Haval H3 — китайский рамный внедорожник¶

Haval H3 — среднеразмерный рамный внедорожник китайской марки Haval (подразделение Great Wall Motor), выпускавшийся с 2010 по 2014 год. Модель представляет собой ребеджинговую версию внедорожника Great Wall Hover H3 (также известного как Haval H3 в рамках ребрендинга линейки внедорожников Great Wall в отдельный бренд). Автомобиль относится к классу доступных «честных» внедорожников с несущей рамой и неразрезным задним мостом, ориентированных на эксплуатацию в условиях бездорожья и на развивающихся рынках.

¶История создания

Предшественником Haval H3 является модель Great Wall Hover (в Китае — Haval H3 с 2005 года). В 2010 году компания Great Wall Motor провела ребрендинг: внедорожная линейка Hover/Haval была выделена в самостоятельный суббренд Haval. В рамках этой реструктуризации модель Great Wall Hover H3 стала продаваться под названием Haval H3. Автомобиль базировался на платформе, восходящей к Toyota 4Runner первого поколения (1984–1989), которая была лицензионно адаптирована китайским производителем. Это обеспечило модели классическую компоновку: продольное расположение двигателя, подключаемый полный привод и рамную конструкцию.

Производство Haval H3 осуществлялось на заводе Great Wall в Баодине (провинция Хэбэй). В 2012 году модель подверглась лёгкому рестайлингу, затронувшему решётку радиатора, бамперы и оформление салона. Выпуск завершился в 2014 году в связи с переходом на новое поколение Haval H5 и появлением более современных моделей Haval H6 и Haval H9.

¶Технические характеристики

¶Кузов и шасси

Haval H3 имеет пятидверный кузов универсал, установленный на стальную лестничную раму. Передняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах с торсионами; задняя — зависимая, на неразрезном мосту с рессорами. Такая схема обеспечивает высокую энергоёмкость подвески и хорошую артикуляцию колёс на бездорожье, но в ущерб комфорту на асфальте.

Тормозная система: спереди — дисковые вентилируемые механизмы, сзади — барабанные (на части комплектаций — дисковые). Рулевое управление — гидроусилитель.

¶Двигатели и трансмиссия

Для Haval H3 предлагалась гамма силовых агрегатов:

Бензиновые двигатели лицензионные, произведены по технологиям Mitsubishi Motors. Дизельные агрегаты — собственной разработки Great Wall с системой Common Rail от Bosch.

Коробки передач — 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая (только с бензиновым мотором 2,4 л). Привод — задний или подключаемый полный (part-time) с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.

¶Габариты и масса

Длина автомобиля — 4650 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1745 мм, колёсная база — 2700 мм. Дорожный просвет — 200–240 мм в зависимости от комплектации. Снаряжённая масса — около 1800 кг.

¶Комплектации и оснащение

Базовое оснащение включало гидроусилитель руля, кондиционер, электростеклоподъёмники, центральный замок и аудиосистему. В более дорогих комплектациях предлагались кожаный салон, подогрев передних сидений, люк с электроприводом, парктроники и штатная сигнализация.

Безопасность обеспечивалась двумя фронтальными подушками (в базовых версиях — одна водительская), ABS с EBD и ремнями с преднатяжителями. Краш-тесты Euro NCAP модель не проходила, однако в 2011 году китайский институт C-NCAP оценил её в 3 звезды (из 5 возможных).

¶На рынке России

Haval H3 официально поставлялся в Россию с 2010 по 2014 год под названием Great Wall Hover H3, а после ребрендинга — как Haval H3. Автомобиль позиционировался как бюджетная альтернатива японским и корейским рамным внедорожникам (Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Kyron). Благодаря невысокой цене (порядка 700–900 тысяч рублей на момент продаж) и ремонтопригодности модель нашла спрос у охотников, рыбаков и жителей сельской местности.

На вторичном рынке России Haval H3 ценится за неприхотливость и дешевизну запчастей, однако страдает от коррозии кузова и слабой шумоизоляции. Официальных отзывных кампаний в РФ не проводилось.

¶Преемственность

После снятия H3 с производства его место в модельном ряду занял обновлённый Haval H5, а затем — более современный Haval H9. Несмотря на устаревшую конструкцию, Haval H3 считается одной из важных вех в истории китайского автопрома: модель доказала способность Great Wall выпускать конкурентоспособные рамные внедорожники и заложила основу для последующего успеха бренда Haval на мировых рынках.