IM Motors

IM Motors — это китайский производитель электромобилей, основанный в 2020 году как совместное предприятие компаний SAIC Motor, Alibaba Group и Zhangjiang Hi-Tech. Бренд позиционируется как премиальный, ориентированный на технологии автономного вождения, цифровые интерфейсы и высокую производительность. Название «IM» расшифровывается как «Intelligence in Motion» (интеллект в движении). Штаб-квартира компании расположена в Шанхае, Китай.

История

Основание и первые модели

IM Motors была основана в декабре 2020 года. SAIC Motor (крупнейший китайский государственный автопроизводитель) предоставил производственные мощности и опыт в автомобилестроении, Alibaba Group — технологии в области облачных вычислений и искусственного интеллекта, а Zhangjiang Hi-Tech — инвестиции и поддержку в сфере высоких технологий. Первая модель, седан IM L7, была представлена в апреле 2021 года на автосалоне в Шанхае. Серийное производство началось в 2022 году. L7 оснащён двумя электродвигателями общей мощностью 425 кВт (578 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Запас хода по циклу CLTC (Китайский цикл испытаний легковых автомобилей) составляет около 615 км.

Развитие и расширение модельного ряда

В 2023 году компания выпустила второй седан — IM L6, ориентированный на более доступный сегмент. L6 получил лидар и систему автономного вождения на базе чипа NVIDIA Orin. В том же году был представлен внедорожник IM LS7, который стал первой моделью бренда в классе SUV. LS7 оснащён пневматической подвеской, панорамной крышей и системой камер вместо традиционных боковых зеркал. К концу 2024 года компания объявила о планах выйти на рынки Европы и Юго-Восточной Азии.

Технологии

Система автономного вождения

IM Motors активно развивает технологии автономного вождения. Флагманская система IM AD (Intelligent Driving) использует комбинацию лидаров, радаров, ультразвуковых датчиков и камер. В топовых комплектациях устанавливается лидар производства RoboSense (Suteng Innovation Technology) с дальностью обнаружения до 200 метров. Система способна выполнять функции автопилота на шоссе (автоматическое удержание полосы, смена полосы, обгон) и парковку без участия водителя. В 2024 году компания анонсировала поддержку навигации на автономном режиме (NOA) в городах Китая.

Цифровая платформа и интерфейс

Автомобили IM Motors оснащены мультимедийной системой на базе операционной системы IM OS, разработанной совместно с Alibaba Group. Система поддерживает голосовое управление (на основе технологий Alibaba DAMO Academy), интеграцию с мобильными приложениями и обновления «по воздуху» (OTA). В салоне установлены дисплеи высокой чёткости: центральный экран диагональю до 39 дюймов (в модели L7) и цифровая приборная панель. Интерфейс поддерживает жестовое управление и распознавание лиц водителя для персонализации настроек.

Батареи и зарядка

IM Motors использует литий-ионные аккумуляторы производства CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited). В моделях L7 и LS7 применяются батареи ёмкостью от 90 до 100 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки. В 2024 году компания представила технологию полупроводниковых батарей (solid-state battery) для модели IM L6, которая, по заявлению производителя, позволяет увеличить запас хода до 800 км по циклу CLTC и сократить время зарядки до 15 минут (до 80% ёмкости). Зарядка осуществляется через стандартные разъёмы CCS (Combined Charging System) и GB/T (китайский стандарт).

Модельный ряд

IM L7

• Тип кузова: седан (D-сегмент)
• Привод: полный (два электродвигателя)
• Мощность: 425 кВт (578 л.с.)
• Разгон 0–100 км/ч: 3,9 секунды
• Запас хода (CLTC): до 615 км
• Особенности: адаптивная пневматическая подвеска, система задних управляемых колёс (угол поворота до 12 градусов), лидар, система камер вместо зеркал (опционально).

IM L6

• Тип кузова: седан (C-сегмент)
• Привод: задний или полный
• Мощность: от 250 кВт (340 л.с.) до 400 кВт (544 л.с.) в зависимости от версии
• Разгон 0–100 км/ч: от 4,9 до 5,5 секунды
• Запас хода (CLTC): до 800 км (с полупроводниковой батареей)
• Особенности: более доступная цена (от 30 000 долларов США), система автономного вождения IM AD, поддержка OTA-обновлений.

IM LS7

• Тип кузова: внедорожник (SUV, E-сегмент)
• Привод: полный
• Мощность: 425 кВт (578 л.с.)
• Разгон 0–100 км/ч: 4,5 секунды
• Запас хода (CLTC): до 625 км
• Особенности: панорамная крыша площадью 2,5 м², пневматическая подвеска, система камер вместо зеркал, третий ряд сидений (опционально).

Рынок и продажи

Китай

Основной рынок IM Motors — Китай. Продажи осуществляются через официальные дилерские центры и онлайн-платформу. По данным компании, в 2023 году было продано около 15 000 автомобилей. Наиболее популярной моделью стал седан L7, который составил около 60% продаж. В 2024 году компания объявила о расширении дилерской сети до 200 точек в крупных городах Китая.

Международная экспансия

В 2024 году IM Motors начала поставки в Европу. Первыми рынками стали Норвегия, Швеция и Нидерланды. Модели адаптированы под европейские стандарты зарядки (CCS Type 2) и требования безопасности (Euro NCAP). Компания также объявила о планах выхода на рынки Юго-Восточной Азии (Таиланд, Индонезия) и Ближнего Востока (ОАЭ) к 2025 году. В России автомобили IM Motors официально не представлены, но возможны поставки через параллельный импорт.

Критика и проблемы

Качество сборки и сервис

В отзывах владельцев и обзорах отмечаются отдельные проблемы с качеством сборки, характерные для молодых китайских брендов: зазоры между панелями кузова, скрипы в салоне на неровных дорогах. Сервисная сеть за пределами крупных городов Китая остаётся ограниченной, что затрудняет обслуживание в регионах.

Конкуренция

IM Motors сталкивается с жёсткой конкуренцией на китайском рынке электромобилей. Основные соперники: NIO, Xpeng, Li Auto, BYD, а также Tesla (компания Илона Маска). В премиальном сегменте конкуренцию составляют NIO ET7 и Xpeng P7. В отличие от NIO, IM Motors не предлагает услуги по замене батарей, что может быть минусом для некоторых покупателей.

Технологические риски

Система автономного вождения IM AD, несмотря на заявленные возможности, пока не достигла уровня полного автопилота (Level 4) и требует постоянного контроля водителя. В 2023 году сообщалось о нескольких инцидентах с участием автомобилей IM Motors, связанных с некорректной работой автопилота в условиях плохой погоды (сильный дождь, туман). Компания выпустила обновления программного обеспечения для устранения этих проблем.

Интересные факты

• Название «IM Motors» происходит от фразы «Intelligence in Motion», что подчёркивает акцент на технологиях и динамике.
• Первая модель L7 была разработана при участии дизайнера Томаса Хизервика (Thomas Heatherwick), известного по проекту «Олимпийский котел» в Лондоне (2012).
• IM Motors стала одним из первых китайских брендов, предложивших систему камер вместо боковых зеркал (опционально для L7 и LS7). В Китае такие зеркала разрешены с 2022 года.
• В 2024 году компания объявила о партнёрстве с компанией Momenta (разработчик систем автономного вождения) для улучшения алгоритмов IM AD.
• Модель IM L6 с полупроводниковой батареей была представлена на выставке CES 2024 в Лас-Вегасе и привлекла внимание западных СМИ.

Источники

• Официальный сайт IM Motors (im-motors.com)
• Пресс-релизы SAIC Motor (2020–2024)
• Статья «IM Motors: The New Chinese EV Brand» в журнале «Car and Driver» (2023)
• Отчёт «China EV Market Overview 2023» от BloombergNEF
• Обзор IM L7 на портале «InsideEVs» (2022)
• Данные о продажах от Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) за 2023 год
• Статья «IM Motors L6: Solid-State Battery and 800 km Range» на сайте «Electrek» (2024)