Городская электричка в Перми: маршруты и станции¶
Городская электричка в Перми — система внутригородского железнодорожного пассажирского сообщения, организованная на базе инфраструктуры Пермского региона Свердловской железной дороги (филиала ОАО «РЖД»). Открыта в 2022 году для разгрузки улично-дорожной сети краевого центра и обеспечения транспортной доступности отдалённых районов.
¶История
Идея запуска внутригородских электричек обсуждалась с середины 2010-х годов. В 2021 году правительство Пермского края, администрация Перми и ОАО «РЖД» подписали соглашение о развитии железнодорожного сообщения. Движение было запущено 1 сентября 2022 года. Первоначально маршрутная сеть охватывала три направления, проходящие через центральный вокзал Пермь-II. Проект реализован в рамках концепции «городской электрички» с интеграцией в систему общественного транспорта и введением единых тарифов.
¶Маршруты
Действующая сеть состоит из трёх основных диаметральных и радиальных маршрутов, которые связывают спальные районы, промышленные зоны и центр города.
¶Западное направление (Пермь-II — Краснокамск)
Следует от станции Пермь-II через станции Пермь-Сортировочная, Оверята и далее в город Краснокамск. В черте Перми используется для доставки пассажиров из микрорайонов Закамск и Кислотные дачи. Протяжённость участка в границах города — около 25 км.
¶Восточное направление (Пермь-II — Голованово)
Идёт через станции Пермь-I, Лёвшино, Камская ГЭС до микрорайона Голованово. Обслуживает жителей Орджоникидзевского района, включая посёлки Бумажник и Гайва (через станцию Лёвшино). Является самым протяжённым внутригородским маршрутом (около 30 км).
¶Северное направление (Пермь-II — Березники)
Частично используется как городской: электрички следуют до станции Чусовская с остановками в Мотовилихинском районе (станция Бахаревка, платформа 1432 км). В час пик назначаются дополнительные рейсы до станции Сылва для разгрузки автодорог.
¶Станции и остановочные пункты
В границах Перми расположено более 20 остановочных пунктов, задействованных в городском движении. Ключевые станции:
- Пермь-II — центральный железнодорожный вокзал, основной пересадочный узел с междугородними поездами и городским транспортом.
- Пермь-I — исторический вокзал, расположенный в центре города, удобен для пересадки на трамваи и автобусы.
- Лёвшино — узловая станция на правом берегу Камы, обеспечивает связь с микрорайонами Гайва и Заозерье.
- Бахаревка — остановка в Мотовилихинском районе, обслуживает жителей микрорайонов Висим и Городские Горки.
- Камская ГЭС — остановочный пункт у посёлка Новые Ляды, востребованный среди дачников.
¶Организация движения и тарифы
Поезда курсируют с интервалом от 20 минут до 1,5 часов в зависимости от направления и времени суток. Пиковые нагрузки приходятся на утренние (07:00–09:00) и вечерние (17:00–19:00) часы. Используются электропоезда ЭП2Д и ЭД4М, приспособленные для интенсивного городского движения.
Действует единый билет, интегрированный с городской транспортной картой. Стоимость проезда зависит от дальности поездки и составляет от 24 до 48 рублей (на 2024 год). Для льготных категорий граждан предусмотрены скидки. Оплата возможна банковскими картами и транспортной картой «Пермская».
¶Значение для города
Городская электричка позволила сократить время в пути из отдалённых районов до центра с 60–90 минут (на автобусе) до 25–40 минут. По данным регионального минтранса, к концу 2023 года среднесуточный пассажиропоток достиг 8–10 тысяч человек. Проект способствует снижению загруженности автомобильных дорог, в том числе мостов через Каму, и рассматривается как основа для развития транспортно-пересадочных узлов.
¶Перспективы
Власти региона анонсировали планы по продлению маршрутов до станции Ферма и строительству новых остановочных пунктов в микрорайонах Ива и Парковый. Обсуждается увеличение частоты движения в часы пик до 10–15 минут за счёт закупки дополнительного подвижного состава.
¶Источники
- Официальный сайт ОАО «РЖД» (раздел пригородных перевозок).
- Министерство транспорта Пермского края (аналитические отчёты 2022–2024 гг.).
- Схема пригородного сообщения Свердловской железной дороги.
BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную BFOmetr →


