технические характеристики

Cityray построен на переднеприводной платформе BMA, которая также используется для моделей Coolray и Proton X50. Кузов — несущий, цельнометаллический, с поперечным расположением силового агрегата. Габаритные размеры автомобиля составляют: длина — 4400 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1685 мм. Колёсная база — 2700 мм. Дорожный просвет заявлен на уровне 190 мм, что характерно для городских кроссоверов.

Под капотом устанавливается бензиновый турбированный двигатель объёмом 1,5 литра (1499 см³) с непосредственным впрыском топлива. Агрегат выдаёт мощность 147 лошадиных сил (108 кВт) при 5500 об/мин и крутящий момент 220 Н·м в диапазоне 2000–3500 об/мин. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (7DCT) производства Getrag. Привод — только передний.

Динамические характеристики: разгон с места до 100 км/ч занимает 8,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 190 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле заявлен производителем на уровне 6,5 литра на 100 км, в городском цикле — около 8,5 литра. Объём топливного бака — 50 литров.

¶Подвеска и управляемость

Спереди установлена независимая подвеска типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — полузависимая торсионная балка. Такая схема типична для бюджетных моделей B-класса и обеспечивает приемлемый баланс между управляемостью и плавностью хода. Рулевое управление — электрический усилитель с переменным усилием в зависимости от скорости.

Тормозная система включает дисковые тормоза на всех колёсах (передние — вентилируемые). В базовой комплектации устанавливаются колёсные диски диаметром 17 дюймов, в более дорогих версиях — 18 дюймов.

¶Экстерьер и интерьер

Дизайн Cityray выполнен в фирменном стиле Geely последнего поколения: узкая светодиодная оптика, крупная решётка радиатора с хромированными элементами, выштамповки на боковинах и плавно спадающая линия крыши. Автомобиль выглядит современно, однако лишён агрессивных черт, характерных для некоторых конкурентов.

Салон рассчитан на пять человек. Отделка выполнена из комбинированных материалов: ткань и экокожа в базовых версиях, полностью экокожа — в топовых. Передняя панель имеет двухъярусную компоновку с центральным дисплеем мультимедийной системы и виртуальной приборной панелью. Объём багажного отделения составляет 440 литров в стандартном положении задних сидений и увеличивается до 1120 литров при сложенном втором ряду.

¶Оснащение и комплектации

На российском рынке Geely Cityray предлагается в четырёх комплектациях: Comfort, Luxury, Flagship и Flagship Sport. Базовая версия включает:

• светодиодные фары и задние фонари;
• кондиционер;
• подогрев передних сидений;
• круиз-контроль;
• систему стабилизации (ESP);
• две подушки безопасности;
• мультимедийную систему с экраном 10,25 дюйма;
• камеру заднего вида.

Топовые комплектации дополнительно оснащаются двухзонным климат-контролем, панорамной крышей с люком, беспроводной зарядкой для смартфона, системой кругового обзора на 540 градусов, передними и задними парктрониками, электроприводом водительского сиденья, подогревом руля и лобового стекла, а также комплексом систем активной безопасности (автоматическое торможение, контроль слепых зон, удержание в полосе движения).

Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, имеет голосовое управление на русском языке. Виртуальная приборная панель имеет диагональ 10,25 дюйма.

¶Безопасность

Автомобиль оснащён системой электронной стабилизации, антиблокировочной системой тормозов, помощником при старте на подъёме и спуске. Количество подушек безопасности варьируется от двух в базовой версии до шести в топовых комплектациях. Кузов разработан с учётом требований пассивной безопасности и имеет зоны программируемой деформации.

Следует отметить, что Geely Cityray не проходил краш-тесты по методике Euro NCAP или ANCAP. Результаты испытаний по китайской методике C-NCAP для второго поколения Coolray (китайский аналог) показали пять звёзд, однако методики оценки различаются.

¶Рыночная ситуация и конкуренты

Основными конкурентами Geely Cityray на российском рынке являются Chery Tiggo 4 Pro, Haval Jolion, Belgee X50, а также Lada Vesta SW Cross в верхних комплектациях. По состоянию на 2025 год Cityray занимает устойчивые позиции в десятке самых продаваемых кроссоверов в России, чему способствует сочетание цены, оснащения и наличия официальной гарантии (5 лет или 150 000 км пробега).

Гарантийное обслуживание проводится у официальных дилеров Geely, сеть которых покрывает большинство регионов страны. Регламент технического обслуживания предусматривает прохождение ТО каждые 10 000 километров пробега.

¶Критика и замечания

В отзывах владельцев и обзорах профильных изданий отмечаются следующие недостатки модели: жёсткая подвеска на неровных покрытиях, шумоизоляция колёсных арок ниже средней, роботизированная коробка передач с заметными паузами при переключениях в городском режиме. К достоинствам относят просторный салон, богатое оснащение за свою цену, экономичный двигатель и доступность запчастей благодаря локализованному производству.