Изготовление номерных знаков в России¶

Изготовление номерных знаков — процесс производства государственных регистрационных знаков для транспортных средств, представляющих собой металлические или композитные пластины установленного образца с нанесёнными символами. В России такие знаки относятся к продукции, изготавливаемой на основании лицензии и в соответствии с требованиями ГОСТ, и служат средством государственного учёта автомобилей, мотоциклов, прицепов и иных транспортных средств.

¶Правовое регулирование

Оборот регистрационных знаков в России регулируется несколькими нормативными актами. Основным является ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования», который заменил более раннюю редакцию 1993 года. Документ устанавливает типы знаков, их габариты, шрифт, цветовую гамму, требования к светоотражению и прочности.

Изготовление номерных знаков относится к лицензируемым видам деятельности. Право на производство имеют только организации, получившие соответствующее разрешение. Согласно законодательству, изготовление регистрационных знаков без лицензии влечёт административную и уголовную ответственность, поскольку такие действия рассматриваются как подделка государственных регистрационных знаков.

¶Материалы и технология

Классические российские номерные знаки изготавливаются из тонколистовой стали толщиной около 1 мм с нанесением светоотражающей плёнки и символов методом горячего тиснения или трафаретной печати. Существуют также композитные знаки на основе пластика, которые легче и не подвержены коррозии.

Типовой технологический процесс включает несколько этапов:

• подготовку металлической заготовки и её обезжиривание;
• нанесение светоотражающего покрытия (белого для основного фона, жёлтого для знаков такси и т. д.);
• нанесение символов — букв, цифр и кода региона;
• нанесение защитных элементов: голограммы, скрытых изображений, микротекста;
• нанесение на оборотной стороне идентификационного номера и логотипа изготовителя;
• контроль качества и упаковку.

Современные линии обеспечивают высокую точность геометрии символов, поскольку отклонения в шрифте или размерах делают знак нечитаемым для автоматических камер фиксации.

¶Типы знаков

ГОСТ определяет множество типов регистрационных знаков. Основные из них:

Отдельно выделяются знаки для прицепов, военной техники, а также специальные знаки «Инвалид» и «Транзит».

¶Персонализированные и дублирующие знаки

В России допускается изготовление знаков с индивидуальной комбинацией символов при условии, что такая комбинация не занята другим владельцем. Заявка подаётся в ГИБДД, после чего владелец получает разрешение и заказывает изготовление в лицензированной организации. Стоимость таких знаков выше стандартных.

Также практикуется изготовление дубликатов взамен утраченных или пришедших в негодность. Дубликат должен полностью соответствовать оригиналу по номеру и коду региона; изготовление дубликата с изменёнными символами квалифицируется как подделка.

¶Контроль и защита от подделок

Для предотвращения подделок применяются многоуровневые средства защиты. К ним относятся:

• голографические наклейки с изменяющимся изображением;
• микротекст, различимый только при увеличении;
• специальные светоотражающие элементы, реагирующие на инфракрасное излучение;
• уникальный идентификационный номер, присваиваемый каждому знаку при изготовлении.

Организации-изготовители ведут учёт выпущенных знаков и передают сведения в единую информационную систему. Это позволяет отследить происхождение конкретной пластины и выявить нелегальную продукцию.

¶Значение и проблематика

Регистрационный знак выполняет идентификационную функцию: он связывает транспортное средство с владельцем в базах данных ГИБДД, используется при фиксации нарушений, страховании и таможенном оформлении. Качество изготовления напрямую влияет на работу систем фото- и видеофиксации, поэтому к продукции предъявляются жёсткие требования по контрастности и геометрии символов.

Основные проблемы отрасли связаны с распространением поддельных знаков, изготовленных кустарным способом, а также с деятельностью нелицензированных мастерских. Борьба с ними ведётся путём проверок, изъятия оборудования и привлечения виновных к ответственности.

¶Изготовление за рубежом

В большинстве стран действуют собственные стандарты. В Европейском союзе распространены знаки с синей полосой и кодом страны, в США — знаки, выпускаемые каждым штатом отдельно. Международные перевозки регулируются Венской конвенцией о дорожном движении 1968 года, которая устанавливает общие требования к регистрационным знакам, включая использование латинских букв и арабских цифр.

Источники: ГОСТ Р 50577-2018; Венская конвенция о дорожном движении 1968 года; нормативные акты МВД России о регистрации транспортных средств; техническая документация производителей регистрационных знаков.