Открыть сервис

Грязи: город Липецкой области, история и экономика

Грязи — город в Липецкой области России, административный центр Грязинского района. Расположен в 45 км к юго-востоку от Липецка, на реке Матыра (приток Воронежа). Население — около 43 тысяч человек (2023). Крупный железнодорожный узел Юго-Восточной железной дороги, центр пищевой промышленности и машиностроения.

История

Основание и развитие до XX века

Первое упоминание о селе Грязи относится к 1778 году. Название, по наиболее распространённой версии, связано с грязными, топкими берегами реки Матыры. До середины XIX века село оставалось небольшим, его население занималось земледелием и промыслами.

Переломный момент в истории — строительство железной дороги. В 1868 году через село прошла линия Козлов — Воронеж, а в 1869 году открылась ветка на Борисоглебск и Царицын. Грязи стали узловой станцией, что дало мощный импульс развитию: начали строиться хлебные склады, мастерские, жильё для железнодорожников. В 1903 году село получило статус посёлка, а в 1938 году — города.

Советский период

В годы первых пятилеток в Грязях построены крупные предприятия: механический завод (позже — завод сельскохозяйственных машин), маслозавод, элеватор. В 1939 году открыт педагогический техникум. Во время Великой Отечественной войны город находился в прифронтовой полосе, через его станцию шли воинские эшелоны; часть предприятий эвакуирована, на базе оставшихся ремонтировалась военная техника.

В 1950–1980-е годы Грязи активно застраивались: появились микрорайоны многоэтажных домов, новые школы, больничный комплекс, Дом культуры, кинотеатр. В 1967 году открыт машиностроительный завод «Грязинский культиваторный завод» (позже — «Грязинский машиностроительный завод»).

Экономика

Промышленность

Грязи — второй по промышленному потенциалу город Липецкой области после Липецка. Основные отрасли:

  • Машиностроение — АО «Грязинский машиностроительный завод» (производство сельскохозяйственной техники, культиваторов, запасных частей), завод «Грязинский пищевой комбинат» (оборудование для пищевой промышленности).
  • Пищевая промышленность — сахарный завод (один из крупнейших в Черноземье, перерабатывает сахарную свёклу), маслозавод, комбикормовый завод, хлебозавод, мясокомбинат.
  • Стройиндустрия — завод силикатного кирпича, асфальтобетонный завод.

Особое значение имеет Грязинский сахарный завод, основанный в 1961 году; его мощность — более 10 тысяч тонн переработки свёклы в сутки. Продукция поставляется в регионы России и на экспорт.

Транспорт и логистика

Грязи — важный железнодорожный узел. Станция Грязи-Воронежские — узловая: от неё отходят линии на Липецк, Мичуринск, Поворино, Елец. Через город проходит федеральная автодорога А133 (подъезд к Липецку) и региональные трассы. Близость к областному центру (45 км) делает Грязи частью Липецкой агломерации.

Социальная сфера и достопримечательности

В городе действуют: Грязинский технический колледж, филиалы вузов (в том числе Липецкого государственного технического университета), 8 школ, Детская школа искусств, краеведческий музей, Дворец культуры, стадион, ледовый дворец.

Достопримечательности:

  • Соборная площадь с памятником основателям города;
  • Церковь Казанской иконы Божьей Матери (построена в 1880-х годах, действует);
  • Мемориал «Вечный огонь» в парке Победы;
  • Здание железнодорожного вокзала (конец XIX века, реконструировано);
  • Памятник паровозу «Л-0012» у локомотивного депо.

Известные уроженцы

С городом связаны: Герой Советского Союза лётчик Н. М. Скоморохов (род. в 1920 году в селе Лапоть, ныне в черте города), писатель и краевед В. А. Тонких, олимпийская чемпионка по лёгкой атлетике Т. А. Лебедева (род. в 1976 году).

Современное состояние

Грязи — динамично развивающийся город с населением около 43 тыс. человек. В 2020-х годах реализуются проекты по благоустройству набережной реки Матыры, реконструкции парков, строительству жилья. Город входит в состав Липецкой агломерации, что способствует притоку инвестиций и развитию малого бизнеса.

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →